进入2024年，深中通道建设加速冲刺。1月15日，广东省发展改革委发布第二次通告，公布了深中通道收费标准听证会最新进展。

在深中通道的西登陆点，一场以基建为主题的攻坚战也正在开展。2023年，翠亨新区完成基础设施项目投资超过35亿元，东片区（马鞍岛）市政路网骨架体系基本建成；连接深中通道的翠亨东互通改造提升工程动工建设；与广州地铁18号线并轨运行的南中城际香山站动工建设，翠亨新区首次引入轨道交通……

新城建设，基建先行。基建是翠亨新区发展绕不开的核心主题。回顾2023年，翠亨新区在交通和城市建设方面取得多项突破。这一年，翠亨新区进一步打通了交通“内循环”，结合南中城际香山站建设，试水TOD开发，探索产城融合新路径。路通城兴，一个新枢纽正在珠江口西岸崛起。

翠亨新区马鞍岛。  南方拍客 连婉晴 供图

新角色

做实对接深中通道“第一站”

最近三个月，翠亨新区打通了三条内部交通“主动脉”。

——翠亨新区东片区（马鞍岛）南部重要通道——翠微道项目全线贯通，打通了该片区企业出行的“快车道”。

——环岛路西湾路西二围竣工并初步验收。至此，环岛路市政道路已全部建设完成，全长12.77公里。环岛路是马鞍岛交通网络最外围的“一环”，对于连通岛内各条主次道路和各片区具有重要作用。其中，环岛路上设置了多道桥梁，在水网密布的马鞍岛上发挥着关键的连通功能。

——贯通马鞍岛的南北向“交通大动脉”——未来大道也已正式建成通车。未来大道是目前马鞍岛南北向最长的市政道路，全长约9.2公里。未来大道的贯通，让被水道长期分割的马鞍岛东五围、东六围与市政路网实现连接。至此，马鞍岛所有区域均已接上市政干线道路网络，内部交通网络闭合成环。未来大道的交通作用不止于岛内，它是接着深中通道在翠亨新区的出入口，是车辆从深中通道进入中山的第一站。

未来大道。

翠亨新区建设深中通道“第一站”，是其自身发展的重要任务，也是中山、大湾区建设发展的重要内容。中山市第十五次党代会提出，要“让所有镇街快速接驳、无缝对接深中通道”。中山镇街接入深中通道的交会点，就在翠亨新区。翠亨新区交通网络是否完善，直接关系到中山对接深中通道的顺畅度。而从大湾区角度来看，翠亨新区是珠江口东西两岸交通网融合的西岸第一“接口”。从某种程度来说，翠亨新区是珠江口东西两岸交通融合的先行地。

在此背景下，近两年翠亨新区将交通基础设施建设放在了重要位置，做实“第一站”。2022年，翠亨新区基建项目库入库项目共227个，总投资超过600亿元。当年，基础设施项目年度产值突破35亿大关，同比增长超过45.8%。其中，马鞍岛三大片区市政路网动工建设，29条路同时开工，创下全市同时施工项目之最。2022年上半年，翠亨新区基础设施招标体量排名全省第七，成为中山首个闯进全省前十的镇街。

2023年，翠亨新区继续保持基建热度，全年完成投资超过35亿元，超额完成全年目标。

与2022年不同的是，翠亨新区以交通项目为重要内容的内部基建已进入集中收获期。除了未来大道和环岛路等主干道建成通车，和秀路等一批次干道、支路和关键节点也被陆续打通。

展望2024年，翠亨新区提出，将发挥深中通道的交通主动脉作用，提速建设“三大片区”配套市政路网工程，加快建成东片区“三纵三横”、东西片区内畅外联的交通路网主框架，确保新区全域快速接驳深中通道。

新枢纽

立起“黄金内湾”新支点

2023年，翠亨新区交通还融入了来自外部的“变量”。2023年3月30日，南中城际分别在中山段香山站、广州段十涌站选址地同时动工。

这也是一条足以改变中山乃至珠江口城市发展格局的轨道交通线路，也是继深中通道之后，进入翠亨新区的又一条关键的跨区域通道。南中城际建成后将与广州地铁18号线贯通运营。通过该线路，乘客不需要换乘，可从中山中心城区（岐江新城）直达广州中心城区（珠江新城），用时仅需45分钟左右。

