4月27日下午，深圳市宝安区人大常委会组织部分省、市、区人大代表对宝安区交通安全综合整治工作开展集中视察活动，实地调研了福海、航城、西乡、新安街道的交通安全整治重点与难点。  

交通秩序大整治、交通设施大提升是宝安区委、区政府今年的重点工作。一个月前，《2020年交通安全“宝九条”》正式进入全面实施阶段，提出将每周开展两次集中整治，全年建成独立路权非机动车道100公里以上，进一步补齐交通设施和管理机制短板，提升交通安全水平，改善城市面貌，增进市民获得感。  

如今一个月已过去，宝安交通安全综合整治成效如何？人大代表对宝安区交通安全综合整治工作开展的集中视察活动情况如何？  

三级人大代表专题视察交通安全综合整治  

今年3月26日，宝安区实施《2020年交通安全“宝九条”》。随后，宝安区人大常委会发挥人大的监督支持作用，组织省、市、区三级人大代表开展交通安全综合整治专题视察，推动各有关单位将“宝九条”落实到位，督促政府及相关职能部门加大整治力度，为辖区群众提供安全、文明、有序的交通出行环境。  

代表们实地察看了福海街道的桥和路、西乡街道固戍一路与宝安大道交叉口安全隐患整治情况，福海街道综合整治工作情况，航城街道航站四路非机动车道建设情况以及新安街道安乐社区电动自行车备案试点情况，听取了各有关单位交通秩序整治和交通设施提升情况的汇报。  

区人大代表白建文建议，交通安全整治要抓住5个关键点“多、少、管、教、设施”。“多”指大力加强公共交通建设，完善交通网络；“少”指通过电动车备案登记制度，严格标准，有序管理，逐步减少超标电动车存量；“管”指执法部门要加大处罚力度，严格执法管理；“教”指加强宣传教育，强化民众交通安全意识；“设施”指设立货柜车、混凝土搅拌车等车辆的临时停放点，进一步加强道路基础设施的建设。  

区人大代表付强建议，城市道路规划设计思想要从“车本位”转为“以人为本”，从“改善机动车道路运行状况”转为“保障断面上所有出行者”，按需公平分配路权，统筹规划设计人行道，将道路与两侧用地融为一体。  

教育、交通、交警和辖区街道等政府部门应联合制定“安全通学路径”规划，根据学区范围，制定每所学校上下学最安全的步行交通路线，并加强“安全通学路径”沿线步行环境的安全设计。  

打造宝安交通信息化智慧管理大格局  

纵观“宝九条”，对电动二轮车的整治力度不可谓不大，从车辆源头管理到违法整治都有涉及。  

“宝九条”实施后不久，宝安区委书记姚任向市民发放电动二轮车备案标识号码为B00001的“车牌”，新安街道安乐社区成了全市首批试点电动二轮车备案试点的社区。宝安将在全辖区开展电动二轮车备案工作，电动二轮车需备案上牌才可上路行驶。  

4月19日下午，姚任先后到福海、航城街道检查全区交通综合整治联合行动开展情况，要求加快研究开发电动二轮车销售智慧管理系统，以对其销售、上牌等情况实时动态掌握和监管；同时要联通该系统与电动二轮车上牌信息化系统、泥头车运输管理信息系统，打造宝安交通信息化智慧管理大格局。  

除了电动二轮车，泥头车也是宝安区重点整治对象。据悉，目前每天约2000辆来自全市各区的泥头车往返宝安，给宝安带来较大交通压力。  

姚任表示，宝安要以全区交通综合整治联合行动为契机，针对泥头车问题展开专题调研，进一步理顺其在运营、管理等方面的各个环节、要素，尽快形成泥头车高效闭环管理的方案报告。要充分用好信息化手段，完善、联通泥头车在备案、装载、运输等各环节的数据信息，住建、交通、生态、城管等部门在“一张网”大数据下各尽其责、联动监管，让泥头车在阳光下运营。  

数据显示，自2020年1月1日至3月31日，宝安区动共计检查泥头车6344台次，处罚泥头车2880台，行政处罚1134950元。  

宝安交通安全综合整治工作（3月26日至4月25日）  

●开展19次交通安全整治行动，工作日时段组织开展15次专项精准打击行动，包括摩电违法专项、泥头车违法专项、门店检查专项行动各5次，休息日时段组织开展4次常态交通综合整治行动。  

●已完成六类130余项整治工作，包括64个隐患路口、7个“锐角”路口、29处人车交织路段、32处缺乏减速带路段等。  

●销售门店电动摩托车库存量显著下降，4月26日，全区库存量是3496台，与4月1日16287台库存量相比，下幅达到了78.5%。  

●近半个月全区头盔佩戴率平均78.84%，比3月份头盔佩戴率59.2%提升了19.64个百分点。  

●全区31个试点社区共通过“易骑行”录入备案登记信息30738条，完成安全学习18222人，生成标识9955张，已安装备案标识1903张。  

●居民在“宝安第一课”微信公众号平台实名注册并进行在线学习，截至4月26日，参加交通安全学习的居民共有32.1万人。  

●对各街道、社区的交通违法人员进行“先培训，后放行”，截至4月21日，已有27139人现场参加培训并获得培训合格证。  

■相关  

加快推进宝安与“两市四区”的跨界道路建设  

近日，宝安区政协2020年度6件重点提案出炉，其中一件为《关于加快推进“两市四区”跨界道路建设及全面提升重要交接道路节点建设品质的提案》。  

提案内容显示，“两市”为深圳市和东莞市，“四区”指宝安区、南山区、光明区和龙华区。提案建议，要开展“两市四区”跨界道路规划研究工作，梳理亟需打通的跨界通道，推动具有迫切性且实施性较强的跨市跨区道路建设，优先考虑与南山区、光明区的联系，重点打通跨界断头路。  

一是加强与南山区（前海）的联系。宝中地区与西丽枢纽现无直接联系道路，需通过107国道和宝安大道绕行，这加剧了107国道和宝安大道交通拥堵。建议打通前进路南延接朗山路、翻身路南延接玉泉路、打石一路西延接隆昌路3条跨区道路，对于加强宝中地区与西丽枢纽、南山科技园之间的联系，缓解107国道和宝安大道交通拥堵。  

二是加强与光明区的联系。打通田园路北延（楼岗大道-松白路）、沙井南环路东延接松白路、根玉大道北延接朝阳路等3条道路建设，完善宝安-光明路网体系。  

三是加强与龙华区的联系。宝安区与龙华交界面较小，石清大道、光桥布龙连接线正在建设，建成后跨界道路连通性较好。基于此，建议打通石龙仔路东延接浪荣路，畅通边界地区交通微循环。四是加强与东莞的联系。宝安东莞跨界道路功能混杂，107国道运行压力较大，建议打通平安大道北延接一龙路，对于促进宝莞集合城市一体化发展具有重大意义。  

此外，要对“两市四区”重要交接道路及节点尽快开展品质提升改造，根据边界实际情况，评估实施难度、工程投资额，梳理出近期具备实施条件的提升项目，列入近期建设计划，尽快实施。

【记者】苏国锐