广州再次成为全球关注的焦点——被誉为国际港航界“奥林匹克盛会”的世界港口大会5月6日在拥有千年航运文化历史的广州召开。这是广州继2017年《财富》论坛、2018年世界航线大会之后，迎来的又一个重量级国际盛会。

作为千年不衰古老商都，广州的繁荣离不开港口。两千多年来，广州港从未封闭，为广州带来的不仅是全球贸易的兴盛，更是开放、包容的城市精神与品格。从古老的黄埔古港到现代化的南沙港，广州港口的成长史为广州商贸的历久弥新留下了深刻的烙印，更描绘出了一幅壮丽的开放画卷。

天然良港

在地理条件上，广州港有着得天独厚的天然优势。

首先在自然环境方面，广州港属亚热带气候，在北回归线的南缘，年平均温度21．8摄氏度；温暖多雨，年平均降雨量约1720毫米，终年无雪；由于海洋性气候的调剂，每年十月至次年二月吹北风，其余月份刮东南风及南风。夏季偶有台风袭击，但抵达本港的风力一般在6至8级左右；年平均雾日5天；年平均湿度79％。

这样的气候，决定了广州港优异的水文特质：虎门以内难以生成较大风浪；外海波浪传入虎门后，风浪小；伶仃洋西北部南沙作业区水域开阔，波浪不大，无需考虑防护建筑物。

泥沙方面，珠江流域山清水秀，植被良好，河水含沙量小。年平均每立方米含沙量0．24公斤，年平均输沙量8872万吨，其中80％经8个口门入海，经虎门的泥沙年平均658万吨，占总量的7．4％。

如果从空中俯瞰不难发现，广州港地处珠江入海口，同时也是我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。

通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。

广州港所在的区域河网密布，水丰沙少，四季常青，气候宜人，再加上丰富的岸线资源，奠定了广州港千年不衰的重要基础。

千年古港

秦汉时，广州是南海郡治所在，是全国十多个商业都市之一，是热带珍贵特产的集散地，成为我国海外贸易枢纽。据“史记”记载：“番禺（广州)亦其一都会也，珠玑、犀、玳瑁、果、布之凑。”而广州古港（黄埔港）就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。

到了唐朝，当时已经成为进口货物集散地的广州，已经成为了世界著名的港口，我国重要海外航线是从广州出航，称“通海夷道”，这也是当时世界上最长的远洋航线。

宋元时期，海上丝绸之路空前繁荣。北宋一消灭南汉割据政权后，便下令在广州重建市舶司。北宋初年，广州是宋朝进行海外贸易的唯一门户，无论是从官员挑选还是管理制度上，对广州港都特别重视。

到了清朝，古黄埔港成为广州外贸港口，很多到东南亚地区贸易的商船都在此领取执照后起航。

由于海外贸易的需要，清代的造船业也迅速得到恢复发展，广州成为重要的造船业基地。乾隆二十四年（1759年），清朝政府正式关闭其他三个口岸，指定外国船只只能在广州一地进行贸易，广州港遂又成为偌大中国唯一对外开放的窗口。

改革开放以来，社会经济飞速发展，广州港发展成为了国家综合运输体系的重要枢纽及我国沿海主要港口和集装箱干线港，是广东省能源物资、重要原材料和外贸物资的主要中转港，是华南和西南地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济竞争与合作的重要支撑。

世界大港

当前，广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港、中国内贸集装箱第一大港、非洲及地中海航线核心枢纽港，也是国际集装箱干线港。

在货物吞吐量和集装箱吞吐量上，广州港都位居世界港口前列。2018年，广州港完成货物吞吐量61313.3万吨，完成集装箱吞吐量2192.21万TEU，两项指标均位列国内第四、世界第五。

广州港拥有各类码头泊位807个，其中万吨级以上泊位76个；泊位年设计通过能力3.74亿吨，集装箱年设计通过能力1576万TEU，旅客年设计通过能力2862万人次。在广州注册的航运企业经营船队规模超过3000万载重吨。

与此同时，广州港港口功能齐备，拥有一批设施先进的大型集装箱、煤炭、粮食、石油化工、滚装汽车等专业化深水码头、通用杂货码头以及邮轮游艇码头、客运码头。

在广州港，有着华南地区规模最大、服务功能最完善的船舶交易服务平台——广州航运交易所，它发布的珠江航运运价指数是华南地区唯一航运运价指数。全球规模最大的散货运输船队、特种船运输船队和中交四航工程局等知名航运关联企业总部也都在广州落户。

近年来，广州港大力推进与“一带一路”沿线国家港口间的友好交流合作，先后与土耳其伊兹密尔港、印度蒙德拉港、马来西亚巴生港、马六甲港、泰国林查班港、俄罗斯圣彼得堡港、波兰格但斯克港、印度尼西亚丹戎不碌港、阿塞拜疆巴库港、希腊比雷埃夫斯港、尼日利亚拉各斯港、斐济苏瓦港等10余个“一带一路”沿线港口建立了友好合作关系，很好地促进了港口间交流互访和经贸往来。

截至目前，广州港已与45个国际港口建立友好合作关系。此次大会，广州港将与荷兰鹿特丹港、巴西阿苏港、斐济苏瓦港（已电子签）、印尼丹戎不碌港（续签）现场签署友好合作协议，广州港朋友圈好友将增至50个。

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世界港口大会由国际港口协会发起，每两年举行一次，邀请来自全球各地知名港航机构代表参会，被誉为国际港航界的“奥林匹克”盛会，对世界经济的发展起着非常重要的作用。

迄今为止，世界港口大会已举办30届，举办城市包括美国休斯敦、洛杉矶、意大利热那亚、澳大利亚悉尼、德国汉堡，以及印尼巴厘岛等多个国际知名城市。中国上海曾于2005年成功举办第24届世界港口大会。

作为活动发起方的国际港口协会（IAPH）于1955年11月7日在美国洛杉矶成立，总部设在日本东京，是一个非盈利性的非政府组织，目前已经发展成为全球港口行业的领导机构，被联合国授予特别咨商地位。

截至目前，国际港口协会会员覆盖全球近90个国家，总计约300个会员，其中正式会员约170个，临时会员及名誉会员约130个。国际港口协会会员每年的海运贸易量达到全球海运贸易总量的60%，海运集装箱运输量达到全球海运集装箱运输量的80%。

【记者】黄舒旻 宾红霞

【校对】吴荆子