12月6日下午，由广州交投集团投资建设的从埔高速项目迎来新进展，项目控制性工程石尾隧道右洞顺利贯通，为项目2023年建成通车打下坚实基础。

本次贯通的石尾隧道右洞全长409米，最大埋深80米，进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门，围岩主要为燕山期花岗岩。

隧道进出口段以粉粘粒的粉质粘土为主，土质均匀性一般，地形切割较强烈，洞口仰坡陡立、偏压严重，施工难度大、风险高。

广州交投集团从埔高速项目制定了总体施工计划，并充分听取专家意见，采用双侧壁导坑法、三台阶七步法及台阶法等工法，严格遵守“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，科学安排、精心组织，用“短、紧、快、勤”模式，解决了隧道施工中穿越粉土层、反坡出洞等施工难题，经过286天紧张有序奋战，顺利实现隧道右洞贯通节点目标。

同时，从埔高速项目利用隧道施工远程实施监控系统，为施工人员实名安装定位器，并设置人车分离专属通道，实现对现场进度、安全、质量的信息化管控，将安全关口前移，有效保证现场施工安全平稳推进。

从埔高速是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划重点项目，为粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，建成通车后将在广州东部区域构筑起新的南北向大通道，并与多条东西走向高快速路和国省道连接，完善广州东部高速路网，进一步强化从化区域、中新知识城与南沙自贸片区的交通联系，更好地带动沿线区域协调发展。

从埔高速石尾隧道预计将于2021年底实现全幅贯通。接下来，广州交投集团将进一步加强施工组织安排，合理加大资源投入，高质量推动从埔高速项目建设，确保项目按期建成通车，为增强广州国际综合交通枢纽地位、促进粤港澳大湾区互联互通作出新的贡献。

【南方日报记者】 郑慧梓

【通讯员】 广交投