年关将至，贴挥春办年货已经提上日程，而随着电子商务的普及，越来越多的人选择用“网购”的方式置办大小物件，这个过程必然少不了快递的功劳。然而街道上车多人杂，各式各样的快递三轮车在车水马龙中穿梭造成了一定的安全隐患，也不便于管理。

为了优化末端服务能力、提升行业整体形象，1月13日，东莞市邮政业电动三轮车规范管理暨“小蜜蜂”快递服务队上路仪式在东莞市图书馆广场举行。在现场，中国邮政、顺丰、中通、申通等15家企业共120辆邮政业电动三轮车被授予“小蜜蜂”快递服务队旗帜，并正式上路通行。

今后，东莞市邮政业电动三轮车将按照“统一车辆标准、统一车辆标识、统一车辆编码、统一车辆保险、统一管理平台、统一人员装佩”的“六统一”标准进行统一规范管理。

▎首批120辆“小蜜蜂”整装出发

“近年来，东莞快递业蓬勃发展，支撑了全市制造业、电子商务以及跨境电商的发展，为市民使用网络消费提供了便捷高效的服务。”在活动现场，东莞市政府副秘书长黄淦洪表示，市政府高度重视邮政业发展，十分关注行业末端配送工具通行管理问题。据统计，东莞每天平均有超过500万件快件需要配送，去年双十一期间，最高峰时一天有1800万件快件需要配送，如此庞大的快递数量离不开末端服务的快递小哥们。

因此，2019年10月25日，东莞市邮政管理局联合市公安局、市交通运输局、市发展和改革局印发《东莞市邮政业电动三轮车规范管理工作方案》，通过“总量控制、配额供给、统一规范、限区通行、放管结合”的方式对全市邮政业电动三轮车进行统一规范管理。在全市各镇街（园区）全面推行，推进建设一支规范有序、方便快捷、畅通高效、绿色低碳的邮政业末端服务队伍。

在市图书馆广场上，15家企业的120辆电动三轮车整齐排列，虽然车身颜色有一定差异、贴有不同快递企业的商标，但所有的邮政业电动三轮车车型相同、标识统一，看起来整齐美观。

广东省邮政管理局副局长罗德韶、市政府副秘书长黄淦洪、市交通运输局局长朱利民、市邮政管理局局长林蔚、市公安局交警支队林裕杰副支队长等领导分别为企业授予“小蜜蜂快递配送服务队”旗帜。授旗后，快递小哥们共同宣誓承诺文明驾驶，在现场领导和嘉宾共同启动下，东莞“小蜜蜂”快递服务队首批120辆电动三轮车启动上路，奔赴各方进行配送。

▎未来将陆续启用15000辆邮政业电动三轮车

在活动现场，广东省邮政管理局副局长罗德韶表示，邮政业末端车辆上路难、通行难是制约行业发展的突出瓶颈，也是群众、企业反应强烈，社会各界高度关注的民生问题，“东莞是全省和全国邮政快递服务的重要枢纽，快递业务量位居全省地级市第一、排名全国前列，末端配送的需求大、压力也大。”

罗德韶说，快递小哥是美好生活的创造者、守护者，保障快递末端车辆通行和规范管理，改善快递小哥的工作条件和工作环境，有助于优化末端服务能力，提升行业整体形象，对满足群众更好的用邮追求、纾解交通治理压力、助力文明城市创建将起到积极的促进作用。

“原来我们的快递三轮车没有规范标准，现在车辆上有了GPS，每辆车也固定了配送的区域，对于我们管理来说是很好的。”顺丰速运东莞区副总经理郑享明表示，邮政业末端车辆的规范管理对于行业的发展很有利，“我们快递小哥一年365天都在路上奔波派件，安全很重要，现在采用‘六统一’的要求，戴头盔、穿反光服等措施都可以保护小哥们的安全。”

除此之外，郑享明认为末端车辆的统一也有助于改变消费者对快递业的认知，给快递小哥们多一份理解和包容，“顺丰今年特意增加了预算，计划在一年内更换5000辆快递三轮车纳入规范管理。”

东莞市邮政管理局局长林蔚表示，未来将陆续启用15000辆电动三轮车纳入规范管理，覆盖东莞的快递行业；后续还会继续推进“六统一”的工作，另外也会启动智慧平台管理车辆。“所谓智慧平台管理，就是每辆车都配有可以与平台连接的GPS芯片和二维码，扫一扫就知道这个车子是不是国标，也会知道它有没有纳入规范管理，同时它在路上的交通情况我们也会很清楚。”

另外，市邮政管理局还将推动快递员尽快考普通三轮摩托车驾驶证，在学习考证的过程中让快递员接受交通安全知识；同时将来还会和交警开展常态化的安全知识教育，使“小蜜蜂”快递服务队成为东莞城市一道亮丽的移动风景线。

【见习记者】于羽佳