专访养护单位

寒溪河特大桥养护监理、北京中协成工程管理有限公司东莞分公司副总经理阮永雄接受南方+专访，详解原因和对策。

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记者实地踏访东部快线寒溪河大桥

6月17日16时许，南方+记者来到东莞东部快线寒溪河大桥，观察发现多处桥墩盖梁挡块发生移位，从肉眼上看则是有一定角度倾斜。

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关于东部快速寒溪河大桥盖梁挡块出现开裂现象的情况通报    

今天有市民爆料，东部快速寒溪河大桥桥墩出现开裂变形。经核查，实际为设在桥墩盖梁处的挡块出现倾斜开裂，挡块在桥梁上主要限制桥梁T梁纵向位移，不参与桥梁结构受力。挡块开裂原因主要是砂土垃圾通过桥面伸缩缝长期堆积到盖梁上，受梁体热胀冷缩挤压砂土导致挡块倾斜开裂，不影响桥梁正常使用。此处挡块开裂倾斜在2016年检测中发现已存在，因不影响结构安全暂未处理。2019年1月该桥定期检测结果表明，寒溪河大桥技术状况评定为合格级，当时检测单位也同时检查了梁体和支座情况，梁体无位移，不影响桥梁的安全运行。今天中午相关技术人员赶到现场检查，初步判断与之前检测结论一致，不会影响桥梁通行安全，请广大市民放心。下来，养护单位将进一步核查检查，必要时考虑着手进行修复。  

东莞市交通运输局  

2019年6月17日

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6月17日上午，一位东莞市民向南方+报料，反映东莞市东部快速干线寒溪河特大桥一处桥墩开裂变形。

从网友提供的照片来看，这处桥墩已经向右方倾斜，形成的裂缝宽达0.5米左右。

南方+注意到，截至6月17日12时许，这一消息已经在东莞市民的微信群中热传。

目前，南方+记者正在密切关注这一事件。

东莞东部快速干线，简称东部快速，是东莞市内的一条快速公路。全线西起莞深高速（珠三角环线高速G94）寮步镇内的上屯收费站，向东经茶山镇、横沥镇、石排镇、企石镇，终点对接桥头镇的桥龙路。正线全长28.13公里，采用双向六车道一级公路标准设计，设计行车时速80公里，总投资约11亿元，于2005年9月28日建成通车。

【记者】程癸键 欧雅琴