上个月，东莞市首批12个交通拥堵节点改造工程开始施工。近日，东莞大道——鸿福路口、环城路——环莞快速路口两个拥堵节点改造工程已经完工。

昨晚，

经常来往这两个路口的小编发现，

交通拥堵情况明显好转了！

快跟小编现场体验一下！

现场：车辆有序行驶  拥堵问题改善

东莞大道—鸿福路口

治理前的东莞大道↓↓

上下班高峰，车辆排长龙

此前东莞大道—鸿福路口由于左转和调头两种交通通行方式，都是通过同一条车道这样的设计来完成的，因此也造成了每逢上下班高峰期，最左边的这两条车道经常塞成“长龙”。

△东莞大道治堵前的状况

治理后的东莞大道↓↓

车依然很多，但通行顺畅

△今早10时，三元路往东莞大道方向畅通

昨晚6:10，小编驾车经三元路前往东莞大道—鸿福路口，此时已是下班高峰期，左转进入东莞大道后，道路汇集了不少车辆，但道路通行顺畅。

△9月13日，东莞大道—鸿福路口交汇处，路面拥堵情况有明显缓解。

新增两处掉头车道，好走很多

在东莞大道—鸿福路口，小编看到，道路中间的中央绿化带被破除一半，新增了加两处掉头车道，不少车辆在此掉头行驶，道路畅通了不少。司机朋友都说：“好走了很多！”

小编驾车快速地通过了该路口，与之前的严重拥堵相比，节省了不少时间。随后，小编在前一个路口掉头返回，该路口的汇集了更多的车辆，但都有序行驶，但并未出现严重拥堵现象。

打通了支路，行驶更便捷

同时，此次改造打通会展中心北侧支路，连接了元美东路和东莞大道，从此走这条道路更加方便快捷，路口的人行驻足区也更加方便市民通过。

环城路—环莞快速路口

拓宽了辅道，增加了护栏

昨天傍晚6:40左右，小编也驾车前往环城路—环莞快速路口体验了一番，经过这里的大型货车较多，车速较快，而环城南路的辅道有所拓宽，增加了道路中间护栏，监控也更加全面，因此该路口车辆均有序行驶，也未出现拥堵现象。

道路更好走了，

皆因采取了这些优化措施！

新建路面  优化秩序

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新增车道，打通支路

市综合交通运输联席会议办公室介绍，东莞大道-鸿福路口是市区的重要交通节点，车流量大，人流多，针对该路口的拥堵问题，实施了针对性改造措施，在东进口将1直行到调整为左转车道，现为为3左车道，拓宽东进口右转车道，在南进口新增2处调头车道，并将最左侧直行调为左转，封闭西进口鸿福路两侧地块开口，打通会展中心北侧支路，连接元美东路和东莞大道。同时，新增路中人行驻足区，增加标牌、标线、信号灯、监控等。

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设置掉头车道，分流车辆

改造后，通过信号联动、提前设置掉头车道来提高东莞大道出城方向的交通通行效率，引导车辆合理分流，缓解了东莞大道左转鸿福路交通压力，打通会展中心北侧支路后将改善区域微循环。

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新建路面，增加信号灯等

而对于环城路-环莞快速路路口堵点，则主要是破除原有人行道和人行岛，新建机动车路面，增加标牌和标线、信号灯及监控等，优化路段交通组织，引导车辆按道行驶，规范车辆行驶秩序，保障环城路直行交通顺利通行。

首批拥堵节点本月底全部完工

上个月，东莞首批12个交通拥堵节点开始施工，预计本月底全部完工。9月11日，第二批34个交通拥堵节点整治方案公布，本月开始施工，预计今年年底全部完工。届时，东莞交通拥堵状况将有明显好转。