在一座城市待久了，你真的了解它吗？

最近，长安马自达第二代Mazda CX-5在广州开启城市体验之旅，以车辆为载体，唤醒城市的感官之美。在马自达看来，城市是一个独立的生命体。它有自己的喜怒哀乐，有自己的性格和风度。用不同的视角看城市，用不同的步态走进城市，我们会发现城市不同的惊喜。

设计：坚持“造车如艺”的美学

第一站是从广州K11的言几又书店出发。阅读能为生活带来美和新知，汽车也是如此。一辆优秀的座驾，可以刺激驾驭者去到想去的地方，体验没有体验过的生活。很多人第一次听到“言几又”这个名字，都会很诧异，这其实是“设”拆分成了不同的部分，它代表着一种设计。

这一点，和马自达的“造车如艺”是相通的，这表明了马自达坚守技艺的制造精神。从一个细节就可以窥视一斑：马自达汽车工厂是全球每年耗费最多油泥的车企，从草稿纸到概念车再到量产车型，这其中有一个最重要的环节——油泥建模。

虽然随着数码技术的发展，数字建模正在逐渐取代传统的油泥模型，但电脑却依然无法完全替代油泥建模师的独特存在。通过油泥建模师的双手，更能体现出“设计”在实体模型中细微差别。

油泥建模师根据设计师的理念创作出3D实体模型，是将人车关系转化为“人马一体”的情感链接的重要载体，也是车辆实体造型的基础。

手作：体验匠心营造的精致方式

从书店出发，下一个城市体验之旅环节，就是驾驶第二代CX-5寻找城市中的手工艺工坊，体验匠心营造的精致生活方式。

手作的魅力在于，当我们处于浮躁的喧哗都市，只要拿起手里的工具，将精力专注于一件简单的事情，我们的内心世界会渐趋平静。

正如前面提到的油泥制作一样，作品可以是一件简单木制品，也可以是一块清新的染皂，但制作过程中专注的匠心才是最重要的。

对“手工技艺”的坚持，是马自达“魂动”设计理念中至关重要的一点，对于设计来说，如果少了油泥建模步骤或者手工捕捉的细微差异，则无法真正实现人车之间的情感关联，也就无法表达马自达的“魂动KODO–Soul of Motion”设计理念。

在马自达汽车的设计环节中，并非只是单纯的技工，而是拥有创造力的工匠。设计师和工匠经常交流想法，有时能相互碰撞产生新的火花。

这就如第二代CX-5所呈现出的“魂动”设计美学，马自达的匠人精神在其中发挥了至关重要的作用。在摸索马自达独特的Only One独一无二的设计道路中，设计师再一次着眼于东方美学意识，以传统的手工制造工艺为工具，以简约明亮透彻的造型为基础，以精致·强悍为关键词，精心打造了第二代CX-5成熟优雅的造型风格，呈现出刚劲有力的外观设计。

探寻美食：让驾驭充满快感和征服感

食在广州，在体验手工艺后，“城市体验官”们又驾驶第二代CX-5开启了搜寻全城美食“秘境”的旅程。

美食带来的味蕾快感，就像驾驭第二代CX-5轻松转过城市道路上的弯道带来的快感。在“GVC加速度矢量控制系统”的加持下，第二代CX-5对城市中弯道的驾驭，不乏酣畅淋漓的快感和征服感。

马自达全球首创的“GVC系统”以驾驶者的方向盘操作为基准，通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷，提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”，有效提高车辆的操控性和稳定性，从而让驾驶者对方向的控制更加得心应手，对路面的感知更加细腻。

寻找地标：动力输出线性而流畅

本次城市体验之旅的最后一个环节，“城市体验官”们要用360全景相机将广州这座城市中地标建筑的精彩光影收入Vlog。

从小蛮腰、大剧院到广州东/西塔以及车水马龙的中信广场，地标见证了一个城市的发展，同时也代表着一座城市文明和经济的高度。寻找地标，需要利落的脚步。 第二代CX-5搭载了“创驰蓝天SKYACTIV-G”超高压缩比缸内直喷汽油发动机。2.0L、2.5L排量发动机均搭载有凹顶活塞、混合气体多孔燃油喷射系统以及创新性的4-2-1排气系统。与动力系统匹配的是“创驰蓝天”6速自动／手动变速箱，自动变速箱同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能。轻踩油门，“创驰蓝天”发动机的动力输出线性而流畅，没有涡轮增压的延时和“冲闯”。不同的参与者，就有不同的体验和生活方式。截止2019年6月，长安马自达已拥有近130万用户，当汽车遇上城市，当城市遇到体验官，感性、精彩的生活方式体验，是长安马自达满足中国新一代消费群体更为个性、多元化的用车需求的一次新鲜尝试。

◎写在最后

如果有时候你会宅在家，那可能是因为你缺乏一个善于发现美的陪伴。而驾驶一辆如艺术一般的汽车，你将发现与众不同的精彩。与其它车型的深度试驾不同，马自达品牌不惜重金举办的一场体验活动，让我们更纯粹地理解到设计师的思想与匠心。马自达就是要用“设计”的力量，为马自达汽车注入“Zoom，Zoom”的生命。

【记者】郜小平