3车道变4车道！

新增一条5.2米宽的机动车道

及2.3米宽的人行道......

S272线友谊河桥增设钢便桥工程

进度再刷新！

新桥主体上部结构正在吊装，

预计今年11月初可建成通车！

斗门又一“交通瓶颈”将被打破！

“过一点，再过一点，可以了，下！”10月10日，随着一节重达45吨的钢箱梁平稳精准地落在桥墩台上，S272线友谊河桥新增钢便桥工程按下了“快进键”。

据了解，该钢结构桥跨越白藤水道，全桥长105米，桥梁宽度为7.5米，桥梁两侧加宽引道段长约404米，路线全长约509米，于去年10月正式开工。

该项目技术负责人吕振介绍，桥梁主体共有4跨，桥墩、盖梁等下部已完成，目前正在进行上部钢箱梁架设施工。

小斗在现场看到，架设的钢箱梁需由两个台吊车合力完成。吊起、放置、调整......看似放“积木”，其实吊装施工并不容易。

吕振

项目技术负责人

桥梁主体每跨2片，共8片钢梁。由于钢箱梁一片的总量超过30吨，最重的有45吨，属于危大工程。为此，项目部制定了专项架设方案，邀请专家进行安全评估和方案技术审查，反复论证施工方案的可行性和安全性，确保吊装方案万无一失。

目前，已完成4片钢箱梁的架设，预计10月下旬可全部架设完毕。随后，将进入路面、人行道铺装，防护栏安装等工程。预计，该项目11月初可建成并通车。

为什么说，

友谊河桥新增钢便桥工程，

有望缓解

白蕉大道的交通压力？

省道S272线白蕉大道是斗门区交通主干道之一，友谊河桥位于白蕉大道、三条水系交汇处，现状为双向6车道。

▲友谊河桥区位示意图

新钢结构桥建成后，与现状友谊河桥平行，将新增一条5.2米宽的机动车道及2.3米宽的人行道。届时，友谊河桥北往南方向将从现状的3车道变为4车道。

▲项目效果图

小斗看到，与新桥连接的引道已基本建成，将设置为右转车道，白蕉大道北往南方向右转车道增至2条。同时，撤销原公交站台，避免左转公交车与右转车道的车辆“打架”。

▲加宽改造范围示意图

届时，可加快白蕉大桥交湖心路、尖峰桥东交叉口的车流分流，减少右转对直行车流的影响，提高交叉口的通行率。

吕振

项目技术负责人

通车后，将对缓解早晚高峰白蕉大道交通压力将起到积极作用，为广大市民提供更加便捷、畅通的交通环境。

桥梁拓宽，“瓶颈”打通，

白蕉大道的交通有望改善，

期待项目早日完工，

让出行更快速、便捷！