15日记者从佛山市公共资源交易中心获悉，“季华路西延线工程全过程造价咨询”正在进行招标，而这条15.31公里长的道路已确定今年开工，建成后，它将大大提升高明区到佛山中心城区的通行效率。

据介绍，季华路西延线工程项目建设资金来自财政资金，建设资金已经落实，项目已具备招标条件。此次为有效提高本项目工程造价水平，控制工程造价，相关公司现就本项目造价咨询采用资格后审方式进行公开招标。

按照计划，佛山市季华路西延线工程西接富龙西江特大桥工程，工程起点位于金白线节点（龙池立交）以东，往东分别与X496 县道、利众路（规划）、祥达路（规划）、X512 县道、官抱路、广珠铁路、沈海高速、丹灶物流连接主线、广湛铁路（设计）、樵丹路、太源西大道、华夏大道、东升南路（樵北公路）、樵金路，后穿越顺德水道后与现状季华路相接，并往东与禅港路、紫洞路相交，工程终点位于紫洞路节点东侧，路线总长约15.31公里。

该工程全线会按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设，按照主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置，标准段红线宽度60米，主线设计速度80公里/小时，辅路设计速度50-60公里/小时。为此，本项目将修建特大桥5座，中小桥5座，箱涵16座，互通立交2座，涵洞5处，平交2处，行天桥2座，拼宽桥涵3座，隧道1座。

而作为高明区对接佛山中心城区的新建工程，项目建成后高明的车主可通过季华路西延线进入季华路，直达佛山中心城区。

值得关注的是，佛山市交通部门正积极打造城市骨干路网，不断推进断头路建设，大大提升路网连通性，以形成更为贯通、便捷、高效的内部交通体系。

目前，佛山正积极提升快速路建设速度，到2035年，高速公路与快速路总里程超过1800公里，实现“60—30—10”的目标，即佛山中心城区到周边市中心城区车程为60分钟，佛山市内两个相邻城市组团30分钟可达，全市大部分区域争取10分钟就能上高速公路或者快速路。

“为尽快实现这一目标，我们继续加大交通基础设施建设力度。”佛山市交通运输局局长曾阳春透露，2020年全市交通基础设施项目有241个，其中，市级统筹建设项目，在建的有佛江高速公路和顺至陈村段等12个项目，新开工的有季华路西延线工程等6个项目，重点推进前期工作的有广昆高速东延线等10个工程项目。

【南方日报记者】尹辅华