水乡新城片区如何打造成解决发展不平衡不充分问题的新增长极？在15日开幕的东莞市政协十三届四次会议上，多名政协委员将提案聚焦在水乡新城片区下一步的高质量发展上。其中有政协委员便提出，东莞应尽快规划建设第二水乡大道，以满足片区统筹联动发展的迫切需求。

“水乡大道对我们水乡片区的交流物流发挥了巨大作用，但由于车流量日益增大，水乡大道已不堪重负。”东莞政协委员、麻涌镇党委委员李国庆说。

水乡大道原名“西部干道”，目前是东莞水乡新城片区当之无愧的“主干道”。随着水乡新城片区经济的发展，水乡大道堵车、交通缓慢的情况越来越普遍。

李国庆表示，目前水乡大道通行车辆不断增加，随着麻涌、洪梅等水乡镇区的港口经济发展，大型货车也越来越多。水乡大道不断增加的交通压力提高了水乡镇街企业的物流成本。李国庆不无担忧地说，路通财通，目前水乡大道的瓶颈不打通，不利于水乡镇街的快速发展。

李国庆建议，此前，东莞镇际联网路1号路工程建设由于各种原因已停止建设，建议上马新增一条横向水乡片区镇际联网路（第二水乡大道），增强水乡片区与东莞市、广州的对接联系，进一步带动相关产业的发展，推动水乡交通环境的不断改善。

接下来，东莞地铁一号线及佛莞城轨通车将对麻涌的经济发展带来巨大的推动作用。李国庆说，第二水乡大道如果建成通车，将让麻涌等水乡镇街更好地用好“高铁时代”的机遇和资源，助推当地经济发展。

李国庆还建议，麻涌镇内的轨道交通站点建议选在同一个地址。这样至少有四个好处：一是可以方乘客便换乘，二是避免麻涌周边土地的碎片化，三是让站点周边配套设施的建设更加高效地发挥作用，四是降低拆迁成本。

记者还了解到，水乡大道还是连通东莞与广州的交通要道之一。此前总投资7.37亿元的水乡大道延长线计划2020年通车，该道路将串联水乡大道、麻涌中心大道和广麻公路，北接广州黄埔经济技术开发区。该项目建成后，新沙港货运车辆可直接通过水乡大道延长线驶向东江大桥，将成为新沙港重要疏港通道，加强穗莞两地的合作交流，促进两地经济优势互补、良性互动的发展。在李国庆看来，第二水乡大道如果能够建成，将让水乡新城片区与广州的交通连接更加便利，带来巨大的商机。

【记者】卢真伟