4月28日，海洋智能无人系统协同创新联盟在珠海香山会议中心正式成立，旨在破解海洋无人装备“单兵作战”难题，推动产学研协同创新发展。

该联盟由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）、北京理工大学（珠海）、珠海云洲智能科技股份有限公司、广东省高性能自主无人艇工程技术研究中心等单位发起，成员涵盖四川腾盾无人机、武汉高德红外等十多家知名科研院所和知名科技企业。

推动海上无人作业时代加速到来

当前，我国300万平方公里海域的管控面临诸多挑战，广袤的无人之境，环境非常恶劣，场景极端复杂，且传统管控手段投入巨大。与此同时，我国当前在无人系统、感知装备、信息系统等方面快速发展，用新质生产力构建新型海洋基础设施已具备条件。

在该联盟成立大会上，珠海云洲智能董事长张云飞在大会现场发布了“深蓝矩阵”工程理念。

“深蓝矩阵”工程是一套面向我国300万平方公里海域进行栅格化管控的新型海洋基础设施。它以无人艇、无人机、无人潜航器等智能系统为核心装备，以指挥系统、通信网络、数据中心为信息枢纽，通过机动式区域化部署或常态化全覆盖运行，高效能地实现海域目标探测、海洋综合治理和海洋信息服务。

“工程实施将推动海洋管控模式、海上作业模式的革新，从过去数千年的有人系统为主，逐步转变到以无人系统为主。”张云飞表示。

据悉，该工程具备全覆盖、常态化、高效能、低成本的海洋管控能力，且一套装备、灵活部署，服务于涉海多个单位，针对性地解决以往传统海上活动多部门管理、多需求重复和投入大等难题；同时，以该工程项目为牵引，也能广泛吸纳无人系统装备、通讯等产业汇聚，引导技术产业下海，打造应用高地。

强强联合引领无人装备产业“下海”

为何要以联盟形式来推动？

“要实现大规模协同作业，迫切需要联盟来整合资源、协同发展。如同手机内部数百个元器件统一工作，才能实现整机性能的飞跃。”联盟秘书长、广东省高性能自主无人艇工程技术研究中心主任邓科表示，海洋装备的复杂性体现在其系统集成上，包括机械、声光、控制、动力及传感等多个方面。而无人装备系统更是由不同厂商研制的异构部件构成，功能各异。“我们要汇聚更多力量共谋发展。”

联盟成员涵盖了高校、科研机构和产业链龙头企业，如南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）、北京理工大学（珠海）、国家海洋局南海调查中心等高校和科研机构，国内领先的无人船艇企业云洲智能、拥有“双尾蝎”等明星产品的四川腾盾、知名光电企业武汉高德红外等企业。

目的是形成“基础研究-工程化-产业化”闭环。

“海洋智能无人系统协同创新联盟恰逢其时、意义重大，标志着产学研用多平台力量的深度融合。”北京理工大学（珠海）副校长李营表示，学校将持续发挥专业优势，结合湾区产业布局，努力培养一批复合型海洋人才；深化产学研合作，开展技术协同攻关，加速形成一批前瞻性、原创性海洋科技创新成果。

笔者了解到，该联盟将充分发挥高校理论技术和企业工程技术的优势，推动基础研究和工程应用技术的深度融合，从而提升海洋装备的智能化水平，力争让中国在海洋无人系统领域走向世界领先、第一梯队。

“让陆地优势产业穿上‘蓝色外衣’是联盟的重要使命。”邓科解释，广阔的海洋地理空间孕育了丰富的作业和管控活动，也对各类海洋装备提出了巨大需求。他表示，联盟将积极引导无人装备、信息技术等优势产业和技术“下海”，通过推动海洋无人系统装备的应用，实现产业汇聚，助力海洋经济高质量发展。“接下来，我们将通过构建测试、调试的协同平台，促进各类智能装备之间的协同发展。”

撰文/摄影：谢静怡