“希望广州番禺、南沙能加强与顺德大良、容桂的融合发展，特别是轨道交通、路网联系。”近日，有网友在广东省政府网“我对省长有话说”栏目留言，建议广州番禺、南沙加强与顺德大良、容桂的交通融合发展。广州市政府、佛山市政府对此进行了认真研究并提出了回复意见。

广州市政府、佛山市政府回复称，广州市正在开展新一轮轨道交通线网规划修编，编制了《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》《广州市域路网规划及近期实施方案》等规划方案。其中，按照“广佛一张网”的总体思路，充分考虑了广州番禺、南沙区与佛山顺德区大良、容桂等地区的衔接，明确了广佛两市的轨道、道路衔接通道数量和衔接点。

而顺德区政府积极响应佛山融入粤港澳大湾区发展战略，紧跟广佛同城步伐，组织开展《粤港澳大湾区背景下顺德中心城区发展策略》《顺德中心城区整体提升规划》等编制工作，加强与广州番禺、南沙对接，致力于把顺德区大良—容桂（含伦教街道）建设成为珠西城市群的重要节点、顺德的行政文化中心和活力区，引领经济发展和城市转型，提升顺德在大湾区的城市综合竞争力。

该网友还问及南顺大桥、顺兴大桥和顺通大桥建设进度问题。两市政府回复称，由于项目涉及的水利防洪要求较高，防洪评价报告需按相关流程进行编制、申报和审批，目前正在积极推进之中。

广佛同城有关的话题，在“我对省长有话说”栏目中经常被提及。此前，有网友留言反映“越来越多的广佛候鸟往返于两地，这也造成了两地交通的潮汐式拥堵”，建议增加桥梁或者隧道。今年1月15日，广州市政府、佛山市政府也对其进行了回复。

两市政府在回复中介绍，近年来，按照珠三角发展规划纲要以及广佛同城化工作部署，广州、佛山两市高度重视同城化合作，积极推进两地交通互联互通建设。近期，两市政府签订新的广佛同城化建设战略合作框架协议，并将推进龙溪大道快速化、番海大桥（佛山魁奇路东延线接番禺南大路工程）、珠江大桥放射线接广佛新干线等新一轮交通项目建设纳入下一步工作计划。

目前在建的南海新交通，西起虫雷岗站，东至林岳西站，串联桂城、平洲和三山片区，计划于2020年6月建成；在建的佛山2号线，西起佛山南庄，东至广州南站，途径林岳西站可与南海新交通实现同台换乘，计划2020年底建成；佛山一环至南港立交段改造工程已取得项目建议书批复。为进一步加强广佛交通衔接，佛山市规划预留了夏东路北延线、海五路东延线、港口路北延线三条与广州的对接通道。

两市政府回复认为，上述项目的建设将有效缓解广佛通道的交通压力，为两地群众出行提供更大便利。

【记者】赵越