■编者按
磷铜阳极产量全球第一、清障车销量全国第一、窑炉生产线出口量全国第一……两年前，南海区率先发起寻找南海制造业全国隐形冠军评选活动，发掘出首批70家来自全国制造业不同细分领域，分别在市场中占据“第一”的南海隐形冠军企业。
两年过去了，它们的发展与成长状况如何？在第二批南海制造业全国隐形冠军走访评选之前，南海区工商联与南方日报联合回访了部分隐形冠军企业，发现他们当中不少通过自主创新、增资扩产等方式，成为南海拥抱新经济的主力军和引领南海经济高质量发展的先锋力量。
10月15日起，南方日报推出“榜样力量冠军南海——回访南海制造业全国隐形冠军”系列报道，探寻南海隐形冠军企业高质量发展背后的源动力，敬请垂注。
粤西阳江海域，风力发电机星星点点，包揽了多个“国际领先”“国内第一”的风电安装平台“海龙兴业号”，让它们如“定海神针”般牢固伫立于大海之中；江苏沿海，搭载着“国内首创”液压升降系统的“KOE-01”风电安装平台，在日复一日的作业中，精准快速地完成着无数次平台的上升与下降……这两座有着“佛山制造”印记的“海洋重器”，均来自广东精铟海洋工程股份有限公司（以下简称“精铟海工”）。
作为首批南海制造业全国隐形冠军的一员，精铟海工自2007年进入海洋工程领域，目前已成为国内海洋工程核心设备的第一梯队企业。
近两年来，进入海上风电领域的精铟海工更迎来快速发展。从设备制造走向平台整合，从填补国内技术空白到填补行业标准空白，从设备制造商延伸至服务提供商，精铟海工正踏入更深的海域，在海洋工程这一领域发出更响亮的“佛山声音”。
创下多个国内之“最”
风电安装平台在广东海域“站稳脚跟”
桁架式桩腿、齿轮齿条升降设计，配置96套变频电动齿轮式升降装置，最大起升速度0.46米/分钟，作业水深最深可达60米，配置1200吨变频绕桩吊，自带DP1动力定位装置可用于8兆瓦及以下海上风机的安装作业及运维工作……这台创下国内多个“最”的“海龙兴业号”风电安装平台，正是自出精铟海工之手。
今年4月，由精铟海工自主研发投建的“海龙兴业号”风电安装平台，在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴造船基地交付给中广核集团使用。它也是目前国内最先进、最大深水作业、最大绕桩吊重、抗风抗海流强的多功能海上作业平台。
在此之前，精铟海工已经首创全国第一台国产化的海洋工程平台升降系统，填补了国内的技术空白，其自主研发的“精铟01”（KOE-01）自升式海上风电安装运维平台2017年刚一出厂就奔赴江苏海域进行风场作业。
与“精铟01”相比，这次的“海龙兴业号”作业水深增加了十五米以上，吊重能力增加了400吨。而另一个创新，则是“海龙兴业号”的桁架式桩腿。
在广东海域，浪涌较大，要攻下这块“处女地”并不容易。精铟海工造的风电安装运维平台的桩腿改为桁架式，使之得以在较深的淤泥中自由伸缩，让安装平台可以直接站立在海上作业，大大降低环境因素对作业的影响，使得“海龙兴业号”成为国内首座桁架式风电安装平台，也是目前少数适合在广东海域作业的风电安装平台之一。
从国内首台国产化海洋工程平台升降系统，到如今创下国内多个“最”的风电安装平台，在海洋工程领域，精铟海工是当之无愧的“隐形冠军”。
聚焦于海上油气装备和海上风电装备两大板块，精铟海工首创的国产海工“三件套”在国内市场占有率均达到了第一，并装配到了各石油钻井平台进入到中石油、中海油在国内外各个海上油田的作业中。2017年，广东精铟海洋工程的自升式海洋工程平台升降锁紧系统，获评工信部第二批制造业单项冠军示范企业。
钻研技术抢占“话语权”
主持编定多项国家标准填补空白
一家成立仅10余年的“年轻企业”，为何能迅速成长为中国海洋工程核心设备市场的领先企业？“关键在于我们视研发为企业的核心优势。”精铟海工董事会秘书邓达纮说。
即使没有直接参与研发过程，邓达纮至今仍印象深刻，在研发海洋石油自升式钻井平台升降系统核心部件时，要将钢锭磨成齿轮进行测试以选择最合适的材料，“每当齿轮载荷几百吨重力突然崩坏的瞬间，就会产生炸雷般的巨响，那段时间最怕听到这种响声，让人心慌。”
经过长达半年的反复试验-分析-验证-再试验-再分析，精铟海工终于找到了合适的材料配方和工艺，然而这项预计投入500多万元的研发项目中，硬件的损耗“砸”入近千万元。
