南方网 > 正文

十年前的春运还记得吗?来看这8组对比图!


珠三角春运系列报道①

中国的春运,被称为“人类最大规模的周期性迁徙”。每年有40天左右,超过30亿人次在路上。这其中,作为改革开放最前沿、制造业重要集聚区的珠三角,在每个春运期间,都上演着无数回家的故事。通过八组图片,让我们一起看十年间,这条难忘回家路上的变化。

组图一

上图:2009年春运首日,广州火车站,乘客背着行李,快步奔向列车。王亮 摄    下图:2019年春运首日,深圳火车站,搭乘广深线(和谐号)的母女快跑进车厢。南方日报记者 朱洪波 摄

十年,变化的是更新更快的列车,不变的是匆匆回家的步伐。

组图二

上图:2009年春运,广东中山因为车票紧张,接连几天都买不到回家的车票,售票点的人反而少了,冷清了许多。赵宇飞 摄    下图:2019年春运,深圳火车站,旅客在自助换票处换取火车票。南方日报记者 朱洪波 摄

十年,变化的是更便利的购票渠道,不变的抢票依旧“不容易”。

组图三

上图:2009年春运,旅客取到纸质车票。杨曦 摄    下图:2019年春运,不需排队购票,广深动车可通过支付宝刷码进站乘车。南方日报记者 肖雄 摄

十年,变化的是更具科技感的进站方式,不变的是家的方向。

组图四

上图:2009年1月19日,深圳西火车站客流急剧上升,一名站务员用喇叭指挥车厢旅客有序乘车。丁玎 摄    下图:2019年1月21日,虎门高铁站,乘务员正在确认站台上是否还有乘客未上车。南方日报记者 孙俊杰 摄

十年,变化的是更有范儿的制服,不变的是铁路工作人员热忱帮助的内心。

组图五

上图:2009年春运,广州火车站执勤武警分流人群,维护秩序。 朱丹阳 摄    下图:2019年春运,深圳北站机器人战警上岗守护。南方日报记者 鲁力摄

十年,变化的是更先进的警务工具,不变的是守护每个人安全回家的责任。

组图六

上图:2009年,白云机场航站楼正式启用新的标识标牌系统。南方日报记者 吴伟洪 摄    下图:2019年,广州白云机场全新的2号航站楼,出发大厅宽敞明亮、干净大气。南方日报记者 吴伟洪

十年,变化的是更崭新的候机楼,不变的是归心似箭的游子之心。

组图七

上图:2009年春运,一位旅客肩扛大包在火车站广场上准备进站。秦文纲 朱丹阳摄    下图:2019年春运进入第二天,广州火车站返乡旅客明显增多 。南方日报记者 肖雄 摄

十年,变化的是一批又一批拼搏努力的劳动者,不变的是出发那座一眼难忘的火车站。

组图八

上图:2009年春运回家,小朋友兴奋的作出胜利的手势。 王亮摄    下图:2019年春运,广州火车站即将启动的列车上,一小女孩向记者挥手再见。  南方日报记者 肖雄 摄

十年,变化的是时光的刻度,不变的是孩童们回家时开心的笑脸。

来说出你的十年春运故事

十年前,你从珠三角的哪座城市出发回家?十年后,你又将从哪里启程?十年的春运路上,有哪些难忘的故事和瞬间?十年间,你的春运路又有什么变化?欢迎留言,分享给我们听。

【策划】林丽丽

【撰文】吴帆

【出品】珠三角全媒体编辑部

版权声明:未经许可禁止以任何形式转载

网站简介- 广告服务- 诚聘英才- 联系我们- 法律声明- 友情链接

本网站由南方新闻网版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像 广东南方网络信息科技有限公司负责制作维护

违法和不良信息举报电话:020-87373397 18122015029 18122015068

ICP备案号:粤B-20050235