近来，共享汽车刮起免押金风，连深圳本土最大高档汽车共享出行平台iGO也推出免押金政策，运行半个月以来，免押政策实施效果如何？免押政策背后有何逻辑与规划？南方+记者对iGO汽车运营总监蔡先生进行了独家专访。

深圳本土共享汽车品牌iGO透露，该公司4月25日携手芝麻信用，开启芝麻信用免违章预缴金（免押金）用车服务。据悉，凡是芝麻分700分及以上的用户，就有机会享受芝麻信用免违章预缴金用车服务。

共享汽车发源于欧洲，于2010年左右正式登陆中国，爆发于2017年，如今我国共享汽车领域仍处于起步阶段，但也出现一些创新形式。与传统租车较为不同的是，共享汽车主打分时汽车租赁模式。

目前，深圳市面共享汽车品牌除了iGO，还有GoFun、ToGo、神州租车、嗨车等。

经过3年多发展，iGO已发展为深圳区域自有牌照、自有车辆以及取换车网点最多的共享汽车平台。目前，iGO共在深圳投放了超过2000辆共享汽车，取还车网点范围覆盖了深圳大部分区域。与市面上其它共享汽车企业以中低档车为主不同的是，iGO旗下主要是奔驰、宝马、特斯拉等高档车型。

自2018年以来，“ofo共享单车”等“共享行业退押难”的新闻开始爆发，让许多尝试共享产品服务的用户“谈押金色变”。

随后一些共享汽车平台开始尝试推出一定条件的免押金政策。据不完全统计，到目前，除了iGO，一定条件下可免押金的共享汽车还有滴滴、凹凸、GoFun、有车Urcar、联动云。

对于共享出行行业而言，重资产运营对企业资金链运转要求甚高，保险保障以及取还车的问题也尚未有统一的解决方案，iGO此次选择联合芝麻信用开启芝麻信用免违章预缴金用车服务，是否会烧钱不讨好？背后运营逻辑如何？

iGO运营总监蔡运信5月10日向南方+称，此次免押金并非无条件的。用户成功授权支付宝免违章预缴金用车，将同时开通支付宝信用代扣，如结束用车48小时内订单未支付，iGO共享出行有权直接从您的支付宝账号自动扣除订单费用，扣除费用将不支持任何活动及卡券优惠。

“我们的客单价远高于同行业用户的质量相对高一点。但是免押后，会有大量用户进入，对我们来说是个挑战。”蔡运信称。

“分时租赁盈利能力并不强，但是能赚流量。”蔡运信坦言，iGO希望能把好的汽车共享给大家，形成一种“深度试驾”体验，来沉淀一批优质用户。所以iGO在停车网点的规模、车辆投放量上，一直在深圳遥遥领先。

而iGO也在瞄准汽车金融领域，打造新能源汽车体验中心，实现租售一体。

据悉，iGO现在与宝马合作，采用以租代售模式，用户可以在iGO平台租用宝马1系等车型，一年可退，0首付。而如果用户租用一年不想购买，iGO会收回来上线平台去运营。

蔡运信称，目前iGO每个月都有不错的用户增长效率，目前平台注册用户过百万。iGO启用零押金政策之后，拥有用车资格的用户翻倍，之前不少退押用户回归。

蔡运信坦言，目前iGO平台还没有盈利，不过现在是可以承受的范围，预计今年三季度可以实现盈亏平衡。

【记者】李荣华