北汽蓝谷：子公司再获3.7亿元政府产业扶持基金

1月2日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告称，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司于2018年12月29日收到北京经济技术开发区财政局《关于拨付北汽新能源产业扶持资金的通知》，收到拨付的产业扶持基金3.5亿元，同时，北京新能源汽车黄骅分公司收到黄骅市政府关于给予新能源产业扶持资金的函和拨付的产业扶持资金2000万元，二者合计预计对公司2018年度利润总额的影响金额为3.7亿元，将计入其他收益科目。

政府对于新能源汽车企业补贴补助的下发，也在一定程度上缓解了车企的资金压力，但随着“补贴退坡”的紧逼，部分新能源车企业将遭遇更大压力。

传祺GM6正式上市，切入新蓝海市场

作为广汽传祺第二款MPV，传祺GM6是深探MPV市场的关键之子，体现广汽传祺践行为消费者“创造愉悦的移动生活”的品牌使命。事实上，这款承载品牌突破决心的新款MPV，充分展现了传祺对细分市场的精准定位，有望打破MPV市场的两头大中间小的“哑铃式”格局，开拓10万至16万元价格区间的新蓝海。

广汽传祺连续两年推出两款中高端MPV力作，GM8与GM6分别主打商务与家用风格，精准切入MPV车型的细分市场，合力形成强而有力的竞争阵营。

工信部就两大锂电池行业规范征求意见

为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，1月2日，工信部发布针对《锂离子电池行业规范条件(2018年本)》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法(2018年本)》公开征求意见，规范条件对除动力电池外的锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业，提出了生产规模工艺技术等多方面条件要求。

在《离子电池行业规范条件(2018年本)》(征求意见稿)中，工信部提出，企业的研发经费不低于当年企业主营业务收入的3%，上一年实际产量不低于实际产能的50%，应具有电池循环寿命、正负极材料振实密度、隔膜穿刺强度等产品质量检测能力。

全年召回汽车超1200万辆

2018年，国内乘用车市场共52个汽车品牌发布169次召回公告，召回数量连续第三年突破千万辆规模，但同比2017年下降39.00%，至12323722辆。其中，“机油门”、“脱轴门”、“高田问题气囊”成为年度关键词，因其三者召回的汽车总数达到6387274辆，占召回总量的51.83%。

分车系来看。2018年召回数量最多的美系汽车累计召回4586660辆，占召回总量的37.22%；其次，日系共计召回汽车3625764辆，占比29.42%；德系召回汽车1882811辆，占比15.28%；自主汽车企业共13个品牌发布召回公告，涉及品牌最多，累计召回数量达到1259930辆，占比10.22%；韩系共计召回577683辆，占比4.69%。此外，法系、英系、瑞典和意大利品牌则分别召回汽车109568辆、107822辆、22997辆和5085辆，占比均不足1%。