机动车保有数量超过300万大关的东莞，交通通行面临巨大考验，治堵攻坚成了2020年的重要任务。12月24日，东莞市品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室举办“群策群力精准治堵新闻通气会”，向媒体和市民通报今年治堵工作成效。
今年以来，东莞积极开展“群策群力精准治堵”工作，上线“莞人治堵”栏目，在各部门微信公众号设置堵点排查功能，让市民提出全市交通拥堵点，排查出来的新一批全市交通拥堵节点，加大力度解决市民群众反映强烈的问题，形成群策群力、精准治堵的氛围。目前，第四批、第五批堵点治理已基本完工，争取今年完成拥堵节点整治达100个，有效缓解了改善了这些节点的通行状况。接下来，东莞将建立健全长效治堵机制和公众参与机制，发动市民为东莞治堵献策贡献力量。
东莞第四批、第五批49个堵点治理已基本完工
近段时间以来，驾车通行在东莞市区八一路的司机们发现，这一路段的通行效率有了很大的提升。东莞通过“短、平、快”方式分批次对交通拥堵节点进行微改造，大大提高了道路通行能力，有效分流交通压力。
八一路至下元路路口节点就是今年9月完成改造并通车的一个节点，该路口通过增加掉头专用道、渠化车道及优化红绿灯配时等措施提高该节点通行能力，改善后路口通行能力提升了25%。东莞市品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室现场指挥组堵点治理小组组长张敏杰介绍，经过整治，极大提升了路口的通行能力，如今的车辆基本上可以一次通过，不用等上好几个红灯。
今年以来，东莞分批持续整治交通拥堵节点，争取今年内完成100个节点整治。据悉，目前东莞第四批、第五批49个堵点治理已基本完工，其他由各园区（镇街）实施的堵点目前已完成33个节点，大大改善了这些拥堵节点的通行状况。
在重点路段治理上，今年东莞重点攻坚推进松山湖大道中医院路段交通整治，近期措施已于8月底完成，中期措施后续也将启动，未来有望改善这一路段的拥堵僵局。提高通行效率上，东莞持续优化信号灯配时，在主城区选取11条交通主干道进行长干线绿波建设，并设置多条微绿波，为短距离路口及转向需求较大的区域疏通微循环，共优化调整及新增了16条绿波带涉及59个交叉口。在学校周边道路拥堵治理上，东莞常态化开展市试点学校学生接送工作，不断提升接送车和学生专线服务质量。据统计，2020春季学期学生报名乘坐接送车人数对比上学期增加48%，东华、光明、翰林等学校片区交通拥堵基本解决。
高速公路拥堵治理上也有了明显的成效。据介绍，东莞对莞深高速、虎岗高速、莞番高速易堵路段采取规范行车秩序、优化路政驻勤驻点、加强信息联动疏导分流、实施匝道改扩建、探索实施路肩利用、治理易堵点等六大措施进行整治，通行状况得到改善。同时推进易堵收费站整治，加强运营管理，实现出口车道“移动支付”功能全覆盖，优化改善收费站连接路口交通组织，陆续对莞深高速大坪站和石大路站、虎岗高速莞樟路站、松山湖站实施改造，大力推动ETC应用，提高收费站通行效率。截至今年7月，东莞市属高速公路沿线29个收费站出入口拥堵总次数为35次，同比下降70.58%，拥堵总时长为2045分钟，同比下降81.56%。
群策群力，力推“莞人治堵”
目前，东莞市路网建设规模趋于饱和、结构不完善，轨道规划建设滞后，公交服务水平不高，汽车保有量爆发式增长，停车发展滞后，慢行系统缺失，市民公交出行意识有待提高、绿色出行理念有待树立，多种诱因作用下引起的交通拥堵问题，绝非一日之功能够得到根治。
“东莞目前已有340多万辆机动车，数量在全省排第二、全国第十。如果从车辆密度来看，东莞位居全国第二。”张敏杰介绍，面对东莞道路拥堵僵局，东莞积极加大市民参与度，打造“莞人治堵”栏目收集广大市民的意见和建议，有效解决了部门群众反映集中的交通拥堵难题。成群策群力、精准治堵的氛围。当天的新闻通气会上，张敏杰为到场的两位“年度治堵达人”颁发了荣誉证书，并进一步了解达人们的新建议。
据介绍，今年4月，东莞市品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室审议并印发了《群策群力精准治堵工作方案》，在多个单位、部门的门户网站、微信公众号上线“莞人治堵”栏目，收集广大市民对东莞拥堵治理的意见和建议。截止12月21日，共收到7255人次填报有效拥堵信息，其中上下班高峰拥堵占28%，交通事故多发、秩序混乱占10%，道路（路口）设置不合理占18%，道路施工作业影响占7%等。
为年度治堵达人颁发荣誉证书。
值得一提的是，市民群众提出的拥堵意见得到了积极回应。记者了解到，“莞人治堵”栏目中群众意见提出较多的莞深高速大坪收费站路口因出口仅有三车道，左转车辆排队较长且会堵住右转车辆，造成路口拥堵，节假日高峰期会倒灌至收费站，进而影响高速公路正常通行。为此，总指挥部办公室高度重视，通过路口渠化、压缩车道、优化信号灯配时等措施进行微改造，目前这一节点改造已于本月动工，不日可完成治理。治理完成后大坪收费站出站方向拥堵情况将得到改善，有效增加了路口通行能力。另外，总指挥部办公室将“莞人治堵”栏目梳理的约40个市民反映强烈、建议较好的拥堵节点会同有关部门进行排查，并初步形成改造方案，纳入东莞市明年第六、七批交通拥堵节点治理。
接下来，东莞将继续建立健全长效治堵机制和公众参与机制，精心打造“莞人治堵”栏目，把市民反映强烈、建议较好的拥堵节点列入明年交通拥堵节点治理研究对象，并继续发动市民为治堵工作献计献策，合理引导社会预期，形成群策群力精准治堵的良好氛围，提高交通综合治理工作的社会影响力。
【记者】欧雅琴
