近日，珠海顺丰速运有限公司、京东物流的智能网联功能型无人驾驶车辆（下称“无人配送车”）正式落地横琴。这是继Robobus、Robotaxi以及自动驾驶环卫车之后，横琴在智能网联自动驾驶领域的又一创新应用载体，标志着合作区进入无人配送新赛道。

京东物流的智能网联功能型无人驾驶车辆。

横琴首批9台无人配送车目前已上路测试，将于7月正式投入运营，运营路线覆盖澳门青年创意谷、创新方、澳门新街坊、横琴总部大厦、励骏庞都、颂琴、长隆等热门景区、住宅、商圈及办公园区。

珠海顺丰速运有限公司的智能网联功能型无人驾驶车辆。

车辆均搭载激光雷达、高清摄像头、高精度定位系统及智能决策系统，可实时检测周围环境，自主导航、规避障碍、红绿灯识别等功能，支持24小时全天候作业。同时配备紧急制动、远程监控及商业保险等多重安全保障，有效降低交通事故发生率。

根据于横琴工作的快递员反馈，无人配送车日均可完成4至6趟接驳任务，单次可承载250至500件快递，大幅缩短末端派送时长。尤其是承担网点到下级站点的“最后三公里接驳”，以及中转场到网点的线路运输，让他们在炎炎夏日下无需再频繁走街串巷，既提升配取件效率，又优化工作环境。

无人配送车的加入使作业效率实现2-3倍的增长。

据测算，无人配送车的加入使作业效率实现2-3倍的增长，整体人效提升约10%，成本下降约23%，实现物流降本增效。

为配合无人配送车快速落地，发挥横琴先行先试的优势，合作区同步出台《横琴粤澳深度合作区智能网联功能型无人驾驶车辆第一阶段试点方案》，方案从试点时间及规模、企业落地、申请条件与要求、测试车辆规定与流程到监管，提供全流程制度保障。

无人配送车日均可完成4至6趟接驳任务。

未来，合作区将秉持创新发展理念，持续丰富多元的应用场景和车型，推动更多无人配送车落地，加速智慧物流产业生态布局，打造传统人力与无人车协同作业的模式，降低物流运营成本。同时探索跨境无人配送车合作与应用，为市民提供便捷、高效的物流服务。

南方+记者 黄天儒