“开斗、定深、下放、咬合、闭斗、提升、装驳……”“金雄”轮大抓斗上下往复，将海底的淤泥挖起，为深中通道海底沉管隧道施工“打地基”。

2月1日，大年初一，清晨的东伶仃洋海域烟波浩渺，细雨带来层层冷意，深中通道岛隧工程施工海域却是一片热火朝天的景象。

中交广航局深中通道项目部团队在工作中。

春节不打烊，“开路先锋”海上过年

“我们必须在沉管安放前，挖出一条可供沉管安放百年的基槽，如果这第一道工序没赶上，整个工程都将被延误。我们不能拖工程后腿。”中交广航局深中通道项目经理马定强介绍，为保障深中通道项目2022年3月中旬东、西两侧各安放一节沉管的目标，项目团队需要在2月中旬前完成E25管节基槽东边100米及E18管节基槽开挖施工。

这个春节，120名建设者留守在了海上工地。中交广航局所负责（S09标）疏浚工程将不会停歇，各个工种、各个岗位、各种船舶运转如常。

中交广航局作为深中通道沉管隧道工程“开路先锋”，主要负责深中通道（S09标）项目隧道基槽清淤、精挖及岩石处理等任务。

国内首艘具备定深平挖功能的“金雄”轮挖泥长梁家强，就是今年春节的留守者之一。他紧盯着眼前的显示器和工作舱外正前方，手脚并用操作抓斗从海底数十米处挖取淤泥，并转移到驳船上。

“去年春节我在家，今年春节，就把与家人团聚的机会留给其他同事了。”梁家强笑着说道。

“金雄”轮挖泥长梁家强操纵抓斗开展作业。

和梁家强一样，90后“新手爸爸”林海威也选择了留守。不过，家中刚刚过完一岁生日的女儿还是让他牵肠挂肚。

“每天晚上对着手机视频的时候，恨不得立马飞回家抱抱她。”林海威说，等深中通道通车了，女儿也差不多懂事了。到时候了解到爸爸的工作，女儿一定也会感到自豪，这也是自己奋斗的力量源泉。

船上的春节 船上的家

“恰逢春节，远离家人，留守项目的120多名人员的后勤保障必须到位。”中交广航局深中通道项目党总支书记、常务副经理林镇定说道。

远离岸边，施工船舶的后勤保障就显得尤为重要。为此，项目为在场船舶制定了详细的保障计划，每隔5天专门安排一艘交通船为在场船舶购置食材，满足一线员工基本生活需求。而在船舶购买食材这一天，码头边总会停着一辆小货车，几个身穿工装的小伙子不停地把大大小小的箱子搬上交通船，这是需要运送给现场施工船舶的物资。

“金雄”轮在深中通道施工海域。

“靓仔，家里寄了一箱特产你帮我送船上呗”“我老婆给我办了张电话卡麻烦帮我拿一下”“那是女儿做寒假作业给我写的一封信，可千万别弄丢了！”吃的、喝的、用的，买的、送的、家人寄的，河南的、湖北的、山东的，来自四面八方的快递，传递着家人们的爱和祝福。

为了让驻守在现场一线的员工安心过个好年，1月27日，中交广航局深中通道项目部还为施工现场的各船舶购置了羊肉、桔子、花生、瓜子等年货。

2月1日大年初一，项目党总支书记林镇定，项目经理马定强等人带着新春祝福，与坚守在施工一线的船员一起过年。

林镇定介绍，为了保障船舶正常施工，项目部留守工程技术人员、岸基服务人员30余名，全力解决船舶施工过程中的后顾之忧。

船员们以船为家，船上也要有年味。

“这幅对联是中山市工会组织活动，请当地的书法家免费写的，我们写了一幅，还有几张大大的‘福’字，让人感觉有过年的感觉。”船员伍金海笑着说道，“今天也给兄弟们加个餐，把刚刚送上来的新鲜羊肉炖一炖。”

除夕吃了团圆饭，接着看春晚。过年期间，该项目部还将组织趣味运动会、烧烤等各种各样的活动，陪船员们一起过年。

临近中午时分，海面上的水雾渐渐消散，湛蓝的水面上，海风清新。伶仃洋上，人们还在各自岗位上奔波忙碌着。

【采写】南方日报记者 何伟楠

【通讯员】庞美雄 王朝阁