近期，

多个交通项目捷报频传！

黄茅海跨海通道项目关键控制性工程

黄茅海大桥实现合龙；

珠海机场改扩建项目T2航站楼

预计2024年底完工；

深中通道通过交工验收。

快随小编一起来看看吧！

黄茅海大桥实现合龙

近日，在火花四射的E24节钢箱梁桥面，随着最后一道电焊的完工，黄茅海跨海通道项目关键控制性工程黄茅海大桥实现合龙。

项目管理中心工程部经理表示，这是黄茅海跨海通道项目继高栏港大桥合龙后的又一座桥梁合龙，标志着目前世界最大三塔两跨的公路斜拉桥全线贯通，比计划工期提前了11天，为项目2024年底建成通车奠定了坚实基础。

据了解，黄茅海大桥全长为2200米，主塔与主塔之间的单孔跨径为720米，其桥面钢箱梁由中铁宝桥舟山有限公司制造，钢箱梁吊装任务由保利长大二分公司和中铁大桥局集团有限公司共同承担。据介绍，合龙段施工用了五天左右，最终实现“毫米级”对接。

据了解，智能制造“五线一系统”的研发和应用，有力推动了桥梁制造模式的深刻变革，创新了中国桥梁建造模式；“AI+焊接”融合等新技术，实现了钢箱梁 “工厂化、标准化、智能化、精细化”全过程制造。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，跨海段设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥。其中，靠近东端珠海侧的高栏港大桥已于2024年3月20日顺利合龙，靠近西端江门侧的黄茅海大桥于2024年6月19日合龙。

黄茅海跨海通道路线采用双向六车道高速公路标准建设，设计的时速为100公里。据介绍，项目建成通车后，从珠海驾车到江门乃至广东西部地区城市时间将缩短大约三十分钟。

珠海机场T2航站楼

预计2024年底完工

近日，珠海机场T2航站楼目前已经完成主体结构、金属屋面及玻璃幕墙，建设进度达到90%，预计今年底可以基本完工。

航站楼设置了亲子空间、老人服助（服务与帮助）、音乐欣赏、艺术展览、时尚秀等多种沉浸式的体验场景，将能满足旅客出行、观光、游览等多重需求。陆侧商业区主要设置在值机大厅三层平台，用于服务旅客及送迎客。空侧商业区主要位于三条候机指廊，其中二层的商业主要为零售，三层主要为餐饮+零售。

T2航站楼效果图

值得一提的是，T2航站楼出发大厅还打造了观景平台。不仅可以观山看海，每年航展期间，在这里搭乘飞机的旅客还可以在T2航站楼主楼东南侧、东指廊西侧、南指廊东侧免费观看航展。

除了T2航站楼，珠海机场改扩建工程项目还涵盖了飞行区及配套工程等广东省、珠海市重点工程。项目总建筑面积19.1万平方米，建筑高度最高40.25米，总投资约46.7亿元。

珠海机场改扩建工程项目效果图

新修建的T2航站楼是现在T1航站楼面积的2倍，其飞行区预计2025年完成。建设24个机位的站坪，其中包含18个近机位和6个远机位。

珠海机场T2航站楼效果图

目前，珠海机场改扩建项目整体进度已达80%，建成后可满足年旅客吞吐量2750万人次，年货邮吞吐量10.4万吨，年客机起降19.8万架次的运营需求。

珠海机场T2航站楼效果图

此外，位于两座航站楼之间中心位置的珠海机场综合交通枢纽项目也有新进展。项目一期已在实施玻璃幕墙和金属屋面安装，同时内部管道也在加紧建设中，预计今年航展期间，地下车库可以投入使用。2025年再进行商业区的内部装修，预计2025年底能全部投入使用。

珠海机场综合交通枢纽项目建设现场

深中通道通过交工验收

近日，深中通道通过交工验收，标志着这座历经7年前期筹备、7年艰苦建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务，工程质量通过“大考”。

深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的关键控制性工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。项目集“桥—岛—隧—水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

6月13日，这座世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务后，广东省交通集团组织有关单位在尚未通车运营的深中通道海底隧道内联合举行了“守护生命通道·2024”综合应急演练；6月15日至16日，深中通道交工验收会召开，交工验收委员会认为，深中通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。

据了解，深中通道房建工程已于6月15日完成交（竣）工验收。深中通道交工验收通过后，还需通过行业主管部门核备，才能正式具备通车条件。

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【来源】珠海政府网