沿江秋风袭袭，几只白鹭落在江边游艇上小栖。从亚细亚仓、日清仓、渣甸仓的红砖外墙上，人们隐约看到这片土地曾绽放过的重工业荣光。

珠江后航道西岸，一片保留完好的江岸风光，曾经的珠江货运码头依旧保留着龙门吊轨道的遗迹。近日，在最新发布的荔湾区政府工作报告中，这里被4次点名，成为曝光率最高的珠江沿岸发展片区。

这里是聚龙湾，建设中的广州西客厅。今天的她，继重工业退出中心城区舞台后，也褪去“锈”色披上新装。随着荔湾区大力推进珠江沿岸高质量发展，聚龙湾将以全周期管理更新改造，重焕城市滨水空间活力，传承地域特色底蕴，为万物生灵打造理想家园。

历史风貌依旧，江岸新潮迭起。为何聚龙湾受到如此高度关注？这个即将冲刺亚太区首例SITES认证铂金奖（目前全球唯一针对景观可持续性的系统化标准）的项目，究竟有何魅力？我们和聚龙湾的设计师们聊天后发现……

榕树融城

保护城市历史记忆

如今的日清仓、渣甸仓充满了古朴的现代气息，历史的沧桑在潮起潮落中隐隐浮现。珠江后航道两岸原为广州重工业集中地区，从1900年起，逐步建起了以亚细亚仓、太古仓等为代表的沿岸港口和仓库。1911年，随着协同和机械厂的建立，以及之后广州柴油机厂、广州钢铁厂和广州造船厂逐渐进驻，开启了这片土地的重工业基地历史。

改革开放后，随着城市建设的高速发展，重工业退出城市中心区，大片工业用地被与城市生活关联更紧密的居住、商业、文化、办公等功能性空间所取代。

在2007年之前，以日清仓、渣甸仓为代表的港口仓库前还是一处货运码头，场地原现状为新中国成立初期建设的仓储建筑，相邻的大冲口涌裹挟了很强的岭南文化特色一路奔涌入珠江。

如今，仓库摇身一变成为颇具工业风的时尚简约现代建筑，白鹅潭聚龙湾展示中心在老仓库中装进了城市发展的新故事，和珠江碧道项目一起，共同构建起广州城市更新高质量发展示范段。

在开阔的江岸边，白鹭掠水而过，成为聚龙湾独具特色的秋景。与景观功能相结合，设计师们运用珠三角本土植物品种，创造多样的陆生和水生动物栖息地。

“色叶林带和多种多样的花园花卉种植营造了优美的陆生环境；湿地、人造格宾网驳岸组成了健康的水生环境。”聚龙湾项目景观设计师告诉记者，在城市生态环境里创造有价值的斑块，可以帮助提高广州的生态环境质量，也为城市居民营造生机盎然的生活环境。

在实地调研中，设计师们发现，不管是在河涌边、珠江畔、厂房间还是村口前随处可见高大的榕树，榕树的形象贯穿了整个片区，成为这个区域印象拼图中的关键元素，支撑了区域的景观主体。

以此为线索经过调查，设计团队发现，早在元朝时，聚龙湾就有了种植榕树的记载，在清朝时期的木刻作品《珠江江城风情图》中，更是描绘了140余棵姿态各异的榕树形象。榕树承载了这个地区的历史记忆，也是区域文化的重要载体，成为联系过去和未来的手段。

“设计概念以榕树作为切入点，将其称为区域共通性的设计符号。通过设计手段有效地将整个区域的历史和未来联系起来，也将文化、历史、生态和人文进行有机串联，促使本项目建设在面向未来的同时又兼顾场地文脉的延续。”聚龙湾景观设计团队负责人说。

碧道风情

筑就万物共生家园

如今，广州市深入实施沿江高质量发展，荔湾区也审议了《广州市荔湾区珠江沿岸高质量发展工作方案（送审稿）》，将全面打造“一区三品牌”，分步推进聚龙湾首期沿江景观品牌示范段、聚龙湾宜居宜业品牌活力区建设。

在满足广州碧道建设要求的同时，聚龙湾沿江碧道示范段也更专注于跑步道、漫步道、骑行道三道的体验性、舒适度与文化性。通过恢复原码头平台状态，形成绝佳的望江视线，为游人在珠江边提供了难得的亲水空间。

