如果你曾从鹤洞大桥上经过，就一定会对珠江边那座造船厂有印象。彼时，高耸的鹰嘴架吊机还在繁忙运转、尚未封装喷涂的船体骨架还整齐排放在船台、负责运输物料的轮船穿梭江上……  

如今，芳村大道上依旧车水马龙、尘土飞扬，广船国际荔湾厂区内却不再有热闹的机器轰鸣声。2月9日，随着在建的最后一艘船转移“岛上”（位于龙穴岛的南沙厂区），年过百岁的荔湾船厂完成了她的造船使命。  

近日，plus君采访了多位广船新老员工以及附近的居民、商铺老板，来听听他们是怎么看广船老厂搬迁的。  

员工：最美好的青春在这里度过

“舍不得！”这是绝大多数广船员工的心声。为此，从2017年至今，他们不厌其烦地陆续为三座船台和一座船坞举办了“最后一船下水仪式”，几代造船人纷纷赶来与老厂告别。  

我们采访了广船国际副总工程师陈灏，他加入广船已超过30年。

  

Q:感受最深的船厂变化？  

陈灏：记得船厂以前新船下水、试航都是很隆重的一件事。船厂会请很多人来参观庆贺，因为那时候一年半载才会有一次下水或者试航，是整个船厂的大事。而现在，几乎每周都会有新船下水或交船，也就不那么兴奋了。  

Q:最得意（or印象最深）的项目  

陈灏：很难说哪条船是我最满意的，虽然每条我和同事们都付出了很多努力，但是每次交船以后都会觉得船还不够完美。参与过很多船设计，这些年造油轮最多。珠江夜游船也造过，别看船小，我们也付出了很大的努力。  

10多年前（2003年），很多人认为广船造不出化学品船，包括我们请的顾问也是这么认为，但是广船造出的第一艘船就交付给了全球很著名的公司，而且没有延期交工，还实现了盈利。这是很了不起的一件事情。  

另一位采访对象，广船国际集配中心质检员王勇，于2009年入职广船。  

Q:感受最深的船厂变化？  

王勇：进入船厂以来，感到老厂这边就一直在改革发展、搬迁。特别是2012年和龙穴船厂合作之后，这边就一直在产能转移，大趋势就是去往南沙。南沙厂区地大物广，什么都是新的。离开肯定有很多不舍，我毕业之后第一份工作在这里，就住在员工宿舍，最美好的青春6年在这里度过。  

广船国际一直是华南领先的传奇。记得那时候船厂来学校招聘，竞争非常激烈。现在加入公司，希望公司能接到更多的军工、民品订单，给我们年轻人更多发挥成长的空间。  

Q:最得意（or印象最深）的项目  

王勇：印象比较深的是一艘给STENA建造的船，因为那艘船是我在荔湾厂区经手的最后一个项目，想当于是对过去6年工作的一个告别。  

街坊：热闹不再 希望早日恢复繁荣景象

“以前多热闹啊，现在广钢、广船都搬走，芳村冷清了很多。”这是街坊们对广船搬迁的深刻感受，但是，他们又希望这片土地能够通过重新规划再造，恢复往日的繁荣景象。“希望地铁建得再快点，人气也会旺起来。”  

去年9月，《广船地块控制性详细规划》（简称“规划”）获得广州市城市规划委员会地区规划及城市设计专业委员会第二次会议通过。老船厂的新定位也浮出水面：荔湾科创平台——海洋船舶产业总部经济集聚区、高端研发、科技孵化等科技创新活动集聚区；旧厂更新示范区——广州西部城区市级公共服务中心、珠江西岸特色宜居社区。根据规划，老船坞将建设成深9米的地下空间文化博物馆，其他历史遗存将结合文化、商业设施与公共绿地，集中保留塔吊、龙门吊、钢轨等工业特色建、构筑物，延续广船历史记忆。

离船厂最近的公交车站，就叫“广船站”。一位在等车的乘客告诉记者，自己也从事造船业的工作。对于船厂搬迁，也是十分舍不得。“现在广钢、广船都搬走，芳村空空的。”他说。  

近年来，船厂附近多了不少装修配件零售店，一位刚从深圳搬来几个月的店铺老板告诉记者，这边目前交通生活都还不太方便，但是有很多新盘在建，相信会带旺自己的生意。  

老厂变迁  

上百年的广船荔湾厂区也伴随了广船国际的发展，其发展历程可分为五个阶段：     

1.因军而生，军工报国（1954年至1978年）

早在1914年，侨商谭礼庭在广州南石头创建“广南船坞”，1954年8月1日，当时的第一机械工业部在此基础上宣布筹建广州造船厂。在简陋的条件下，老一辈造船人日夜拼搏，建造出多型战斗舰艇，为保卫海疆立下了赫赫战功，为海军和海防建设做出了重要贡献。  

2.面向市场，多种经营（1978年至1993年）

1985年广船国际明确提出了“以船为本，多种经营”的经营方针。至1993年主营业务已有：造船、集装箱、修船、机电、特种船、压力容器、家具、玻璃钢制品等，并以产品为导向先后成立了造船、集装箱、修船、机械、特种船、船运等分厂。  

3.改制上市，二次创业（1993年至2003年）

1993年广州造船厂成功进行了公司制和股份制改革，6月7日，广州广船国际股份有限公司成立，同年在香港和上海上市，是中国第一家造船上市公司。  

4.战略引领快速发展（2003年至2012年）  

2003年，广船国际制定了“做全球灵便型液货船市场的领先者”的战略目标。2004年至2007年期间，公司承接了批量造船订单，船舶生产效率大幅提高，同时拉动了公司整体经营效益的提升。  

5.资本运作扬帆启航（2012年至今）  

2012年下半年，广船国际与中船龙穴造船有限公司开展战略合作，以广船国际的管理软实力促进龙穴造船硬实力潜力的发挥。2014年6月完成对龙穴造船的收购，船厂加快搬迁至南沙。  

【采访/剪辑】江珊 马艺天

【撰文】江珊

【图片】符超军 符致冠 资料图片由受访者提供

【统筹】罗莎