6月17日下午，由重庆团结村站发出的渝深海铁联运首趟图定班列抵达深圳盐田港区。该趟班列满载摩托车零配件、液晶显示屏等货物，接下来将在盐田国际直接换装国际班轮发往欧洲等地，这标志着盐田国际渝深海铁联运图定班列首发成功。

6月15日起，铁路部门正式实施第三季度运行图，调图后，重庆货物抵达深圳的时效将由原来的 5 天缩短至 2 天，凭借盐田国际“密、多、快、高”的优质国际航线服务，最短只需 12.5 天就到达美国，22 天可抵达欧洲。

为确保该趟首发班列顺利开行，铁路部门给予了大力支持，不仅成立了渝深班列服务专班，根据班列特点，开辟绿色通道，还提供了优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务，为该班列的稳定性、经济性、时效性保驾护航。

渝深海铁联运图定班列成功开行后，西南地区货物除了可直接由深圳盐田港区出口之外，也可以通过驳船中转至香港葵青港区，快速抵达亚洲、南美等市场。

作为深圳唯一直接开进港区的铁路，2019年-2023年 盐田国际海铁联运，已连续5年实现双位数增长。2023年海铁联运运量，更是再创历史新高。截至目前 盐田国际已开通14个内陆港、31条海铁联运线路、13个驳船组合港、17条驳船支线，服务覆盖大湾区、西南、中部等地区。

盐田国际将继续全力助力渝深港外贸高质量发展，支持深圳加快建设具有全球重要影响力物流中心，巩固提升香港国际航运中心和国际贸易中心地位，携手创造”惠深利港“的成果，合力提升大湾区的国际竞争力，助力国家“双碳目标”和外贸高质量发展。

南方+记者 徐烜和