10月26日，2019联合国开发计划署氢能产业大会再次在佛山市南海区拉开帷幕。这场氢能大咖云集，群贤毕至的盛会，让世界瞩目，也让舞台灯光再次聚集在位于南海区西部的小镇——丹灶镇。

UNDP氢能经济职业技术培训研究院落户仙湖氢谷，探索学历教育与职业培训并举。国际标准化组织氢能技术委员会(ISO/TC 197)联络处、浙江大学高压过程装备与安全教育部工程研究中心佛山分中心等11个企业机构进驻仙湖氢谷，进一步健全了仙湖氢谷氢能产业链，培育氢能产业体系，加强创新平台建设和人才团队培育，将南海区打造成为中国氢能产业商业化发展引领区。

作为南海区内氢能发展主要的承接地，丹灶镇已聚焦氢能发展10年。从氢能荒地到如今逐步集聚起氢能产业链多家行业龙头企业，并高标准打造“仙湖氢谷”。10年时间里，丹灶一路披荆斩棘，筚路蓝缕，实现了从氢能先驱到氢能高地的演变。

多家龙头企业聚集

逐步完善产业链

将时针拨回到2009年，广东广顺新能源动力科技有限公司落户丹灶，开启了丹灶进军氢燃料电池汽车产业的征程。该公司是国内较早进军氢燃料电池汽车领域的民营企业，也是目前国内具备生产氢燃料电池压气机等核心部件能力的企业。

氢气能量密度大，而且可再生，如今已经被越来越多的国家和地区看好，在国内，也有越来越多的省份开始布局氢能。

而事实上，10年前，氢能还鲜为人知，当时丰田在全球首款量产氢燃料电池乘用车Mirai还没有推出来，国际上没有成熟的产品呈现，国内也没有多少地区关注和发展氢能产业。

据广顺新能源董事长吴全回忆，彼时的氢燃料电池汽车更像一个缥缈的未来，不知道什么时候才能发展起来。而对于吴全来说，他仅知道一个道理，这个空白是必须要填补的。

如果再横向对比纯电动汽车，2009年，国内的纯电动汽车刚刚进入发展期。而丹灶将目光对准了氢能产业。

为了发展新能源汽车产业，从2011年开始，丹灶就腾出成片土地规划建设新能源汽车产业基地，基地内道路、通信、水、电等市政设施统一规划、统一建设，并以标准接口与企业设施配套链接。

新能源汽车产业基地占地8200多亩，项目分三期进行。一期位于南海高新区丹灶园，有800多亩土地，是新能源汽车产业基地的核心区，主要承接科研、孵化、培育、办公等载体；二期位于丹灶物流新城，共计4340亩，主要承接新能源汽车整车和相关汽车装备制造产业（南海新能源汽车装备产业园），现时扩展区正在进行基础设施建设当中；三期是大金智地科技创新先导区建沙路南段及丹横路东合共3000多亩用地。

2011年和2013年，燃料电池与氢能技术应用暨产业发展国际峰会连续两届都选址南海召开，第二次更直接在丹灶举行。

扛起重任

牵手顶级高校攻关核心技术

一步一脚印，一寸一芳华。10年里，丹灶的氢能从无到有，产业链逐步完善。

2015年，广顺新能源的离心式空压机样机基本研发成功。这比欧美常用的螺杆式空压机重量更轻、体积和噪声更小但系统性能更好，填补了国内在该市场领域的空白。

2016年，资深氢能与燃料电池技术专家张锐明博士选择归国创业，并将广东泰罗斯汽车动力系统有限公司落户在丹灶。

2017年，全国首座商业化加氢站于丹灶建成投运。加氢站的商业化运营，是丹灶、南海发展氢能产业的一个里程碑，也是丹灶在氢能领域实力的彰显。

而2017年也被看做是南海区氢能产业发展元年，自此以后，爱德曼、海德利森、广东探索等多个行业龙头企业相继进入丹灶。形成了涵盖从加氢设备研制、加氢，到氢燃料电池、核心部件、动力总成、氢燃料电池汽车生产等氢能产业链，促使丹灶在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能源汽车商业化运营等方面走在了全国前列。

作为南海区发展氢能产业的“排头兵”，丹灶也集合了多个国内领先的氢能研发团队和龙头企业，其产业经济品牌影响力正逐步被夯实。

此前，丹灶陆续与中国工程院、中国科学院、清华大学等国内高等院校机构合作，搭建了多个研发平台，重点攻关新能源汽车及氢能产业核心技术。

2014年5月底，广东省新能源汽车产业基地在丹灶挂牌。该基地被广东省政府列为广东省战略性新兴产业基地，也是广东省仅有的燃料电池和氢能技术核心部件产业基地。

在本次2019联合国开发计划署氢能产业大会活动中，就有多个项目签约。

最新成立的UNDP氢能经济职业技术培训研究院，将培养氢能领域高素质复合型技术技能人才和专业型一线技术工人队伍，接轨国内外优质教育资源，补齐氢能产业发展中专业技术人才紧缺的短板。

浙江大学高压过程装备与安全教育部工程研究中心佛山分中心、广东省武理工氢能产业技术研究院等机构的进入，则将进一步补全丹灶氢能产业链，培育氢能产业体系，加强创新平台建设和人才团队培育。

打造“仙湖氢谷”

做中国氢能源“硅谷”

今年氢能首次被写进国务院政府工作报告，鼓舞了许多氢能企业的同时，也在全国各地掀起了一股氢能热潮。如今全国多个城市都在抢占氢能发展的“风口”，作为氢能产业的先行者，丹灶抢滩氢经济的先机，如何保持先发优势？

事实上，产业相继落户的同时，丹灶也在不断完善相关配套设施。多个专家学者在考察完丹灶的环境与产业之后，评价丹灶有着优秀的产业发展环境，而丹灶也把自己最好的环境拿出来发展氢能产业。

2018年，丹灶规划以仙湖为核心，打造一个48平方公里的“仙湖氢谷”，依托“一湖一城三园区”，推进产、城、人、文融合发展，将充分发挥氢能龙头企业的带动集聚效应，并将“仙湖氢谷”打造为我国自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚地和先进氢能社会示范区。

此次氢能产业大会，也是仙湖氢谷首次向世界亮相。与此同时，11个公司机构将进驻仙湖氢谷，健全仙湖氢谷氢能产业链，培育氢能产业体系，加强创新平台建设和人才团队培育，将南海区打造成为中国氢能产业商业化发展引领区。

创新正在仙湖氢谷迸发。随着龙头企业与创新机构的密集进驻，仙湖氢谷正逐步成长为氢能产业的创新策源地。今年，由广顺新能源与泰罗斯自主研发而成的氢能公交已经在佛山奔跑，而这也是南海首批被国家工信部相关产品目录所采用的氢能源公交车。

根据中国汽车工业协会统计，全国燃料电池汽车的保有量接近5千辆，产业快速发展。可以预见，随着各级政府，全国各地对氢能产业的关注与认可，氢能必将迎来更大的发展窗口。

“当前佛山抢抓粤港澳大湾区建设，加快打造具有国际竞争力的先进制造业行业集聚，力争在2025年力争形成汽车及新能源汽车产业集聚，推动佛山制造业的高质量发展。”佛山市相关领导说。

【撰文】肖霞 赵进 叶迟华 张柏林

丹灶镇宣传文体办供图