今日（2018年5月8日），爱德曼广东氢燃料电池生产项目投资协议签订仪式在南海迎宾馆迎宾厅举行，佛山市南海区人民政府和爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称“爱德曼公司”）正式签订项目投资协议。

△爱德曼广东氢燃料电池生产项目投资协议签订仪式

南海“氢芯”突破  氢产业更进一步

当天，佛山市委副书记、市长朱伟，佛山市委常委、南海区委书记黄志豪，南海区委副书记、区长顾耀辉等，以及爱德曼公司、东风特汽等单位和机构代表，佛山市、南海区相关部门主要领导，丹灶镇全体党政领导等出席活动。签订仪式由南海区委常委、常务副区长蔡汉全主持，南海区委副书记、区长顾耀辉和爱德曼公司董事长徐黎明作为双方签约代表签订投资协议。

△南海区政府和爱德曼公司签署协议。

投资协议的签订，标志着爱德曼广东氢燃料电池生产项目正式启动，也标志着佛山市实现了氢燃料电池本地化生产，南海“氢芯”将给佛山氢能产业插上强有力的翅膀。

爱德曼公司成立于2016年6月，位于浙江省嘉兴市，是国内领先的金属电极板氢燃料电池、燃料电池系统及总成的专业生产厂家，是目前国内唯一量产金属双极板电堆的生产厂家。该公司具有专业的双极板设计、开发和生产能力，具有先进的大批量规模化涂层制备技术，车用大面积高性能膜电极制备技术达到国际一流水平；采用自研、自产的双极板和膜电极，开发了车用净输出30KW和35KW级燃料电池堆，并已通过40KW电堆测试和国家机动车强制检测，同时提供整套燃料电池车动力总成解决方案，与东风合作开发的整车已经通过国家检测，进入量产阶段。

△爱德曼公司董事长徐黎明致辞

南海区和爱德曼公司在2017年12月6日签订项目合作框架协议的基础上，经积极商谈，达成了爱德曼广东氢燃料电池生产项目投资协议。

爱德曼广东氢燃料电池生产项目选址于南海区丹灶镇，将建成氢燃料电池及动力总成生产基地，计划投资30亿元，年产能8万台氢燃料电池，分三期推进，其中首期项目将于今年投产，全部项目达产后，预计年产值200亿元以上。该项目是南海区继广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目后，引进的又一氢能产业重磅项目。

△佛山市委常委、南海区委书记黄志豪致辞

氢燃料电池是氢燃料电池汽车的心脏，也是氢能产业的核心。爱德曼广东氢燃料电池生产项目的落地，标志着南海区氢能产业核心环节国产化步伐又迈进了一大步，夯实了南海区作为华南地区氢能产业推广应用先行者的地位。该项目将加快促进佛山市和南海区新能源汽车产业和氢能产业链的完善，构筑氢能产业链合作的良好格局，加快氢能与燃料电池产品在市场端的产业化应用与推广，促进绿色制造产业的创新进步。

发起成立“佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟”

活动当天，爱德曼广东氢能源装备公司、浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室、同济大学汽车学院新能源汽车工程中心燃料电池复合电源研究所、大连理工大学辽宁省微纳米技术及系统重点实验室、上海万服会资产管理有限公司、深圳市东森投资有限公司、东风特汽（十堰）客车有限公司、湖北十堰嘉路车业有限公司、广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、河南豫氢装备有限公司、佛山市聚源动力新能源汽车有限公司和佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心等14家企业和机构的代表与南海区政府举行了南海氢能源产业发展研讨座谈会，为推进南海区氢能产业发展积极献言献策，并发起成立“佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟”。

△“佛山燃料电池及氢能源产业创新联盟”发起仪式。

创新联盟将大力引进高端人才，在南海区建立“院士工作站”和“博士后工作站”，大力推进南海燃料电池生产基地建设，并以燃料电池为核心，打造爱德曼大数据支持下的新型物流服务平台，帮助物流企业优化创新物流服务模式。同时，创新联盟将配合中央政策和佛山市政府的发展战略，设立佛山氢能源产业发展基金，全面支持佛山市氢能源产业发展，合作共赢，保持佛山氢能源产业发展的领先地位。

2017年是中国氢能产业发展元年，也是南海氢能产业发展元年，取得了多项重大突破：建成国内首座商业化运营的加氢站、全国首个启动科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目、引进投资超百亿的广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目，举办国内首个“氢能周”、全国率先开启加氢加油站合建，出台全省首个专门针对新能源汽车（氢能）产业的扶持政策，南海用一系列标志性的“大动作”，抢占了全国氢燃料电池汽车发展的风口。

2018年，敢于先行先试的南海更是加快步伐，上半年尚未过去，南海区再接再厉，出台了全国各地区公开实施的扶持力度最大的加氢站扶持政策，启动佛山绿色发展创新研究院建设，共同建设国家技术标准创新基地（氢能），成功引进爱德曼广东氢燃料电池生产项目这一氢能产业核心环节项目，同时加快推进2018绿色生产与消费国际交流会暨第二届氢能周系列活动相关工作，从政策扶持、项目引进、产业载体、产业服务平台、产业展示平台方面加快产业发展，集聚国内氢能产业领先力量，全方位、多层次打造全国领先的氢能产业集群。