南中城际为翠亨新区打开了一幅宏大的交通融合图景。就在南中城际香山站动工时，广东省交通运输厅发布信息称，南中城际在香山站预留了延伸至珠海以及与规划研究的深南中城际衔接的条件。随着南中城际珠海段和深南中城际顺利落地，香山站将成为深圳、广州、珠海轨道交通网的交会点。从更小范围来看，通过南中城际和深南中城际，横琴、南沙、前海三大国家级平台的轨道交通网交会点也在香山站，形成“黄金内湾”的“三极一点”格局。

建设中的南中城际香山站。

除了轨道交通，翠亨新区在2023年对外交通领域多点开花。2023年12月20日，《珠江口西岸都市圈发展规划》（下称《规划》）发布，《规划》多次提及“翠亨新区”，其中交通领域亮点众多。《规划》提出，加强都市圈快速路衔接，重点打通包括珠海唐家湾—中山南朗等相邻地区快速路，推动港湾大道―南朗快线等交界地区快速路衔接。优化跨境直升机服务，以珠海横琴、中山翠亨新区、江门大广海湾经济区为试点率先开放低空空域，在与港澳协调一致的情况下探索发展覆盖港澳的低空飞行观光旅游业务，研究开通对接港澳的跨境直升机服务。

拥有低空飞行资源后，翠亨新区将形成更加立体的交通网络。当下，翠亨新区正建设中山港新客运码头，打造“水上深中通道”。建成后，翠亨新区将同时拥有海陆空多层次联运优势。

新探索

跨域共建高端人才社区+TOD开发

在交通道路建设不断取得突破的同时，2023年，翠亨新区在城市建设方面有不少进展。

2023年12月29日，位于翠亨新区东片区（马鞍岛）的中山市重点项目万滨万潮广场一、二期及地下车库一区一期项目完成竣工备案。这是马鞍岛南部首个竣工验收的玻璃幕墙建筑。一个月前，位于翠亨新区马鞍岛兴湾路和香山大道交界处的中山讯美科技广场通过验收，三栋崭新的高层建筑成为马鞍岛上的新地标。

随着新建筑、新地标落成，翠亨新区马鞍岛上的城市中轴线逐渐成形。香山大道两侧，中山生命科学园的18栋玻璃幕墙单体建筑已建成，华润燃气总部基地（中山）及新兴产业科创中心的双塔大楼已成形，与翠亨大厦、翠亨国际科创中心等地标建筑遥相呼应。随着马鞍岛南部的码头综合体片区建设，城市面貌将进一步提升，成为中山的城市新门户。

中山生命科学园。

除了新建筑落成，2023年，翠亨新区城市建设和产城人融合探索进入到全新阶段，加速接入大湾区城市群生态圈。

2023年7月，深圳相关部门和国企到中山调研，探索共建高端人才社区，打造“产业+人才+配套”的深中产城融合示范。近期召开的中山市委十五届七次全会也指出，要推动“湾区人才+中山生活”，支持与深圳、香港共建高端人才共享社区，并探索在南朗建设高品质的医养基地。

2023年，备受关注的南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛结果出炉，该片区TOD开发方案亮相。围绕南中城际香山站TOD开发，翠亨新区计划引入商业、文化、居住等多种业态，联动翠湖公园片区营造新消费场景，规划“湖畔花巷”“创新社区”“科技中心”“人才公寓”“国际会议酒店”“独角兽企业总部集群”“创新实验室”等功能概念空间，将轨道交通“客流”转化为“人流”，形成产城人融合的综合功能区。

2023年8月30日，中山市委常委会在翠亨新区调研并召开会议。这是市委常委会会议首次开到镇街。会议向翠亨新区提出了多项使命任务，强调要高水平规划、高标准推进翠亨新区建设，打造产城人融合发展区。回首再看，随着路网和城市功能完善，一个面向湾区的产城人融合发展示范区已初具规模。

【编者按】

总结是为了更好地再出发。2023年，是中山参与粤港澳大湾区建设的关键之年。过去一年，翠亨新区以先行者的担当冲锋在前，迈进中山参与湾区建设的新领域，撑起了中山参与粤港澳大湾区建设的主阵地。即日起，南方+翠亨新区频道推出翠亨新区“盘点新‘区’势”系列报道，梳理翠亨新区2023这一年的突破与经验，敬请关注。

南方+记者 雷海泉