11月17日—19日，“珠海市城市绿色货运配送示范工程”迎来实地评估验收工作，由交通运输部、公安部、商务部组成的专家组实地考察了南湾米岐超级充电站、港珠澳集团跨境货运、顺丰拱北旗舰店、大湾区“菜篮子”产品珠海配送分中心、绿色货运信息平台（市交通信息中心）、珠海格力配送等6个货运配送示范点，专家组给予珠海绿色货运示范工程创建工作高度好评。

城市绿色货运配送示范工程，目的在于建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。2019年，交通运输部、公安部、商务部确定珠海市为第二批绿色货运配送示范工程创建城市，目前广东省内第一批已挂牌城市为广州市和深圳市，第二批申报成功城市为珠海市、佛山市。

“创建绿色货运示范工程是打造港珠澳大桥经贸新通道又一有力举措。”珠海市交通运输局相关负责人介绍，得益于“一桥三地通全球”的优势，该工程针对跨境全流程各环节的特点，发展“点、仓、配、邮”的跨境货运业务新模式，打造“全国揽货—珠海集结—大桥跨境—港澳直飞全球”的货运链条，构建湾区进出口一体化外贸货运新模式，优化跨境快递包裹转运模式，实现了三地同城“配”送效率，有效解决传统跨境物流模式下低效、无序的行业痛点。

去年8月，珠海市委、市政府决定加快建设港珠澳大桥经贸新通道，即充分发挥港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，以珠港跨境物流为主攻方向，以跨境物流促进外贸进出口增长，打造成为服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接内地大西南地区、促进国家东西部协作的经贸新通道。

目前，珠海以港珠澳大桥延长线为轴，自东向西布局建设相关跨境电商海关监管场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要载体，做好港珠澳物流合作支撑，此举也成为创建绿色货运配送示范工程的重要举措。

上述负责人介绍，创建期间，珠海新改扩建并投入使用干支衔接货运枢纽（物流园区）4个、公共配送中心10个、末端共同配送点798个，基本建成“干支衔接货运枢纽—公共配送中心—末端共同配送站点”为架构的货运配送三级网络布局。

在配送中心建设方面，重点打造“菜篮子”从田间地头到百姓餐桌的绿色全链条发展。2020年，粤港澳大湾区“菜篮子”产品珠海配送分中心正式揭牌，2022年全年该中心流通量约为25290吨。

在末端网点建设方面，重点推行快递循环箱，助力快递行业配送绿色健康发展，以快递包装绿色化、标准化、减量化和可循环为目标，对拱北地下商场形象店进行全面升级，建设全网首家快递绿色形象店。

此外，物流车辆的配套服务也在进一步完善：米岐超级充电站是珠海市占地面积最大，唯一服务粤港澳三地车辆的集中式新能源电动汽车充电站。该站装配了30座直流快速充电桩，可同时为60台大、小车辆充电；首创大湾区“充电桩+餐饮休闲+多元服务”的模式，解决司机“停车难、充电难、用餐难、如厕难”的“四难”问题。

【采写】南方+记者 吴冠霖

【摄影】南方+记者 钱文攀