在中国大力发展新能源汽车的大趋势下，丰田及时调整自身产品线，于近日落户了丰田在华首款新能源车——卡罗拉双擎Ｅ＋和雷凌双擎Ｅ＋，两者均符合国家新能源政策，购车用户可享国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利。

作为丰田“中国电动化战略”下的首款新车，雷凌双擎Ｅ＋和卡罗拉双擎Ｅ＋有哪些优势？同期上市的两款丰田车型又有哪些差异？我们将从消费者角度出发，为您做出详尽分析。

区别一：

雷凌起步价更低 两款车上市期均有优惠

卡罗拉双擎E+率先登陆，3月9日，一汽丰田卡罗拉双擎E+正式登陆市场，共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型，补贴后售价区间为18.98-21.28万元（以实际区域补贴为准）。

3月11日，雷凌双擎E+也正式上市，共推出四款车型，补贴后参考价格区间18.58－20.08万元，精英版18.58万元，精英风尚版19.18万元，精英天窗版19.48万元，豪华版20.08万元，选择珍珠白车身色需另加2000元。从价格上来讲，雷凌双擎E+比卡罗拉双擎E＋要实惠了一些。

两款车型目前都有一系列优惠活动。目前，用户购买卡罗拉双擎E+，可享国家补贴、免购置税、车船税以及免摇号、免拍牌等福利，而雷凌双擎E+满足国家对新能源汽车的规定，不拍牌、不限行，可直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴。

一汽丰田也推出科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享8年20万公里质保等专属礼遇，雷凌双擎E+同样可享受“电池无忧计划”，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，同时，电机控制单元与电机亦可享8年或20万公里保修，只要用户有车位及物业同意，提车时广汽丰田即赠送电桩及免费安装。

同时，购买卡罗拉双擎E+用户可选择2年零利率（60%首付）、安享贷（20%首付2年、3年低息）多种金融方案，更可享受超值置换政策、定保通等多重优惠。雷凌双擎E+则享受首付5成享2年0利息，在“丰云惠”下订可享1000元京东E卡和优先提车权，让广大消费者“购买无忧”。

此外，广汽丰田还推出节能排名榜，根据“丰云悦享”车联网数据，2019年每月节能排名前100名的车主，可享免费保养服务一次。

区别二：

动力情况相同 外观内饰各有千秋

作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+都采用1.8L阿特金森循环发动机、最大功率53kw,最大扭矩207nm，以及永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，最大功率73kw，最大扭矩142nm，能无缝连接发动机和电机，带来顺畅的驾驶体验，同时充电快速，高效充电器(220V)3小时内就能充满电。

从动力上来看，雷凌双擎E+与卡罗拉双擎E+均搭载插电混合双擎动力系统，纯电续航可达55公里，满足日常通勤“0油耗”。在HEV模式下，两款车百公里综合油耗仅为4.3L,续航里程达到近千公里，而百公里综合工况油耗低至1.3L，动力情况相同。

在动力系统升级的基础上，两者在外观和内饰设计上也颇具匠心。

雷凌双擎E+采用专属型格外观，天使眼造型前大灯，配以丝滑触感的哑光镀铬饰条，让前脸更具动感，卡罗拉双擎E+也在外观设计动感前脸网状格栅、以及车灯侧围，并在车尾标记PLUG-IN HYBRID标识，而雷凌双擎E+则在车身标记同样的插电混合动力车型专属标识。两个车型都新增蓝色车身色，雷凌双擎E+新增专属琉璃蓝车身色，卡罗拉双擎E+新增天际蓝配色,在内饰上两者都采用专属棕色内饰。

雷凌双擎E+配备双缝线运动型座椅并配置LED前大灯及组合尾灯、电动天窗、一键启动、定速巡航等，卡罗拉双擎E+同样配置，定速巡航系统只在旗舰版配置。雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+轴距都为为2700mm，同时，车内后排空间都达到960mm，宽绰后排空间，后排地台平整化设计，也释放出更多后排空间，乘坐者更舒适。

区别三：

不同版本多媒体系统 安全系统配备有区别

雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E＋都配备4.2英寸彩色TFT信息显示屏，雷凌双擎E+精英天窗版和豪华版配备8英寸多点触控电容彩屏，卡罗拉双擎E+豪华版配备8英寸多媒体显示系统，旗舰版配备8英寸多媒体导航系统，两款车型部分版本配备了百度carlife的智能手机互联多媒体系统。

同时，雷凌双擎E+所搭载的智能导航系统，新增Last Mile（“最后一公里”）功能，可通过智能手机为用户在下车前提供步行路线导航，进一步提高导航的便利性。

在被动安全方面，新车采用丰田GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。在主动安全方面，雷凌双擎E+新增声学车辆警报系统，保障行人安全，新车还全系标配内置式TPMS胎压监测系统（带数值显示），提供安全的驾驶辅助。

而卡罗拉双擎E+也采用ABS制动防抱死系统、BA刹车辅助系统、A-VSC车身稳定性控制系统、HAC上坡辅助控制系统等安全系统以及多个位置SRS空气囊。除先锋版，其他版本配备TPMS胎压监测系统，豪华版和旗舰版配备倒车影像显示系统。

作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量超过1200万台，此次在中国市场电动化布局的两款车型在此基础上发展而来，具备先进而成熟的丰田混合动力优势，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，实现“一车两用”。

在动力上，两款车型基本相同，外观内饰以及配置方面有一定区别。雷凌的价格相对低一些，而卡罗拉的人气更高，销量一直位居国内轿车领域前列。至于买哪辆车，消费者可自行选择。

【南方＋记者】拱千舒