零时钟声响，鹤洞大桥归！

1月9日23时25分，夜色渐深，昌岗立交车流穿行。交警不时吹响哨子挥动灯光指挥棒引导车流，黄色的防撞车缓缓停至昌岗立交的上桥入口，车后闪烁的标识从禁止通行变化为向右车道通行，工作人员逐渐撤掉拦路的指示牌。

“通了吗？”“还有半小时。”不时有路过的车辆路过问询。

他们期盼的广州鹤洞大桥桥面通车，进入了最后倒计时。

23时54分，雪糕筒路障撤除，两台工程车并排停放拦住，打出禁止通行的灯光符号，等待上桥的车辆在后排队等候。

随着1月10日0时钟声敲响，两台工程车开动向前，引领浩荡车流奔向荔湾。至此，历经150天全封闭施工，广州鹤洞大桥正式恢复桥面通车！

根据工程计划，原收费广场桥底（昌岗西路）还将继续全封闭施工，预计在今年春节前恢复通车。

东连海珠区昌岗路，西接荔湾区芳村鹤洞路，珠江后航道上两千余米长的鹤洞大桥，是广州海珠西出芳村乃至佛山的要道。

自1998年建成通车至今，鹤洞大桥一直作为广州跨江交通的重要通道，20余年来，它承担了广州荔湾芳村至海珠西部、广州市中心至佛山南海的大量车流，封闭前，大桥的双向日均车流量接近13万辆次。

但多年的超负荷运营，鹤洞大桥虽前后接受过数次维修，仍无法彻底摆脱病害困扰。

在去年1月广州公共资源交易中心发布的鹤洞大桥（主桥和东西引桥）大中修工程施工总承包招标文件中显示，鹤洞大桥主桥存在斜拉索锚具损伤，需要对桥梁进行大中修，引桥病害严重，被评为D级桥梁，同样需要进行大中修。

兼顾工程质量、工期目标及市民出行安全，鹤洞大桥的大中修工程最终采取两期推进、安全先行的全封闭施工方案，于2021年5月29日开始封闭昌岗西路施工，8月13日开始全封闭施工，并在1月9日24时（1月10日0时）正式恢复桥面通车。

这次的维修工程是鹤洞大桥自1998年建成通车至今，接受过的最大规模“手术”。工程施工范围包含主桥、H线引桥（含原收费广场）、W/E线三个主要工区，涉及全桥斜拉索更换、H线拆除重建、墩柱加固、W/E线旧桥面凿除及新桥面铺装等多个专项工程。

经此工程，鹤洞大桥将解决桥体不同部位、不同程度的损伤，并消除大桥结构病害，保障鹤洞大桥未来的使用安全，同时还实现了桥梁技术状况、综合降噪效果、桥梁景观视觉等“三大提升”。

最终，维修工程对主桥144根斜拉索进行更换、置换了H线引桥1.86万平方米的梁板、铺设了全桥约4万平方米的降噪路面、安装了1227米声屏障。通车后，市民的行驶体验将更为舒适，大桥周边居民生活的满意度和幸福感也将进一步提升。

如今的鹤洞大桥，已披上更加坚固的“铠甲”。未来，它将引领广州奔赴更好的明天。

【南方日报、南方+记者】郑慧梓

【摄影】徐昊

【剪辑】杨奇