【编者按】
作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力,人工智能产业(以下简称“AI产业”)近年来可谓炙手可热。对此,粤港澳大湾区发展规划也高度重视,并将其视为推动大湾区成为国际科技创创新中的重要推手。
那么,大湾区的AI产业发展水平究竟如何?面临新机遇,大湾区的产业“小伙伴”准备好了吗?针对这些问题,南方日报、南方产业智库将从即日起联合广州市社科院、广州市人工智能产业发展促进会等专业机构推出“粤港澳大湾区AI产业深调研”系列报道。
作为系列报道的“头炮”:我们的调研团队将深入一线,实地走访过百家大湾区AI产业链的代表企业,集结推出“AI星动向”栏目。栏目的开始,我们就先从时下大热的 “AI+出行”说起吧!
“高智能对决老司机,挑战一键泊车赢五万大奖。”
4月26日,小鹏汽车发出面向全国老司机的“挑战令”, 驾驶小鹏G3进行泊车挑战,在相同车位情况下,泊车时间短于小鹏G3自动泊车用时，即可获胜。
为什么小鹏汽车会如此自信,背后是其围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建全方位智能体验。而小鹏汽车首款车型G3,搭载的XPILOT2.5多场景全自动泊车系统,融合了超声波系统和全景视觉系统,可以实现有线框和无线框的平行、垂直车位的自动泊车，以及泊出、多车位的选择功能。
“很多汽车上其实已经有了自动泊车的方案,但是数据发现用户使用率并不高,主要因为识别率不高以及操作的便利性还不够。”小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车创新性的把摄像头和超声波雷达两种传感方法结合起来,可以大大提高自动泊车的准确率和适用的场景。
AI赋能实现遥控停车
当你在路边寻找车位时,小鹏G3通过系统,会自动选择合适的车位,经过确认之后,你便可下车离去,剩下入库的整个过程,系统会全自动完成。
与其他品牌自动泊车相比,小鹏G3此项功能不只停留在演示,而是让“小白”瞬间变成“老司机”,尤其不用担心侧方位停车。
实现这一过程的关键便是，搭载了XPILOT2.5多场景全自动泊车系统,融合了超声波系统和全景视觉系统,实现了有线框和无线框的平行、垂直车位的自动泊车，以及泊出、多车位的选择功能。帮助驾驶者迅速找到和判断合适的停车位,高效便捷,轻松将车辆停入各种车位。
“多场景自动泊车是小鹏G3为适应中国化道路自主研发的亮点,根据目前的用户使用数据显示,在交付后，所有用户对小鹏G3的自动泊车使用频率日均达500次。”小鹏汽车相关负责人表示,这项功能还会通过升级不断完善,目前小鹏G3迎来了产品迭代升级,其中遥控泊车可在车外用蓝牙钥匙远程控制车辆进入和驶出车位,并随时停止车辆,自动泊车辅助系统将确保安全,特别是狭窄车位使用遥控泊车,避免停入后，人员进出车辆不方便。
场景迭代，实现老司机进阶
以智能作为品牌特性的小鹏汽车,围绕AI能力、自动辅助驾驶能力、远程管理和操作系统四个维度,构建全方位智能体验,通过整车OTA升级服务，并赋予了车辆不断迭代进化的能力。
以G3为例,在人工智能领域打造了XPILOT 2.5多场景全自动泊车系统、XPILOT 2.5 智能驾驶系统、XPILOT 2.5 主动安全、Xmart OS车载智能操作系统、“你好 小P”AI语音助手、“小鹏汽车”手机APP远程操控、驾驶员疲劳&分心预警、基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置，等等。在2019年上海车展上亮相的第二款上市量产车型P7,还装备L3级别的自动驾驶硬件。
在L3级别自动驾驶方面,小鹏汽车希望率先实现车辆上了高速后,能够拥有自己的决策能力。不仅能够决定自己什么时候要换道,还包括处理一些更为复杂的场景。
“当然对于以多场景自动泊车为主打优势的小鹏汽车来讲,在泊车上有一个小小的梦想,泊车上我们叫记忆泊车,在行车上我们也希望将来的汽车能够做到从你的家到公司,把整个路径记忆下来,完全自主的完成行驶。”小鹏汽车自动驾驶领域相关负责人表示,当然这个还是要配合几个步骤才能得以实现。第一步，应该是在高速上这个场景的突破,因为这个场景相对有比较明显的定义。
在研发方面,小鹏汽车和很多整车厂之间，有着显著差异。其中，研发比例特别大。在3000人的员工团队中，研发人员近2000人,这里面60%的人都在进行整车研发,有30%-40%的人在自动驾驶和互联网方面进行研发。小鹏汽车是希望做到，在单点上的“大鱼吃小鱼”,并在广州、北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地都有自主的研发团队。
“以自动驾驶团队为例,北美团队会提供核心技术,他们会做一些核心的技术模块。比如说感知系统,团队基本上全在硅谷,他们会完成从算法运研到数据训练,再从模型优化到硬件上的实现。但北美团队输出的核心技术会由国内团队做整合,比如说自主变道的这个功能,国内团队会定义这个功能对每个模块的要求,要求北美的团队或者核心算法团队按时按质量地来交付这些功能,然后再由中国团队汇合周边的团队一起落地和进行大规模路试。”小鹏汽车自动驾驶领域的相关负责人表示,从这个角度来说,国内团队是“主板”,北美团队是“插件”。
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