5月10日是美国横贯大陆铁路建成150周年纪念日。华工是美国横贯大陆铁路西段中央太平洋铁路的主要建设者，完成了这条铁路最艰险路段的修筑。这些人大部分来自广东江门地区。

为还原、铭记美国铁路华工的突出贡献，中国华侨历史博物馆、广东华侨博物馆、江门五邑华侨华人博物馆联合主办的“金色道钉—美国铁路华工展”于今天在广东华侨博物馆开幕。展览共展出160多张图片、图表及60多件（套）文物文献，包括美国太平洋铁路道钉及铁路华工所使用的道钉、锤头、铁盂、油灯等珍贵文物，辅以视频、绘画等，并设拼图、制表等青少年社教项目。

1869年5月10日，美国横贯大陆铁路西线的中央太平洋铁路和东线的联合太平洋铁路在犹他州奥格登地区的普罗蒙特里丘陵会师接轨，标志着美国横贯大陆铁路全线贯通，比原计划工期提前了7年。这条铁路被誉为工业革命以来世界七大工程奇迹之一，为美国的西部大开发、国家统一及经济崛起作出巨大贡献。据统计，超过2.3万名华工参加了中央太平洋铁路的建设，占该条铁路劳工总数的85%，其中大多数来自广东江门地区。超过1300名华工献出了生命。

据悉，“金色道钉—美国铁路华工展”分为五个部分。第一部分“潮流涌动”，介绍19世纪下半叶广东江门地区大量劳工赴美形成移民潮的历史背景。第二部分“工程缘起”，介绍美国决定修筑横贯大陆铁路的主要缘由。第三部分“开路先锋”，展示华工修筑中央太平洋铁路的基本历程和主要贡献。第四部分“余绪遗泽”，介绍铁路建成后华工的去向等后续故事。第五部分“褒扬纪念”，集中展示中美两国纪念铁路华工功绩的历史遗迹及重要活动。

记者采访得知，本次展览是中国华侨历史博物馆、广东华侨博物馆、江门五邑华侨华人博物馆实现资源共享、加强业务合作的首次尝试。展览首站在绝大多数铁路华工的祖籍地广东举行，更是具有特别的纪念意义。展览在广东华侨博物馆将持续至6月10日，随后移师江门、北京等地。

【记者】龚春辉

【图片】龚春辉

【校对】冯志坚