“我们对旧有码头空间进行梳理，将上述‘三道’设计在防汛墙外，加强使用者亲近珠江的体验。此外，成列的行道树提供林荫空间，确保了参与者的舒适性。”景观设计师解释着滨江空间的设计理念，从栏杆上的细微变化中，人们可以从珠江“水”的抽象图案中，混凝土上的动、植物装饰图纹中，感受着珠江沿岸风情的生态特色。

设计团队从广州规划馆陈列的清代木刻作品─珠江江城风情图中得到启发，由场地中的仓库、古树和珠江等主要元素中提炼出了“榕、仓、水”的抽象图案，将其应用到整个碧道的防汛墙景观设计中，形成新珠江江城风情图，起到画龙点睛的作用。

同时，项目极力倡导低碳低能耗设计，并丰富生态栖息地。采用竹木等速生材料，保护珍贵的森林资源。全部采用本地植物品种，给游人提供遮阴的同时，为野生动物和鸟类提供栖息地。

为向市民介绍生物栖息地的价值和意义，设计师们将该区域具有代表性的植物树叶、动物脚印等压印在混凝土地面上，并配合标识说明，将场地上的基础设施赋予了景观和科普功能。

仓前广场林荫树阵，滨江空间气候宜人。聚龙湾片区矩阵式的林下广场创造了舒适的微气候，在炎热的夏日提供了在树阴下休憩交流的机会。广场骨干树种采用色叶树种朴树，以呈现广州难得一见的四季变幻的景致。

用心雕琢成就画质美感。聚龙湾设计团队负责人介绍，仓前广场的铺装主要由回收建筑红砖和散置豆石组成，红砖全部来自现状建筑拆除，豆石铺面可将雨水快速下渗以补充地下水，同时为朴树创造了良好的生长环境。

水之灵动，树之静美。聚龙湾沿江碧道不尽让人感受到浓浓的珠江风情，还筑就了万物共生的宜居家园。

可持续设计

建设环境友好西客厅

站在滨江平台凭栏远眺，开阔的江景一览无遗。滨江平台区域曾为货运码头，设计团队借鉴了与原码头相关的元素。改造后，逐级下降的台阶将人们由碧道引入滨水平台，由此可以感受绝佳的滨江视野。滨水平台表面模仿甲板肌理，由回收木梁改造而成的座凳界定了场地边界。整体设计既延续了场地的历史记忆，又创造了新的功能空间。

2007年后，仓库建筑一带被水利工程拉直填充，并在一端种植了杂木林。设计方案希望拆除后填充部分，恢复码头功能。

“杂木林已经成为了这个场地的主人，人类才是后来者。因此，我们决定保留这片树林，采用架空木平台的形式，尽量减少对现状树的影响。”看着被保留下来的形态各异的树木，景观设计团队心生敬畏，树林展现的勃勃生机，点缀着珠江边难得的休憩空间，市民可以在林荫下近距离观赏珠江江景。

此外，项目还对“海绵城市”理念进行了充分诠释。通过在场地设计雨水花园，可吸纳场地95%的降雨，利用植物根系的吸附作用和土壤的过滤作用，起到净化雨水、蓄存雨水，提升河道水质和降低排洪压力作用。这些雨水花园和人工湿地还将成为许多昆虫和鸟类的重要栖息地。

丰富的地域形态、工业文化遗存诉说着一个源远流长的珠江后航道故事，也为设计师在空间中作画提供了资源。这片土地天生丽质，具有着旺盛的生命力，可以采用环境友好的方式在城市环境中继续传承下去。

聚龙湾片区设计师团队因地制宜，对片区实施可持续设计策略，充分利用现有资源，结合更新计划赋予城市新功能。现状乔木资源迅速形成新的滨江景点，代表岭南文化符号、承载城市记忆的大榕树与城相融，化身都市环境中休闲放松的新地标。

依据现状厂房拆迁产生的红砖和木梁等建筑材料，也被收集并重新利用，作为铺装、家具等景观元素，无不反映着这片土地的历史印记。

白鹅潭展示中心时尚简约，沿江碧道示范段生趣大气，在政府工作报告中被提及多达4次的聚龙湾，是一次产城融合模式的新实践。项目诠释了通过设计手段能够将历史文脉、场地资源和新的城市建设有机结合，碰撞出新的火花和合力，或许这正是老城市新活力的应有之义。

【南方日报、南方+记者】 郎慧