赣深铁路，又称赣深客运专线、赣深高铁，是国家中长期铁路网规划，“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接长江流域、珠江流域的又一条重要快速通道。

近日，赣深铁路传来最新进展，经过60多天连续奋战，中铁十局赣深10标伯公坳2号隧道提前10天贯通，这是赣深铁路塘厦至深圳段贯通的首条隧道。

赣深铁路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，长度436.367公里。其中江西省境内134.567公里，广东省境内301.8公里。全线车站依次为赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、塘厦（东莞南）、光明城、深圳北、西丽站等15个站。

赣深铁路终点站为深圳北站。为分担深圳北站客流压力，将新建光明城站至西丽站主线工程，并建设西丽高铁主站。西丽站选址于南山区曙光仓储片区，承担赣深、深茂、沿海等多条高铁始发终到功能。未来深圳地铁13、15、27、29号4条地铁线都将在西丽站交会，西丽站将成为集高铁、城际轨道、城市轨道为一体的大型综合交通枢纽，其功能定位和车站规模甚至超过深圳北站。

伯公坳2号隧道位于深圳市境内的，全长187.37米，为单洞双线隧道，最大埋深38.5米。该隧道与广深港高铁羊台山隧道并行，两隧道结构间距为59—96米，轨面标高相差34—35米；进口处于采石场旧址附近，岩石破碎、山体陡峭，设计人工开挖坡度达50度，具有安全风险大、施工标准要求高的特点。

进场以来，该工点通过强化施工组织，优化施工方案，加大资源配置，强力推进标准化、精细化管理，确保了工程质量、施工进度一直处于可控状态，并实现了安全生产“零事故”。

伯公坳2号隧道的顺利贯通，标志着赣深10标隧道施工取得了实质性突破。建设单位将积极总结该隧道施工相关经验，在标段推广应用，保证各条隧道安全有序掘进，确保赣深铁路如期通车。

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赣深铁路（深圳段）进展

截至目前，赣深铁路（深圳段）征地拆迁累计完成1560.13亩，房屋拆迁累计完成27063.67平方米，管线改迁600多处。

赣深铁路塘厦至深圳段建设正在平稳推进中，预计2021年建成通车。

【记者】朱晋