日前，东莞梅沙大桥及连接线工程（以下简称梅沙大桥）中跨合龙段顺利完成吊装，主桥面拼接完成，为项目早日通车奠定坚实基础。

记者在项目建设现场见到，80多名建筑工人们正铆足干劲、全力以赴施工中。

“梅沙大桥主桥为2×153米跨度的下承式系杆拱桥，项目自2021年9月进场以来，安全质量进度可控，今年5月1日完成主桥桥面的合龙。”项目常务副经理陈国辉表示，下一步的重点工作是拱内拱肋及附属工程的施工，预计6月中旬达到通车条件。

据了解，梅沙大桥及连接线工程路线位于水乡新城中部地区，总体呈东西走向，沿途直接联系洪梅梅沙单元和东莞西站核心区，为水乡新城规划“五横三纵”主骨架路网体系中的一条重要横向通道，全长约1123米，宽28-43米（含辅路），梅沙大桥主桥全长590.5米，按双向四车道布置，设计车速采用 40千米小时。

除机动车道外，梅沙大桥还将建设人行道和自行车道等人性化的慢行系统，主桥桥型由两个弧度拱形组成，取意“展翅”，寓意水乡新城的发展如雄鹰展翅。

漫步在梅沙大桥广阔的主桥面上，视野宽敞，清风徐来，洪屋涡水道和海滨长廊景致，尽收眼底。

值得一提的是，梅沙大桥主桥还具备夜间景观功能，相对多变的色彩元素与桥体本身庞大的体量相结合，同一河两岸的楼宇、堤岸线灯光夜景相呼应，凸显出大桥的恢宏气势。

项目建成后，将成为水乡新城新地标，不仅承担区域对外交通服务功能，为干线性主干路集散交通，提供出行路径多样化选择，促进交通设施和用地开发建设的平衡，还有利于整个水乡功能区全力构建城市发展新格局，以更加从容、稳健的步伐推进水乡社会经济高质量发展。

【撰文】夏颖燕 张仕婷