深圳机场B2货站已经正式开工啦

预计于2020年6月建成投用

虎门二桥

已经有货车在桥上跑啦

也就是俗称的“荷载试验”阶段

有望提前通车！ 

当然还有

深圳地铁11号线工程

入选2018-2019年度

第一批中国建设工程鲁班奖

好消息一箩筐

小编忍不住要和大家一一分享啦

深圳机场新货站正式开工

3月8日上午

深圳机场B2货站项目举行开工仪式

预计于2020年6月建成投用

 机场新货站有哪些功能？ 

 年货物处理能力怎样？ 

深圳机场货运业务会有什么变化

逐一来看

每年增加42万吨货邮处理能力 

此次新动工的深圳机场B2货站

建成后将增加42万吨的年货邮处理能力

极大提升深圳机场货邮保障水平

推动机场货运业务更高质量发展

3个国内货站

年货邮处理能力达到132万吨

深圳机场共规划布局有东、南、北三个货运区，其中南货运区主要功能定位为国内货运区，包括已投入运营的B1、B3货站，以及此次新开工建设的B2货站。

B2货站位于目前的B1货站和B3货站之间

B2货站总建筑面积约5.3万平方米，建成投用后，将与深圳机场现有的B1、B3货站统一规划、统筹使用，共同承担一年132万吨的货物处理量。

兼顾进出港货物处理功能

B2货站和目前的B1、B3货站相比

功能和规划上也有一些不同

1、兼顾进出港货物保障处理功能

相比目前的B1、B3货站为独立的出港、进港货站，B2货站按照“国内航空货运进出港货站”的功能设计，兼顾了进港、出港货物保障处理功能。

2、业务运作将更高效

B2货站建成后，深圳机场国内进出港货站设施将更加完善。同时，B2货站还实现了陆侧与空侧相互连通，场地规划和业务运作流程将更加合理，有助于进一步提高运作效率，可以更好地满足代理人的业务需求。

此次新建的B2货站

是继此前机场卫星厅开工后

深圳机场的第一个重大配套项目

  

 B2货站建成启用后

必将推动深圳机场货运业务

实现更高质量发展

虎门二桥有望提前通车！

3月10日

省交通集团表示

“超级工程”虎门二桥

顺利正式进入荷载试验

迈入最后冲刺阶段

为啥要“荷载试验”？

为检验新建桥梁的承载能力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料，桥梁通车前需要对桥梁进行荷载试验。

从照片中可以看到，一辆辆满载的大货车已经“上桥”试验了！

完成荷载试验后

虎门二桥将进入交付验收阶段

虎门二桥原计划5月前建成通车

按照目前进展

比计划时间提前通车已成定局

22岁虎门大桥即将做个“保养”

根据虎门大桥桥梁安全检测维修工作的需要，为确保虎门大桥桥梁结构安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，东莞市公安局、东莞市交通运输局在桥梁检修期间，决定对部分车型实行交通管制。

那么问题来了，具体如何实行交通管制？

1、2019年3月8日0时起至4月2日24时止。

全天禁止10吨及以上货车（指核定载质量、牵引质量为10吨及以上的货车、牵引车和总质量10吨及以上的非载货专项作业车）通行莞佛高速虎门大桥段（太平立交-坦尾立交）。

2、2019年3月8日至3月20日每天9时至23时。

对沿江高速北行转虎门大桥主线匝道口、沿江高速南行转虎门大桥二级匝道口进行全封闭的交通管制。

违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。

深圳地铁11号线入选“鲁班奖”！

深圳地铁11号线工程

入选2018-2019年度

第一批中国建设工程鲁班奖

此外

11号线自开通运营以来

结构安全稳定、线路运行平稳

乘坐舒适度好

运行图兑现率100%，正点率99.97%

累计运送旅客超2亿人次

将城市中心区至机场的公交时间

缩短至30分钟内

极大地方便了市民出行

被誉为深圳“最美、最快”的地铁线路

它的建成通车有力推动了

深圳现代化国际化创新型城市建设

加速特区内外一体化进程

促进宝安湾区建设

巩固了深圳在珠三角中心城市地位

来源：深圳机场发布、深圳交通、广东交通集团、深广电第一现场、宝安日报