龙江东江大桥，横跨东江，北部连接博罗园洲镇，南部连接东莞企石镇。

长年以来，由于缺乏直通大桥，博罗园洲和东莞企石两地居民只能通过渡轮渡江，这明显制约了两地人和物的流动。

如今，即将建成的龙江东江大桥，将是解决这一瓶颈的一个通道。

早在2011年，博罗就开始筹划建设龙江东江大桥，但由于投资机制和项目定位问题，大桥建设曾经一度停滞，直至近年才有了较快推进。

该项目采用一级公路技术标准，大桥设计速度为80千米/小时，采用双向四车道，全长1.622千米，桥梁长度为1.2千米，路基宽26米。大桥北引道工程设计速度60千米/小时，采用双向六车道形式，预留八车道，路线长6.2千米。

记者来到大桥边，看到主体工程已经基本建成。当前，还有三两位工人头顶烈日作业。“如果理顺了机制，大桥在今年年底就可以完工，甚至通车。”园洲镇政府相关部门负责人告诉记者。

加速推进粤港澳大湾区城市群的建设，更通畅、更便捷的交通体系，是一大关键。

除了高铁、高速路等大动脉，城市之间的联通节点也亟需进一步打通。而类似龙江东江大桥的建设，就是博罗搭建便捷交通体系的一个缩影。

【文字】叶石界

【视频/图片】梁维春