届时，深圳到香港只要约20分钟
这也意味着：
惠州到香港更快更方便啦！
这才是说走就走的便捷！
1惠州南至深圳北：28分钟2深圳北至香港：23分钟
3深圳福田至香港：14分钟
目前从惠州南到深圳北的二等票票价为仅为20元左右，深圳至香港的票价大约为45元，也就是说，从大亚湾到香港仅需65元左右就能搞定！
连接香港和北京、上海、广州、深圳
武汉、成都、重庆、汕头
等16座内地主要城市的广深港高铁
预计在明年第三季度通车
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届时将平均每15分钟有一班车往深圳北站，每30分钟一班车往广州南站。高铁开通后从香港到北京只需8小时45分钟。
港铁预计通车首年，每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。
而广深港高铁的新过关方式——
“一地两检”也备受关注
早在今年7月23日
特区政府律政司、运输及房屋局、保安局
便联合召开新闻发布会交代一地两检方案
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（7月23日特别会议，讨论高铁一地两检安排）
历时一个月
香港特区立法会终于通过了
香港高铁“一地两检”无约束力议案
迈出了2018年第三季度通车前的重要一步
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（香港特区立法会主席宣布“一地两检”议案通过）
接下来，特区政府将会通过“三步走”的方式，推进高铁“一地两检”的实行：
第一步：内地政府与香港特区政府达成《合作安排》；
第二步：全国人民代表大会常务委员会作出决定批准及确认《合作安排》；
第三步：香港特区透过本地立法实施。
以前往返深港大多采用两地两检
在深圳就过深圳的关，在香港就过香港的关
两个地点两次关各检各的
而一地两检一句话概括就是：
在一个地点过两次关
在深圳或香港一次性完成“出境内地→入境香港”
或“出境香港→入境内地”的流程
“一地两检”的安排
目前在深圳湾口岸已经施行
而在香港高铁站如果施行“一地两检”
将极大提升旅客通关的效率。
不同的是
深圳湾的“一地两检”在深圳过关
港高铁的“一地两检”是在香港过关
广深港高铁一共有7站
“一地两检”将在香港境内的“西九龙总站”进行
西九龙总站设有5层：
地面大堂、地下一层（B1）是售票大堂
地下二层（B2）是入境层
地下三层（B3）是离境层
地下四层（B4）是月台层
西九龙总站会在同一层设
“内地口岸区”和“香港口岸区”
实施“同层两检”
（图片来源：明报）
坐高铁离港，得这么走：
在B1层购票、验票入闸，进入B3层办理香港出境程序，进入同一层的内地口岸区，完成入境内地程序后，可以在候车室休息，列车到达后进入B4层登车。
坐高铁来港，得这么走：
在B4层月台下车，进入B2办理出境内地程序，离开内地口岸区，进入同一层的香港口岸区，办理入境香港程序，然后出站。
一张图看懂“一地两检”过程
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西九龙总站示意图（图片来源：香港特区政府文件）
坐广深港高铁
“一地两检”能省下大把排队时间
而深圳也即将新开莲塘口岸
一天可实现3万旅客的同行
以后大亚湾人过关去香港就便利了！
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