编者按：

新冠肺炎疫情的出现，深刻地改变着消费市场。在疫情“黑天鹅”的冲击下，产品上，各类健康防疫类产品“疫”外崛起；在营销上，以线上直播为代表的数字化业务掀起热潮；在服务上，各类不接触式服务为代表的“宅经济”兴起……

来自消费市场端的变革，传导为制造端的新命题。作为制造业大市的佛山，孕育出了家电、家具、陶瓷、纺织、食品等多个知名产业，它们能否及时洞察消费市场的新趋势，并迅速进行调整，这是考量佛山企业“免疫力”的重要内涵，更是决定佛山企业能否化危为机的关键所在。

4月22日起，南方日报推出《新变局 新突围——佛山消费趋势报告》系列报道，解读消费新趋势，洞察制造新变革，敬请关注！

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4月28日，佛山公安交警透露，从29日开始，在佛山市辖区范围内的流动人口，凭相关部门核发的《居住登记凭证》，即可办理佛山市辖区内的非营运小型载客汽车注册、转移登记及转入业务。

对佛山汽车界人士来说，这一新政，连同此前佛山出台的补贴政策，将有望成为提振汽车消费的“新引擎”。连日来，多家汽车经销企业表示，一季度乘用车下滑明显，但刚性需求仍在，车商正在通过加大优惠力度、开拓线上渠道等，努力提振销量，度过“生存危机”。

车市滑坡

佛山政企合力促消费

放宽新市民购车门槛的政策，得到了不少车商的支持。

“在我看来，这一政策旨在帮助新市民在佛山购车，肯定会对汽车销售有所影响，至少可以为新市民提供多一个选择。”一家广汽丰田4S店销售顾问胡宏辉（化名）说。

胡宏辉表示，客户中大约40%左右为新佛山人，在购车时，销售通常都会主动提醒他们准备好居住证，也经常遇到一些想要购车但暂时未拿到居住证的客户。

“一般来说，作为普通人的话，不购车时可能不会专门了解上牌相关的政策，”佛山市汽车流通协会副秘书长廖健华说，“得知因为没有居住证、无法上牌而买不了车，很多客户都表示比较遗憾。”

数据显示，2019年，佛山常住人口新增25.29万人，总数达到815.86万人，增量在广东排名第三，仅次于深圳和广州。

新增的人口往往以年轻人为主，正是汽车消费的生力军。今年一季度，受到疫情、宏观经济增速下行等影响，佛山车市呈现普遍不景气态势，这让汽车销售机构更加看重新市民的消费潜力。

“我们了解到一个数据，据说今年一季度佛山乘用车销量同比下滑了45%。而我们很多会员单位销量的跌幅，甚至超过这一统计。”廖健华说。

车市的不景气，与宏观经济环境息息相关。利泰集团佛山锦泰奥迪4S店总经理罗军透露，以往店内按揭与全款购车的客户比例，大约为3:7，如今选择按揭购车的客户大幅减少，这一比例变成了5:5。

利泰集团佛山锦泰奥迪4S店，消费者戴着口罩选购汽车。受访者供图

“客户可能对未来的收入预期有一些担心，一季度店里的销量下滑了30%，等于说恰好减少了这部分没有按揭购车的人群。”罗军说。

宏观经济形势的变化，对于豪车的影响更为显著。罗军表示，去年同期，店内奥迪Q5、A6L等大中型车辆的销售占比约为4成，今年一季度只有2成半左右；胡宏辉也透露，汉兰达、凯美瑞等价格在20万以上的车型，销量跌幅至少为一半以上。

为了提振汽车消费，佛山也拿出了“真金白银”的补贴。今年2月，佛山市人民政府就发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知（下称《通知》），拟对消费者在佛山购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，最高可达5000元。

采访中，记者了解到，几乎所有的4S店销售人员都表示了解过这项政策，并经常接到客户的相关询问；在一汽红旗佛山时利和4S店，“新车享2000元政府补贴、置换享3000元政府补贴”的横幅还被挂在展厅正中位置。

“针对这项政策，我们做了一些包装和推广，毕竟跟别的城市相比，佛山的补助还是比较‘给力’的”。一汽红旗佛山时利和4S店销售人员说，“待补贴细则公布后，我们也会协助消费者去申请补贴。”

