停车难，一直是城市的出行难题。

仅以佛山为例，来自佛山市交通运输局的数据，佛山每年新增汽车数量超过20万辆，新增泊位却只有13万个，而早在2020年佛山泊位的缺口已超百万。如何破解“停车难”，如何在有限的土地上增加更多的泊位供给？机械式停车位，被认为是有效的解决办法。

在顺德区勒流街道，就有一家企业广东明和智能有限公司（以下简称“明和智能”）专注于研发、生产及经营机械立体停车设备，为城市的停车“折叠”空间。成立近8年，其服务覆盖城市达135个，完成超数百个项目，连续5年增长率超30%，跻身于全国车库行业前列。

在中国，立体车库的市场正在快速增长，明和智能也有自己的方向，“未来的立体车库必将是智能化，我们也希望以此为突破点，通过创新和研发更好破解停车难，提供更好的停车体验。”明和智能总经理黄奕华说。

全球首座磁驱塔库背后的“顺德科技”

在龙洲公路上开车接近东菱集团时，能看到一幢约50米高的塔楼，金属的外墙在阳光下颇为耀眼。仅从外表看，很难猜出是一个立体停车库，而这在行业中被称为垂直升降式车库，又称塔库。可容纳100台汽车，取车时间平均不到一分钟，仅占地100平方米，通过升降机存取车辆，这样的塔库能在极小型地块中实现高密度停车。而这座车库在第二届中国停车行业评选中荣获全国最美立体车库第一名。

东菱集团的立体停车库是明和智能的代表作

这，正是明和智能的一个代表项目。

提起立体车库，大多数人的印象都是两三层的机械停车位，但其实立体车库的产品是种类多样，目前明和智能拥有全套设备生产资质及安装改造资质，可产销运维九大类三十余种车库产品，其位于勒流的总部，一期占地4万平方米，是行业内领先的现代化立体车库制造基地。

从2014年成立起，明和智能瞄准的就是机械立体停车设备这一领域。

虽然起步较晚，但由于需求量大，中国的立体车库在近年进入飞速发展时期。来自中国重型机械工业协会停车设备工作委员会的数据显示，2010-2020年我国机械停车设备新增机械泊位数逐年上涨， 2020年机械式停车设备新增泊位数为90.69万个，设备销售规模为165.26亿元。《中国立体车库行业深度调研与投资战略规划分析报告》指出，目前我国机械式停车设备产销量居世界前列。

率先进入这一蓝海市场的明和智能拥有了先发优势。立体车库的竞争，一考质量，二考服务，三考取车速度。而经过8年的发展，明和智能已拥有立体车库从研发到生产配套安装的全产业链，质量及服务的保障，为其赢得较高的市场份额，“我们的立体车库规模可以算全国乃至全球领先。”黄奕华说。

为智能化停车做好准备

万物互联的时代，智能化是未来的趋势，车库行业也不例外。

一个智能化的车库可以提供什么体验？要具备自动存取车，反向寻车，人脸识别，车牌识别、车位识别等等一系列智能辅助措施。“智能化停车，就是可以给车主更好的停车体验。”黄奕华介绍，“这样的场景虽然未能完全实现，但已在明和智能的产品上有了雏形。”

明和智能的总部位于顺德勒流。

在未来，“应该是’车位+互联网+大数据’的模式。”黄奕华打了个比方，当智能化的车位接入大数据后，车主就可以通过导航得知附近停车场有哪些空位，不需要再一圈一圈地找位置。“又比如，在新能源汽车快速发展下，车位是不是能加入充电桩？能不能通过智能模块加入对车辆的情况进行检测？而未来，通过车位上停靠车辆和时间的大数据，是不是能帮助商场掌握人流？”在黄奕华看来，这些智能化的场景，虽然目前还停留在想象，“但一定是下一步车位发展的方向，明和智能就致力于去发展智能化、物联化。”

电梯行业出身的黄奕华，习惯将电梯和车库类比。“电梯最早起源于欧美，但在中国得到快速的发展，而现在的车库行业就像刚开始的电梯行业，在快速地生长，也在逐步走向智能化。”黄奕华说，而通过创新，明和智能已经做好准备，“我们的目标，是让天下没有难停的车。”

【南方日报记者】蓝志凌

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