春日的狮子洋畔春意盎然，草长莺飞。宽阔平静的珠江口两侧，两座气势恢宏的主桥巍然耸立，四道主缆悬吊箱梁轻盈灵动。晨辉洒满，南沙大桥（虎门二桥项目）在广州和东莞之间勾勒出一道波澜壮阔的美丽弧线。
在浩瀚的洋面上，建设者以钢为笔，以江为纸，写下大国工匠不懈追梦的身影。这是一群披荆斩棘的拓荒者，更是一群巧夺天工的艺术家。在南粤广袤的大地上，他们逢山开道，遇水架桥，开凿出一条条穿越现实和梦想的金光大道，奏响一曲曲高亢澎湃的筑路之歌。
3662个日夜，87888个小时，建设者用一个个执着的“唯一”，创下了南沙大桥一个一个“第一”：坭洲水道桥以1688米跨径位列钢箱梁悬索桥世界第一；
锚碇地连墙外径达90米，壁厚1.5米，面积相当于15个篮球场，规模世界第一；
双向八车道钢箱梁全宽49.7米，宽度为世界整体式钢箱梁第一；
在建设过程中，南沙大桥还开发应用了具有完全自主知识产权的“中国特大桥梁第一代BIM建养一体化信息平台”……
十年磨一剑，珠江口两岸人们的梦想终于成为现实。
当南沙大桥映在水中，或许是最具中式美感与智慧的景色。
它们换100个角度，就展现100副面孔；
换个夜的底色，缀上闪闪的花灯，又是另一幅面孔。
它们是厉害的化妆师，让大海不再素面朝天。它们是梦想的规划师，永远指着未来的方向。
以梦为马，这里有了更大的梦想，南沙大桥则是那匹矫健的“马”。
随着粤港澳大湾区加快建设，南沙大桥与虎门大桥、港珠澳大桥等跨江通道，撑起了湾区互联互通的“主心骨”，推动人流、物流、信息流和资金流快速流动，粤港澳大湾区“一小时生活圈”呼之欲出。
前进的号角正在吹响，合作的力量不断汇聚。
南沙大桥串起的南海之滨城市群，正冉冉升起，推动粤港澳大湾区在建设成国际一流湾区的道路上奋力前行。
南方日报记者 袁佩如 李赫
摄影：肖雄 石磊
海报设计：谭唯
