8月4日，佛山市三水区举行塘西大道三期及南延线工程（三水三桥）项目动工仪式。该交通项目新建、改造线路全长超过14公里，包含三水三桥建设工程。项目预计在2024年全线贯通，届时三水将拥有第二条南北交通“大动脉”，加快融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

三水三桥主路双向八车道。图为效果图。

塘西大道三期及南延线工程由两部分组成，包括塘西大道三期（桃园路—S263广云路段）、三期南延线（S263广海大道—进港路段），整体呈北-南走向，按一级公路兼顾城市道路功能进行建设。项目工程总造价达52.4亿元。按计划，塘西大道三期工程建设工期为30个月，塘西大道三期南延线建设工期为42个月。

塘西大道三期起点接“塘西三期公路建设工程（321国道-桃园路）设计终点”，终点接广海大道北侧，将于塘西大道南延线对接，路线全长4.18公里，依次与桃园西路、广佛肇城轨、广三高速及广海大道相交，设计时速80公里，主路双向八车道，跨线桥路段主线为双向六车道。跨线桥路段在董营村范围内两侧设置辅道，双向四车道，辅路设计时速40公里。

塘西大道三期南延线包括南延线主线、进港路连接线及南沙村连接线。南延线主线起于塘西大道三期设计终点，终点接三水港进港路连接线，并与其形成十字平交口，路线总长约7.205公里，设计时速80公里，依次跨越广海大道、广茂铁路、西江引水工程管道、北江、南沙涌，下穿贵广铁路、G80广肇高速，广海大道至新三路段采用双向八车道，新三路至终点采用双向六车道；进港路连接线全长约1.67公里，将利用现状金祥一路进行拓宽改造，设计时速60公里，为双向六车道；跨南沙涌位置设南沙村连接线，路线长约1.39公里，设计时速30公里，为双向四车道。

三水三桥效果图。

备受关注的三水三桥属于南延线主线，将采用斜拉桥结构形式，全长3350米，主桥长518米，为双索面独塔斜拉桥，双向八车道，塔高168米（单塔式桥型），主塔将采用三滴水滴的设计，象征西江、北江、绥江三江汇流，展示三水开放、开阔的胸怀，上善若水包容的城市精神，以及融入粤港澳大湾区“风生水起”的城市发展愿景。

塘西大道三期及南延线工程是佛山市城市快速路“纵一线”塘西线的重要组成部分，也是三水区规划城市中心环线的重要组成。该项目建成后将强化三水中部与南部板块的交通互联，塘西大道也将成为继三水大道后，第二条贯穿三水南北的交通“大动脉”，增强三水内部重点产业园区、城市中心、乡村振兴示范片区的快速可达性，并发挥对佛山西部片区过境交通的分流功能，以交通“硬联通”助力三水融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

据了解，2020—2022年，三水将实施交通基础设施建设三年行动计划。期间，三水计划投资214.4亿元，铺排轨道交通、高速公路、城市道路等41个项目，进一步发挥自身地处广佛重要极点和承东启西的区位优势，加强交通对接，抢抓“双区驱动”“双核联动”重大机遇。

【南方日报记者】林洛峰

【实习生】曾丽媛

三水区交通运输局供图