刚需仍在

车商探索营销新玩法

值得注意的是，市民和新市民对汽车的刚需依然存在。胡宏辉透露，今年3月，他经手的成交量在十几台左右，其中大多数都是致炫、雷凌等经济适用车型。

“可能是受到疫情影响，现在客户格外希望尽快提车，有的客户甚至把展厅车买走了。”胡宏辉说。在小型车的驱动下，今年一季度，这家广汽丰田4S店整体销量下滑在3成左右。

一些正处于推广期的品牌还交出了逆势增长的答卷。一汽红旗佛山时利和4S店一位销售人员称，一季度，4S店共卖出130余台红旗，销量同比增长88%。

在他看来，这一数据主要归功于红旗品牌的上升势头。他透露，2018年，红旗在全国销量为3万台，19年就增至10万台，超过原定的7万台目标。

“以往，红旗主要是定位行政需求。2018年开始，作为中国唯一的自主豪华品牌，红旗调整了市场策略，决定争取更大的份额，”这位销售人员说，“在我看来，红旗品牌代表着中国人的自力更生、不断进取的精神。受疫情影响，今年它的发展可能没有那么迅速，但整体势头依然是上行的。”

一汽红旗佛山时利和4S店，“新车享补贴”的横幅被挂在正中位置。王谦 摄

出于对刚需的信心，佛山的车商们并未放弃营销方面的努力。近期，多家车商普遍加大了优惠力度。例如，利泰集团佛山锦泰奥迪4S店推出了免购置税、免金融手续费、免费保养等优惠，胡宏辉也透露，多款车型全车系优惠1.5万元以上，由于部分车型起售价不到10万元，因此折扣幅度最高可接近8折。

“我们也在缓解顾客首次购车的压力，不仅按揭‘零利率’，针对置换的客户，我们甚至推出了‘零首付’，也就是你不花一分钱就可以把车开走。”罗军说。

车商们还加大了线上营销渠道的布局。罗军透露，公司开通了抖音官方账号，账号主页包含在线预定入口，顾客输入联系方式后会有销售人员主动与其联系；一汽红旗佛山时利和4S店的抖音粉丝更是超过1万人。销售人员透露，3月18日，4S店通过直播平台举行了“购车节”，当天共接到十几个订单。

随着疫情逐渐得到控制，相关营销活动还将进一步增加。廖健华透露，今年五一期间，佛山市汽车流通协会将联合佛山市相关部门，在佛山创意产业园举办“后备箱市集”活动，届时，多家会员单位将携自身经营的汽车品牌，利用汽车后备箱展示佛山本土艺术家创作的文创产品，借此吸引人流，聚拢人气。

廖健华还表示，在今年6月中旬，协会还将举办“云直播”购车节活动，通过对接直播平台、网红达人、广电传媒等资源，打造“全域”营销模式。

“以往的营销是‘单对单’的，因此我们希望，通过‘单对多’或者‘多对多’的传播方式，让客户不到店就能直接看到我们的展示，得到我们的服务，从而促进他们在线下单。”廖健华说。

一家4S店为消费者准备的丰厚抽奖礼品。王谦 摄

共享单车走红

自行车轮毂厂产值增6倍

疫情发生以来，人们还增加了使用共享单车、电单车的比例。连日来，记者在佛山街头看到，各大品牌的共享电动车随处可见，还有不少市民骑着电单车飞驰而过。

“虽然公交、地铁采取了严格的消毒措施，但我还是能不坐就尽量不坐。短途的话，我更愿意骑共享单车，或者共享电单车。”佛山市民潘小姐说。

美团单车发布报告显示，截至4月8日，美团单车全国日均骑行量较2月份增长410%；哈啰出行北京市骑行数据显示，2月10日企业复工首日以来，北京共享单车需求持续上升，其中2月26日上涨幅度最高，达到了156%。

人们对共享单车的需要，为一家佛山企业带来了意想不到的商机。一季度，位于南海区狮山镇的佛山镁利好自行车配件有限公司（下称“镁利好”）生产并销售了30万套（60万只）镁合金一体轮毂，实现产值1600万元，比去年第一季度增长了6倍。

公司负责人谭阳春透露，镁利好的国内客户包括摩拜、滴滴、美团等，2019年，镁利好生产的镁合金车轮毂占全国镁合金车轮毂产量的四分之一，占共享单车的三分之一。为应对新一轮发展，镁利好年后新招聘了40人，同时新增投资400万元用于生产硬件设备的换代，以满足生产技术的提升和订单产能需求。

与此同时，新能源汽车关注不减。疫情发生后，“新基建”成为振兴经济的重要抓手，其中就包括新能源汽车。

一汽-大众华南基地，工人戴着口罩工作。李慧君 摄

4月28日，位于佛山的一汽-大众狮山工厂负责人透露，今年一汽-大众拟推出的新能源车型包括插电混合动力车型——探岳GTE等，华南基地目前正在紧锣密鼓的筹备基于MEB电动车平台的系列新能源车，预计很快就能与消费者见面。

“目前，佛山分公司已100%复产，下游供应商当前运作正常，目前风险可控；受疫情影响，和市场变化，华南基地的全年产量会及时根据计划有序调整。4—5月，由于华南基地的各大车型自身的产品力与口碑，在市场上表现优异，基地正在全力地组织加产，保证市场供应。”这位负责人透露。

【南方日报记者】王谦 李慧君