买百万豪车，原来也不省心！

3月15日，广东中山的消费者邹先生告诉南方＋记者，自己花费近119万元买下的“豪车”保时捷卡宴Cayenne，本以为会带来美好的驾驶体验，不料，带发生了一连串的糟心事，使用仅两年零 12 天的充电桩竟两次“停摆”，充电续航里程也“缩水”，目前该车已经发生过三次故障。

车主：拒绝充电里程“缩水”

2017 年1月2日，邹先生在深圳市锦保汽车有限公司购买了一辆保时捷卡宴Cayenne Ｓ 混合动力 Ａ2312995ＣＣ 越野车，保修期为三年或 10 万公里（与保时捷用户三包凭证一致），充电 3 小时，续航 50 公里。于是邹先生动心了，支付价税合计 1037094．00 元购买了该车，加上代办保险等费用，实际支付 119 万元，并在中山市的工作单位安装了销售商“深圳锦宝”提供的充电桩。

没想到的是，该车却接连出了三次故障。

2018年1月，邹先生使用充电桩充电时，显示未工作。“买车后13个月就坏了，我当时也没去修，直到11月22日，我专程从中山到深圳维修，销售商提供了一个新的充电桩，”邹先生说，“但一个月后，在12 月22日，卡宴再次拒绝销售商提供的充电桩充电，油电混合车变成‘烧油车’。”

到今年1月14日，邹先生启动保时捷卡宴时，仪表盘上出现红色报警，并跳出了四行字：“混合动力系统故障，安全地停放车辆”，车辆再次出现故障。

邹先生说，当初正是看中它是一款油电混合动力车，既可获得高档用车体验，还拥有高科技的便捷性，才多花了20多万元买下，结果没想到的是，这款油电混合动力的保时捷卡宴，却长期处于“亏电”状态，直接退化成了燃油车。

同时，邹先生对购车时深圳锦保汽车有限公司顾问承诺的“续航50公里”也提出了质疑。

他表示，自己购车时销售顾问口头承诺充电3小时可以续航50公里，结果自己提车后每次都是充电6小时，续航里程却只有14公里，并且自己都是平路驾驶，没有上坡下坡。邹先生在汽车相关说明上看到的该车参数标明：充电时间约 2.7小时，电动行驶续航里程为18－36公里。

今年1月14日保时捷佛山 4Ｓ 店工作人员到中山市将保时捷卡宴车拖走后，该车就一直放在4S店，如今距离被拖走时已整整 2 个月。4S店程，这款车出现故障后只能修理，不能退换。

但邹先生称，由于车辆故障频出，还是想退车，并希望保时捷方能给他一个说法。保修书上注明了三年或10万公里的保修承诺，目前车辆使用了两年零12天，公里数28805公里，两项指标均在保修期内。

保时捷：严格遵照相关法律及保修政策

3月15日，南方＋记者联系了深圳锦保汽车有限公司销售人员，他向记者表示，目前正在了解情况。“正常续航里程在20－50公里，在销售时已有提及，说明书上也有注明。驾驶中根据驾驶习惯、充电方式、个人情况等，续航里程可能不一致，但车辆都是按照标准销售流程卖给客户的，”该车的销售顾问黄某称，“希望能和邹先生当面沟通，以满足车主的合理诉求。”

保时捷中国客户服务中心向南方＋记者表示，质保期3年或10万公里范围内的质量问题，都可以按照维修规则提供服务，全国各地的4S店都可以维修。

“客户希望退车，但维修次数并不是退车的标准，保时捷会遵照相关法律法规以及保修政策，与客户通过沟通和维修的方式解决问题。”保时捷客服还称，目前正在试图联系邹先生到店试车，以方便确定故障，但邹先生一直拒绝相关请求。

南方＋记者 拱千舒