民营博物馆第一品牌牵手大湾区高铁枢纽第一方阵，双方将擦出怎样的火花？
8月18日下午，正值佛山西站正式开通运营3周年，南海区政府与建川博物馆正式签约，建川新中国百年博物馆落户佛山西站枢纽新城。这是建川博物馆首度布局粤港澳大湾区，将打造湾区文博新地标。
建川博物馆是国内民营博物馆的大IP，佛山西站是广州铁路客运枢纽“五主三辅”的主站之一。双方此次牵手，将创新以文博商业综合体模式，通过文博大IP引人流、聚人气，探索高铁枢纽新城的“建城之道”。
建设100个年代特征鲜明展馆
“做文博项目，我不做一流，只做第一。”建川博物馆馆长樊建川说。
建川博物馆是我国非国有博物馆的先行者之一，开创了文博事业民企投资的新模式和文化产业的新领域，经过十多年发展，已在全国各地建成50个展馆，成为国内民营博物馆的大IP。而此次落户佛山西站枢纽新城的建川新中国百年博物馆，将成为建川博物馆布局大湾区的重要一步。
根据规划，建川新中国百年博物馆项目位于佛山西站枢纽新城城市中轴线上，建筑面积约9万平方米，由建川博物馆提供约100万件/套藏品，首期开放运营不少于70个馆，之后每年增开一个馆，将建设约100个年代特征鲜明的馆。通过文物和影像资料，融入AR、VR、全息影像等技术及文旅IP、沉浸式剧场、消费场景等前沿展现形式，综合展示新中国发展的历程、当年的重大事件和当时人民群众的生活面貌，成为全景式了解新中国发展成就的重要窗口。
樊建川表示，粤港澳大湾区是世界观察了解中国发展巨变的主要舞台，是展示新中国发展成就的理想区域。建川博物馆作为全国最大的民间博物馆，近年来一直在粤港澳大湾区物色建川新中国百年博物馆选址。
南海区人民政府与建川博物馆签约，将在佛山西站枢纽新城共建建川新中国百年博物馆。南方日报记者 戴嘉信 摄
去年樊建川带队到佛山西站枢纽新城考察，了解了基本情况后就决定将项目落户在这里。在他看来，佛山西站枢纽新城在粤港澳大湾区内优势突出，区位、交通条件好，辐射影响力强，能为博物馆快速吸引人流；拥有多轨道融合的综合交通枢纽佛山西站，1小时通达大湾区主要城市，2小时到达范围涵盖近1亿人口，3小时交通圈服务大湾区、大西南地区及相邻省会城市，融入全国轨道一张网。
此外，佛山西站枢纽新城集中了丰富的配套资源多，5公里半径区域现有近70万常住人口，消费需求旺盛、文旅市场庞大；周边已经汇集南海人民医院新院区、南海体育中心、佛山国家高新区、大浩湖、南海大学城、广东省金融高新区等市、区级优质高端资源，以及西樵山风景区、中央电视台南海影视城等国家级景区。
除了区位、交通等优势，建川博物馆最终选择落户佛山西站枢纽新城，也得益于佛山西站枢纽新城的发展理念与建川新中国百年博物馆的规划理念不谋而合。建川新中国百年博物馆项目创新发展“博物馆+”模式，融合文旅、商业、酒店等多种业态，打造建筑面积约40万平方米的文博商业综合体。
气势磅礴的建川新中国百年博物馆效果图。佛山西站枢纽新城供图
樊建川表示，“博物馆+”的新业态愿景将与佛山西站枢纽新城的城市规划设计、空间结构布局相融合，提升市场活力和城市品牌形象。他透露，建川博物馆拟计划先在佛山西站站场内建设运营广东军民抗战馆，通过联动佛山西站党群服务中心，推动形成一个集文化旅游、爱国主义教育、国防宣传展示、志愿服务等于一体的特色服务阵地。
“借馆造城”打造跨界融合新地标
随着建川新中国百年博物馆的落户，接下来佛山西站枢纽新城将依托博物馆及所在的文博商业综合体，打造建筑地标、内容地标和跨界融合地标，提升城市吸引力和活力，推动佛山西站枢纽新城由旅客集散地变为旅游目的地，探索“借馆造城”的城市发展新模式。
作为南海区重点打造的战略发展新平台，佛山西站枢纽新城面积8.58平方公里，是佛山、南海参与大湾区建设的标志性工程。去年以来，佛山西站枢纽新城从1.0版本的“建站”迈进2.0版本“造城”，如何围绕佛山西站这一交通枢纽描绘城市发展新蓝图，成为摆在佛山西站枢纽新城面前的时代命题。
2019年11月，佛山西站枢纽新城正式对外发布城市发展蓝图，提出依托高铁、轻轨、地铁等高度集中的交通枢纽，加快佛山西站周边创新平台的集聚和城市形态建设，使其成为容纳百万人口的佛山城市副中心，宜居宜业宜商的未来城市“客厅”。
