南村万博站位于番禺核心商圈
周边社区密集,写字楼林立
日常客流以通勤族为主
早晚高峰“潮汐”现象明显
尤其是晚高峰时段
大量下班乘客集中进站

然而,最近
从南村万博站搭乘地铁的小伙伴
是不是发现曾经拥挤的晚高峰
进站也变得非常的丝滑?
其实是羊角君采取了一套“空间魔法”
有效破解了难题

Q
B口进站与出站客流交叉拥堵?
魔法一:
新增进站通道, “各走各道”
√
车站引入“折叠栏杆”,非进站高峰期将两侧栏杆固定在站厅两端,与常规的栏杆无异。
晚高峰来临前工作人员将栏杆拉开,通过扎带和魔术贴,将两端栏杆接到一起,形成一条完整的分割线:车控室前 18 米长的区域被 “乾坤大挪移”,付费区临时变成了非付费区,一条新进站通道出现了!
这波操作:
有效分隔进站与出站客流,再也不用在狭窄通道里 “狭路相逢”;
多了 100㎡的通行空间,擦肩而过时都能轻松保持安全距离;
减少客流交叉,不再人挤人,安全感直接拉满。

Q
晚高峰安检机器前"望队兴叹"?
魔法二:
设备 “搬家”, 进站效率UP
√
新通道开放后,设备布局也随之优化:
调整2台自动售票机位置,买票不堵路;
调整1台安检机方向,安检速度 up up;
增加折叠栏杆,通道根据客流变宽变窄。

Q
路线不同日常,担心“迷路”?
魔法三:
动态引导,跟着走准没错
√
新通道可不是随时都开哦,工作日 17:30-19:30 才 “上线”,这时候 A 口和 B 口双通道同时开放,想走哪条走哪条。流线更科学,进出站客流分离,走位更顺畅。而且全程都有 “导航”:
工作人员现场引导;
移动灯箱显示路线。
确保乘客"一眼就懂,一路畅通"

现在的南村万博站
晚高峰进站简直像开了倍速
客流交叉少了
通行能力直接 up
羊角君的魔法实测成效显著
除南村万博外,
广州地铁多个大客流车站,
如体育西路、嘉禾望岗、万胜围、天河客运站、燕塘、鱼珠,
都有结合车站布局及客流特点
不断优化车站现场客运组织
通过在早/晚高峰时段设置活动折叠栏杆
灵活隔离出临时(非)付费区通道
有效增加站内连通路径
大幅提升乘客通行效率
保障站内客运组织有序、顺畅。
来源 | 运营三中心 线网管控中心
文 | 张佳霖 郭晓彤 杨溢 何倩
图 | 王静 陈辉

