驱车行驶在大亚湾西区与深圳坪山交界的临惠路上，敞亮的双向六车道向前延伸，来往车辆正有序通行。这条刚刚于今年1月全面通车的道路全长961米、宽40米，它的贯通打通了石化大道与深圳段临惠路的连接瓶颈，让大亚湾与深圳坪山两地群众的通勤往来变得更加便捷。

这条新的临深道路的通车，是大亚湾开发区城市建设高质量发展的一个缩影。近三年来，大亚湾开发区以高质量发展为引领，聚焦打通“大动脉”、畅通“微循环”，新建及改造道路53.49公里，城市综合承载力和宜居品质实现了质的提升。

构建综合交通运输体系

打通9条断头路，路网“骨架”全面舒展

着眼于提升城市通勤效率与对外联通能力，大亚湾一手抓骨干路网建设，打通城市“大动脉”；一手抓“断头路”攻坚，畅通区域“微循环”。

在骨干路网建设方面，近年来先后建成龙山三路南段、爱群路东联村段东侧人行道、大亚湾龙山二路等25条道路工程，区内交通骨架路网日趋完善。

“这条断头路通车了，去岩前市场买菜方便多了！”日前，太东红树湾悦府小区前的中兴南路（中兴三路至中兴中路）段道路开放交通，家住红树林社区的居民都十分高兴。该道路西接现状中兴三路，东接现状中兴中路，极大提升了周边居民的出行效率。

近年来，针对群众反映强烈的出行难题，大亚湾加快打通了商政路、枫丹白鹭园周边配套道路、华南国际建材市场南侧配套道路等9条“断头路”，不仅有效破解了区域交通梗阻，更串联起了居民的日常生活与城市的烟火气。

未来，大亚湾将继续推进“两环八横十二纵”路网布局。据了解，在快速路建设上，将加快推进龙海一路东段、龙海一路中段等项目建设，并全面谋划龙海一路西段快速化改造及跨海大桥快速路网。在骨干路完善上，将重点推进中兴二路、龙山十路等工程建设，不断完善区内交通路网。

同时，新一轮“断头路”打通计划已经启动，西部片区9条涉铁道路、龙海三路（龙山十路至新澳大道段）、龙盛五路（大亚湾段）、颐安路（颐乐路至龙海一路段）、澳头（西片区）基础设施建设项目等一批项目将陆续实施。

此外，大亚湾还将推进特色慢行系统建设，实施大亚湾大道、石化大道、龙海三路机非隔离及岩前村北侧跨石化大道人行天桥、惠亚医院南侧跨中兴北路人行天桥、吾悦广场南侧跨中兴北路人行天桥等5座人行天桥建设，不断提升群众通行安全。

完善产业园区配套

高效推进塘横片区“两横三纵”路网建设

产业要发展，配套需先行。近年来，大亚湾全面提升各产业平台的交通基础设施水平，为产业项目落地生根提供了坚实保障。

在石化区，滨海三路南段、滨海四路南段、能源计量站周边道路及中区电力管廊等9宗工程顺利完工；在荃湾港区，港口一路、港区封闭工程、公共应急池二期等3宗工程建成投用，港区运行效率和安全性显著提升；在新兴产业园南部塘横片区，“两横三纵”（厚德一路、塘横大道；龙山四路、龙山五路、龙山九路）路网及起步区配套工程正高效推进。

下来，大亚湾将进一步推进各大产业园区的路网配套。石化区将重点实施北环路沥青改造、危化品管控配套等工程；荃湾港区则将继续推进埃克森美孚园区配套、荃湾产业园基础设施配套（二期）等项目建设，以一流的基础设施支撑世界级绿色石化产业高地建设；塘横片区则重点推进恒力园区配套、储能基地基础设施配套、智能制造片区基础设施等项目建设，远期谋划完善片区内部次支路网及管网建设。