打造城市副中心，首要解决如何聚拢人气的问题。近年来，国内提出依托高铁站建设高铁新城的地区有很多，但成功者甚少。和传统火车站相比，高铁站成为游客快进快出、流量输送的中转站，高铁新城大多留不住人，沦为“空城”“孤城”。高铁不能带来流量，就要自己制造流量，以景区的思维打造城市环境，做好人的文章。引入建川新中国百年博物馆，将打造总面积约40万平方米的文博商业综合体，正是佛山西站枢纽新城提升自身城市吸引力的重要举措。
气势磅礴的建川新中国百年博物馆效果图。佛山西站枢纽新城供图
和一般商业综合体不同，文博商业综合体将聚焦建筑形态、内容业态及融合模式创新，发展“博物馆+商业+研学+体验”的全新博物馆综合体模式，营造充满历史文化、艺术美学和商贸经营的多元结构空间。依托佛山西站高铁、城际等轨道交通涵盖2小时范围内近1亿人口的辐射影响力，打造成为大湾区可供游客停留1—2天的全新度假目的地。同时，通过打造爱国主义主题博物馆，加快“博物馆之城”建设，填补佛山市尚无国家级爱国主题博物馆的空白，推进粤港澳大湾区爱国主义教育基地建设和民营博物馆事业发展。
南海区委书记闫昊波寄语南海中部努力打造成为粤港澳大湾区的产业高地、广佛西部交通枢纽、佛山科创新城。其中以佛山西站枢纽新城为核心支撑平台，率先提供高品质的城市配套服务。
南海区区长顾耀辉表示，佛山西站枢纽新城是南海区重点打造的战略发展新平台，具有得天独厚的区位、交通和贴近产业腹地等优势，“相信建川博物馆与佛山西站枢纽新城的结合，必将发生奇妙的化学反应，为我国民营博物馆发展创造新的奇迹。我们将为项目落户提供最好的服务，创造最好的条件，帮助项目在南海找到最佳生长土壤。”
佛山市委常委、宣传部部长郭长勇表示，博物馆是城市的文化地标，是市民的精神图腾，佛山市委、市政府将全力支持建川博物馆在南海的落地发展，努力提供优质的成长“土壤”。
一年成势、五年成形、十年成城
佛山西站枢纽新城借力造城，除了引入建川博物馆，还将依托城市自身发展的坚实基础和巨大动力。
作为国内少有的集区位、交通、资源优势于一体的城市新区，佛山西站枢纽新城位于综合实力位列全国千强镇第二名的狮山镇，制造业发达，工业化领先于城市化，产业发展强劲、消费市场旺盛，迫切需要高品质的城市服务。
在此基础上，佛山西站枢纽新城明确“三维一体”的发展定位，致力打造粤港澳大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户，并争创粤港澳大湾区制造业和服务业融合创新试验区，为城市发展提供高品质的配套服务和核心支撑平台，助力南海中部打造粤港澳大湾区的产业高地、广佛西部交通枢纽、佛山科创新城。
围绕这一系列目标定位，佛山西站枢纽新城坚持高起点规划、高标准建设，由珠江新城总规划师、华南理工大学建筑学院教授袁奇峰担任项目带头人，开展佛山西站枢纽新城控制性详细规划修编工作，高水平规划促进城乡空间格局显著优化；由中国智慧城市领域研究与管理的核心专家万碧玉教授带队，打造“智慧微城市，活力新枢纽”，以“万物智联”激发城市活力。
在空间布局上，佛山西站枢纽新城重点打造“一轴”，即以佛山西站站场为中心，向南、向北拓展，构筑长约2.8公里，面积约21万平方米、多景观、多功能的发展轴线，构建宜业宜商宜居宜游的“城市客厅”。
在产业发展上，佛山西站枢纽新城以制造业和服务业融合创新作为产业发展导向，大力发展总部经济、信息服务业、供应链管理服务业、专业服务业、高品质生活服务业，通过大力推进先进制造业和现代服务业深度融合发展，为大湾区尤其是香港专业服务、深圳的科创资源、广州的人才资源等提供应用场景，探索制造业转型升级新路径、新模式，增强在大湾区的耦合度和竞争力。
按照一年成势、五年成形、十年成城的发展节奏，下阶段佛山西站枢纽新城将分阶段时序逐步推动新城的建设，让规划蓝图逐步变为现实。
【撰文】孙景锋 肖霞 区智颖
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