也正是这种锲而不舍的坚持，让作为民营企业的精铟海工，在偌大的海洋工程核心设备市场站稳了脚跟，拥有自己的“话语权”，为行业的标准化做贡献。
在经济全球化发展趋势之下，技术标准壁垒在贸易活动中越来越重要，高科技市场的竞争已经从单纯的成本、质量、商标、品牌之争演化到标准之争。
早在2013年，精铟海工就获批组建了广东省海洋石油工程重型装备工程技术研究中心。公司作为第一起草人，与中国船级社合作制定海工装备产品的国家标准，结合自身在设计生产领域的经验，逐步填补完善我国海洋装备设计制造标准的空白。
而今年12月1日，由精铟海工主持编定的GB/T37455-2019海洋平台液压环梁升降装置标准和GB/T37456-2019海洋平台电动驱动齿轮齿条升降装置标准将在全国正式实施，结束了我国在海洋平台升降装备领域无标准的局面，标志着中国首次建立了海洋平台升降装备领域的准入门槛。
此前，海上油气装备和海上风电装备等领域的生产和销售都是由国外公司垄断。“我们也希望随着标准的出台，能更好的引导和促进中国海洋平台升降装备产业的健康有序发展。”精铟海工总经理吴平平说，“公司一直把建立国家行业标准，树立行业标杆，践行国家的核心装备自主化研发生产目标作为公司主要的社会责任。”
业绩呈几何倍数增长
探索海洋工程服务新商业模式
伴随着企业的快速发展，精铟海工近年的业绩也呈现几何倍数的增长。
在今年8月发布的2019年半年报中，精铟海工营业总收入约4.4亿元人民币，比去年同期增长了1785.03%；归属于挂牌公司股东净利润为1546万元人民币，比去年同期增长551.9%。
这一增长态势从2018年就开始奠定，报告显示，2018年上半年精铟海工营业收入比去年同比增长843.26%，净利润比去年同期增长75.15%；回看2018年全年，精铟海工营业收入也比去年同期增长203.52%，净利润同比增长83.94%。
“一方面，公司完成了‘海龙兴业号’各项主要设备的调试及试航，并准时交付，同时也在不断拓展业务市场，取得新订单的同时，精铟01自升式海上风电安装平台持续保持安全高效作业，为公司贡献稳定收入。”邓达纮说。
根据全球风能理事会预计，到2023年，风能发电将占世界风力发电量的近四分之一，海上风电市场主要由英国、德国和中国这三个国家所主导。庞大的风电市场，也让精铟海工有新的思考。在主攻海洋工程核心设备市场外，精铟海工也正将产业链延伸至海洋工程服务领域。
“在平台的交付后我们还会提供后续的维护和管理服务。”邓达纮透露，目前精铟海工正借鉴欧洲的经验，在商业模式上进行新的拓展，“我们目前正观察两种模式，一种是以类似物业管理的角色介入海上平台的管理当中；另一种，就像英国的打印机行业，这个行业并不是靠卖机器赚钱，而是通过卖耗材来赚取利润，那么我们作为民企能否也通过把最好装备提供给海上平台的做法来开拓服务的市场呢？”
同时，通过海上油气核心装备起家的精铟海工在北海、波斯湾、墨西哥湾海等多个海域有多年的海上服务经验和现场工程师团队，也正考虑通过工程师资源的整合为海上平台的维护提供各类后续技术服务。“如果说精铟海工之前只是一个单纯的设备提供商，那么我们现在的产业链是兼具了设备和服务，我们希望能在海洋经济市场探索更多的可能性。”邓达纮说。
■手记
把“活下去”当成口号
心存敬畏才能不断创新
在海洋工程这一大领域，仅成立10余年的精铟海工还是个“年轻人”。但正因为年轻，这家企业迸发出无限的活力，也获得了多个第一，荣誉加身：迅速崛起成为国内海洋工程核心设备“三件套”市场占有率领先，成功交付两大风电安装平台，主持编导多项国家标准填补完善我国海洋装备设计制造的标准空白……
年轻的企业，却并不骄傲。在介绍自己国际领先技术的过程中，在介绍自己付出大量心血打造的风电平台过程中，精铟海工的姿态一直放得很低，以一种学习的心态进行交流，“对于我们来说，更重要的目标是‘活下去’。”邓达纮反复强调这一句话。
一个新锐的企业，以“活下去”作为企业口号，或许会让很多人费解。但在笔者看来，正是对海洋工程这个领域、对海洋工程这一行业心存敬畏，始终虚心向学，认真钻研技术，才能让精铟海工在那么短短的时间内脱颖而出；也正是这一心存敬畏，能让企业拨开眼前迷雾，看清方向，一步一个脚印，在普遍以国外企业为主导的行业中“杀”出自己的“血路”，不断探索更多的创新。
【撰文】蓝志凌 王谦
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