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环市东“地铁盲区”居民建议:公交总站能否联通地铁?建设局深夜答复


近日,一封区长转办的回信让一直未有地铁站出口的广州市环市东动物园南门对面的居民们燃起了希望:正准备重建的公交总站可以修一条隧道直通地铁站。

职能部门回复

职能部门回复

一直在为地铁出口奔走的居民代表麦小姐对记者介绍,多年来,环市东路动物园南门对面的居民们就处在“地铁盲区”,从东风广场到东环大厦分别有东环路1-6号大院、金东环、东环大厦、东兴大厦、广发花园、东风广场等小区,有近4000户数万人一直受搭地铁不便之困。另外,动物园地铁站(5号线)与动物园南门公交总站之间缺少直接过街设施,市民从地铁站前往公交总站需绕行约500米至东环路口或者水荫路口过天桥,这对老人、儿童及携带行李的游客尤为不便。当地居民希望趁动物园南门公交总站拆除重建,把联通地铁的人行隧道纳入总体规划。

5日,南方+对此事进行了报道。报道也引起了职能部门的重视,广州市越秀区建设和水务局5日22时许,对居民代表作出回复:您反映的建议事项已知悉,谢谢您的宝贵建议。感谢市民提出希望通过建设地下过街隧道,打通动物公园环市路段南北两侧的建议。但由于该计划若要实行,涉及多个部门及地铁部门,同时需要大量资金以及设计和勘探等。因此单单越秀区无法进行推动,需由市级进行协调和计划以及资金调控才能有可能实施。我局将会把市民的建议对市级上报,但由于涉及的方方面面太多,市民的建议短期内较难实施,还望耐心等候。

在此之前,广州市交通运输局回复称:广州地铁5号线为既有线路,地下人行隧道、既有线路的出入口增设涉及面多而广,要综合到城市建设发展规划、相关选址、工程实施风险、运营影响等因素进行考虑。目前动物园站暂无新增地下人行通道与出入口建设的实施条件;关于增建人行隧道的建议,由于上址受现状地铁线路规划和用地限制,暂无法满足增建人行隧道的条件,希望市民理解。

此前报道>>

地铁站只有单侧有出入口

5日,记者来到现场看到,从五号线动物园站出来,要绕过一个天桥才能到达对面的多个小区。而正对着动物园的南面地铁出口位置本应在东兴大厦与广粮大厦之间,但这里却是东兴大厦地下车库与广粮大厦地面车场的出入口,空间极为有限。

当地居民向地铁公司了解,得到的解释是广州地铁五号线动物园站之所以只有环市东路北侧有出入口(B口和C口),南侧没有,是由于:1.历史规划原因,动物园站是因市民诉求在5号线建设过程中增设的站点,其站位和出入口布局受当时规划条件限制;2.地形与交通限制,该站位于环市东路与梅东路交叉路口,周边交通繁忙,且紧邻广州动物园和多栋高楼大厦。环市东路是主干道,内环高架路桥墩及其匝道对出入口布置有较大限制;3.征拆与用地问题,南侧出入口的建设涉及土地征拆问题,由于拆迁难度较大,导致南侧出入口一直未能建设。

两栋楼之间缺乏建地铁口的空间 南方+ 项仙君 拍摄

两栋楼之间缺乏建地铁口的空间 南方+ 项仙君 拍摄

打通梗阻正逢其时

即将建设的公交总站效果图  南方+ 项仙君 拍摄

即将建设的公交总站效果图  南方+ 项仙君 拍摄

麦小姐告诉记者,现在正准备重建的位于东兴大厦后面的动物园南门公交总站就可以解开这个困局。去年12月,广州市公共交通集团有限公司在这里举办动物园南门公交站场立体停车库项目启动仪式,这个总用地面积4386平方米的平面式公交站场将改造为立体智慧型停车场。

动物园南门公交总站已拆除正准备重建  南方+ 项仙君 拍摄

动物园南门公交总站已拆除正准备重建  南方+ 项仙君 拍摄

记者看到目前该站场已经围蔽,尚未动工。不久前,麦小姐专门在区长接访日找到越秀区副区长陈烯,提出该片区居民的诉求:将解决南门停车难问题的公交总站建设,与居民出行难问题结合在一起解决。具体建议是:1.建议在公交总站西侧新建地下人行隧道,连接动物园地铁站,隧道内设置无障碍电梯,并与新建的立体停车场、公交枢纽无缝衔接;2.或者在环市东路南侧(动物园南门对面)新增地铁出入口,与地下隧道连通,形成“地铁-公交-景区”一站式步行网络;3.统筹规划建设时序,结合公交总站升级工程同步设计隧道及地铁口扩建,避免重复开挖,节约公共资源。她认为,过街设施同步规划,将实现交通资源的整合优化,为游客提供一条直达动物园的快捷路径。从公交总站到达动物园南门过街隧道建设长度不到100米,具体可参考当年中山八路公交站总站项目,公交站场借地给地铁五号线开设出入口的经验。这样,既减少行人绕行和横穿马路风险,又缓解了动物园节假日地铁原出入口与环市东路人流压力,还可助力动物园景区及周边商圈发展。居民们希望越秀区政府可以协调相关部门如交通运输局以及城市规划局调研论证,将该项目纳入越秀区交通优化重点工程。

原地铁站预留了南边出口 南方+ 项仙君 拍摄

原地铁站预留了南边出口 南方+ 项仙君 拍摄

麦小姐的反映很快就有了回复。2月27日,广州市规划和自然资源局越秀分局回复称,对她的建议将在两个月内给予书面答复。而此前,广州市公交集团通过广州12345政府热线也回复称,该事项涉及交通、规划层面,并需地铁集团公司综合考虑建设地铁出口技术问题,如具备地铁出口建设条件,公司将积极配合开展相关工作。地铁部门也表示该建议非常合理,原来也预留了南侧出入口的盾构口,希望项目之间可以合作,增设过街人行隧道,弥补动物园南门地铁站近20年来都只有单边出入口的遗憾。  

记者了解到,除了动物园南门站外,广州地铁目前还有凤凰新村站、一德路站、 菊树站等还存在只有单边出入口的情况,“脱单”仍需时日。

南方+记者 项仙君

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