1月30日，伶仃洋海域烟波浩渺，细雨带来层层冷意，在建的深中通道海上施工现场，一批工人坚守岗位正在开展弹性混凝土填缝施工。据悉，今年将有约500名深中通道建设者在海上度过龙年春节。

深中通道中山大桥上，工人在进行弹性混凝土填缝施工。 南方+ 叶志文 拍摄

深中通道管理中心路政员张小汶就是其中一位。近几个月，他每天风雨无阻地在海上干一件事：从马鞍岛上的深中通道登陆口，一路向东驶往深圳方向，沿着深中通道路面做细致的施工作业面巡查。

“一天来回巡查两趟，我的职责是确保施工人员是否做好安全围蔽、是否穿戴好安全设备、是否符合安全要求。目前，沉管隧道仍有4至5个作业面。年三十、大年初一也会有不少施工人员‘春节不打烊’，我们也将继续留岗巡查，保证施工安全。”张小汶说。

深中通道中山大桥上，工人在进行弹性混凝土填缝施工。  南方+ 叶志文 拍摄

“深中通道管理中心早于2023年6月筹备路政工作，路政员陆续到位，这属于公路项目中较早筹备路政工作的。”深中通道管理中心相关负责人表示，路政员提前到位，一方面是为缓解现场交叉作业路面交通管控安全的巨大压力；另一方面，也为通车后迅速进入安全、高效、通畅的营运状态做好充分准备。

“今年是深中通道建设的最后一个春节。深中通道以收尾工程为主，如房建、交安、基建等工程施工仍会继续开工，护栏施工和伸缩缝施工也会继续施工，以保持深中通道建设进度不减。”深中通道管理中心安全管理部部长黄晓初表示，留守人员也将轮流值班，保证现场施工管理正常有序。

在安全生产方面，临近龙年春节，深中通道在春节期间的交通管控压力较大、桥梁防碰撞的风险较高。深中通道管理中心安全管理部正积极采取技术手段以及路政巡查等措施确保春节期间多个作业面的安全生产工作有序开展，为节后能够开展沉管隧道内的路面施工作业提供保障。

深中通道中山大桥。  南方+ 叶志文 拍摄

“春节期间，我们会对留守施工人员进行慰问，组织大家一起包饺子、吃年夜饭、看春晚等。这是深中通道建设期的最后一个春节。因此，在农历新年来临之际，我们也将走访施工单位驻地，慰问施工人员，邀请他们的家属一起来中山过年，欢迎留岗人员的家属来访。”黄晓初表示，按照省委、省政府要求，深中通道将在2024年6月具备通车条件，具体通车时间须根据施工进展来确定。

【采写】南方+记者 曾艳春

【摄影】南方+记者 叶志文

【通讯员】钟轩