作为珠海斗门智能制造经济开发区重要基础配套

串联斗门南北产城融合的重要干道

——新港大道提升改造工程

备受关注

目前一期工程进入完工倒计时，

有望11月实现全线贯通！

此外，因新三桥、头围二桥

实施交通管制限行

两座新建的钢便桥已正式“上岗”！

最后冲刺

抓进度促贯通

在新港大道一期工程第四标段，笔者看到，右边道路沥青下面层成功摊铺，工人们正紧张作业，现场一派繁忙。

第四标段由南环路至头围涌（斗门港大道），为确保工程如期完工通车，项目采取平行、交叉作业的方式，同步实施人行道、非机动车道、路灯亮化、交安系统、绿化等工程。

“目前我们马不停蹄开展右幅道路施工，力争11月中旬完工通车，给周边居民和园区企业带来通行的便利。”广东电白建设集团有限公司新港大道四标项目负责人尹征军说。

新港大道贯通斗门区预制菜产业园，是串联斗门南北产城融合的重要干道。

新港大道位于白蕉镇辖区，斗门智能制造经济开发区内，全长6公里，从原白蕉镇政府向北延伸至六乡片区。此前，因该路段每天都有重型车辆驶过，导致路面受损严重，且路面标高较低，每逢雨季，水浸情况频发。为此，斗门启动新港大道提升改造工程。

一期工程计划实施范围从原白蕉镇政府到斗门港，全长约2.3公里，道路等级为城市主干道，车道数量由双向4车道拓宽成双向6车道，路面加宽至48米，整体路面升高约3.6米，并配套人行道及非机动车道。

工程分四个标段进行改造：

第一标段由G228至新环四围涌

第二标段由新环四围涌至新环三围涌

第三标段由新环三围涌至南环路

第四标段由南环路至头围涌

今年5月底，新港大道提升改造一期工程左幅道路已全面贯通。随着第四标段右幅道路沥青铺设工程开启，标志着项目进入冲刺阶段。

“9月连绵的大雨对工程进度造成了较大影响，施工单位正加班赶进度，目前右幅道路已全面进入沥青路面铺设阶段，有望今年11月实现全线通车！”斗门生态农业园建管中心工作人员赵劲豪说。

新港大道提升改造一期工程左幅道路已全面贯通。

新桥“上岗”

不绕行更通畅

值得一提的是，此次新港大道改造提升工程中，还新建了两座钢便桥。

新港大道是斗门智能经济开发区对外交通的主干道。此前，位于四围涌和三围涌的两座旧桥——新三桥、头围二桥，因被认定为4类危桥，斗门区交通运输局对其实施交通管制限行。

据了解，上述两座桥梁限行后，斗门港、显利船厂等企业的大型运输车辆无法直接通行到G228（黄杨大道），需绕X767、X584、S272等道路，绕行路程有30多公里，需花费近1小时，给企业的正常生产经营活动造成较大影响。

园区建管中心经现场勘察和充分研判后，按照“快速、经济、实用”的原则，架设2座钢便桥，解决企业及群众通行问题。

“为了让企业尽快恢复正常生产经营，我们搭建了新港大道钢便桥，新桥位于一标段四围涌桥东侧，单幅宽约3.5米，桥梁限载50t，已于7月初完工通车。”赵劲豪说。

而第二座钢便桥位于新环正涌，东边接新港大道，西边接现状县道X584，后接省道S272，形成斗门智能制造产业园北部片区东西交通临时通道。

在现场可以看到，一座崭新的钢便桥，横卧在新环正涌上，桥面采用钢板铺设，平整而开阔，便桥两侧还加设防护栏。

“有了这座钢便桥，从海大饲料到斗门高速口只需5分钟，有效缓解现状新港大道改造工程的交通压力，保障周边企业及村民的正常安全出行，有效提高新建项目‘五通一平’配套建设效率，助力企业增资达产。”赵劲豪说。

一纵三横

建路网强配套

完善路网建设，畅通园区“经脉”。眼下，园区正建设“一纵三横”骨干路网建设，加快完善斗门智能制造经济开发区交通路网。

其中，“一纵三横”中的“一纵”为南北走向的新港大道。

新港大道一期改造工程：新港大道（黄杨大道—斗门港大道）改造工程，目前已经进入全线通车倒计时。

新港大道二期改造工程：科港大道（华港大道-新环变电站北侧）道路工程，南起华港大道，北至新环变电站北侧。

道路等级为城市主干道，道路设计总长2534米，设计标准路幅宽度为48米，双向6车道。建设内容包括道路工程、桥梁工程、管线工程、海绵城市工程、燃气工程等。

目前项目正在进行道路软基处理，同步开展10KV高压迁改以及树木迁移等工作。

赵劲豪说，接下来，园区将持续完善支路建设，加强公交服务，加强停车设施建设，加快建成内联外通，四通八达的高效交通网络。

完善基础设施配套

构建园区外联内畅交通格局

助力产业高质量发展

跑出加速度！

【来源】今日斗门