重视规划引领，产业规划全方位部署

2015年4月，出台了《佛山市南海区新能源汽车产业发展规划（2015-2025年）》，提出将南海区打造成为国内领先的氢燃料电池汽车核心部件研发生产基地、华南地区重要的新能源汽车研发生产基地、广东省重要的战略性新兴产业基地。在此基础上，开展《佛山市南海区氢能源产业发展规划》和《佛山市南海区新能源汽车充电基础设施和加氢站规划》的编制工作，明确南海区氢能产业和充电基础设施及加氢站的规划目标、发展方向，梳理产业发展重点工程，从整体实施计划、实施步骤及保障措施等方面，着力推动南海氢能产业发展。

重视政策扶持，出台速度最快扶持力度最大

2017年7月，出台《佛山市南海区促进新能源汽车产业发展扶持办法》，对在南海区从事新能源汽车（含氢能）产业的企业进行扶持，同时引导新能源汽车产业企业向广东新能源汽车产业基地集聚发展。这是全省首个专门针对新能源汽车（含氢能）产业的扶持办法。扶持范围广泛，涵盖了新能源汽车整车、核心关键部件的各个研发生产领域；扶持类型多样，包括投资奖励、财政贡献奖励、租金补贴、总部企业落户或进驻奖励、专项奖励等。不仅鼓励新项目的落地，也将激励现有企业加快在新能源汽车产业方面的转型以及生产、研发方面的投入；同时彰显南海区发展新能源汽车和氢能产业的远见和信心。

2018年4月，出台《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法（暂行）》，对区内加氢站的建设、运营，以及氢能源车辆运行等环节进行扶持。该办法是目前全国各地区对加氢站建设补贴力度最大的扶持办法，其中对在2018年单个新建成的加氢站最高可奖励800万元，并在国内率先对加氢站运营环节进行补贴，将推进氢能源车辆商业化进程，加快氢能与燃料电池产业的示范应用，促进南海区氢能产业要素集聚。

重视产业招商，氢能产业项目纷涌而来

通过一系列的规划、政策和推广应用的引导，南海区的氢能产业成为国内的重要力量，不仅致力打造燃料电池及氢源技术国家工程研究中心华南中心、自润滑流动动力机械技术国家地方联合工程研究中心等多个氢燃料电池产业平台，引进了广顺、泰罗斯等一批产业化项目，还于2017年成功引进了广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目。广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目是年内佛山市首个投资超百亿的制造业项目，包括广东长江汽车氢动力研发中心（以下简称“研发中心”）和广东长江新能源汽车产业化项目（以下简称“整车项目”），项目落户丹灶镇。其中研发中心定位为长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心；整车项目首期建设用地1000亩，生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车等，年产6万辆，预计明年投产，建成达产后总产值200亿元。

同时，多个新能源汽车和氢能产业项目正有意落户南海，将会补全南海区新能源汽车和氢能产业链条，提升广东新能源汽车产业基地的产业规模和层次，提高南海区新能源汽车及氢能产业整体技术研发能力和制造水平，促进制造业的转型升级和整体水平提升。

创新突破，探索建立加氢站审批建设流程

加氢站建设是目前我国氢燃料电池汽车产业发展的最大障碍，全国没有现成的审批建设流程。为了推动氢能产业的发展，以及科技部/联合国开发计划署“促进中国氢燃料电池汽车商业化发展项目”的顺利实施，自2014年起，南海区对加氢站建设过程需要办理的事项、需上级部门协调解决的事项、存在的问题进行了逐一梳理，积极和省、市相关部门进行沟通协调,探索建立了国内商用加氢站的审批流程，为全市乃至全国的加氢站设计、规划、立项、报建、建设、验收建立了规范。同时，推进建成了位于丹灶镇的广东新能源汽车产业基地区内的瑞晖加氢站，并于2017年9月7日正式投入运营，这是全国首个商业化审批运营的加氢站，开创了全国商业化加氢站的先河；而且，还积极推进加氢加油合建站建设，有效解决了加氢站进城问题，为我国探索了一条快速推进加氢站选址、建设的路子。

△位于丹灶镇的广东新能源汽车产业基地区内的瑞晖加氢站已投入使用。

提升服务，组建产业联盟提升产业服务水平

为搭建新能源汽车和氢能产业资源整合的专业性公共服务平台，推动南海新能源汽车及氢能产业链创新和发展，南海区积极发动区内新能源汽车和氢能产业行业企业、社会组织，发起成立了佛山市南海区华南新能源汽车产业促进中心，并由该促进中心统筹组建南海区新能源汽车产业技术创新战略联盟，目前联盟正在筹建成立。

图片｜念响新媒体 叶嘉俊

编辑｜南海丹灶微信编辑团队