今年十月，珠海隆华直升机科技有限公司生产的 XV-5型无人直升机，在珠海创造了无地效悬停滞空时间4小时50分钟的记录，目前国内外同级别无人直升机中尚未发现有超过此纪录的公开飞行试验报道。

除此之外，隆华直升机旗下还有明星产品如：XV-2、XV-3无人直升机，其中XV-2主要用于农业植保，是目前全球载药量最大的植保无人机之一，每小时作业约200亩；XV-3属于特种用途无人机，主要用于安全公共管理、森林防火、公共安全、维稳反恐等领域。

随着目标市场的业务开展，现有厂房已经无法满足生产需求。目前，隆华直升机有限公司正在积极开展二期厂房装修建设，为扩大产能提前作准备。

珠海隆华直升机科技有限公司成立于2014年11月，由隆鑫通用动力股份有限公司与清华大学航天航空学院王浩文教授、力合科创集团有限公司、珠海清华科技园创投公司合资成立，注册资本为人民币10000万元，主要从事无人航空器（无人直升机）的研发、制造和销售业务。

“无人飞行器平台的总体设计依托清华大学及深圳清华大学研究院。”隆华直升机相关负责人介绍说，清华大学航天航空学院无人机系统团队，一直从事直升机总体设计和直升机动力学与控制方面的研发工作，先后完成了国内多个直升机重点型号的技术攻关项目，飞行器平台设计手段先进、工程经验丰富。发动机系统主要由国内领先热动力及相关产品大型制造企业隆鑫通用提供。

2010年，清华大学无人直升机项目正式开展。次年，隆鑫通用动力股份有限公司向项目组提供高功重比活塞发动机用于项目研发。2012年，清华无人直升机项目组提出了无人直升机动力系统/减速器一体化设计理念，并开始样机研制工作。2014年，隆华直升机携XV-1（通用型）无人直升机样机参加珠海航展，产品受到业界广泛关注。

2017年，隆华直升机生产的XV-2植保无人机，经过在黑龙江的大田作物地块喷洒作业和在重庆试飞基地的自主航迹飞行测试，宣告正式进入量产，并在当年生产了20多台。

隆华直升机相关负责人介绍说，公司现有厂房是租借来的，目前已经无法满足经营需求，正积极开展二期厂房装修建设以满足后续经营管理需要。

“无人机应用很广，需求也很大。”该负责人介绍说，我国地域广大加上地形复杂，无论是在植保还是安保方面，以前的人力作业模式都面临着成本高、难度大的困难，而无人直升机的应用可以有效解决这些问题。

员工稳定，注重人才培养

隆华直升机的快速发展与其重视人才引进和培养不无相关。除了有王浩文教授带领的博士研究生团队外，隆华直升机还是清华大学的实践基地，每年都有6位来自清华的的大学生在这里进行实习，其中博士生会驻厂一个半月，本科生驻厂一个月。

据介绍，隆华直升机科技有限公司目前有员工93人，平均年龄29岁。其中硕士研究生及以上占比8%，专科以上学历占比82%。技术研发人员占比55%（其中一半来自985、211高校），生产人员占比20%左右（多来自珠海本土高校），职能支持人员占比20%。

“除了清华大学的研究团队，我们还从北航、南航、哈工大、西工大等高校招聘研发人员。” 隆华直升机相关负责人坦言，虽然有名校校招的研发人员，但是关键技术人员还是需要通过猎头等社招补充。

相较而言，技术含量较低的人员主要招聘自珠海本地高校。“但本土院校也有特别突出的人才会走向关键技术岗位。”该负责人说，经过公司及清华团队培训和引导，目前很多关键研发岗位由本土院校毕业生担任，“取得很好成绩。”

“毕竟课本知识和实际应用是有差距的。”该负责人介绍，相较于院校名气，公司更注重员工的实用性和成长性，对于肯下功夫学习的员工，公司会着重培养。

人员流失率方面，技术研发人员流失率为3%，总流失率为10%，总体而言流失率低于高新技术型企业平均水平（20-30%）。流失人员主要是外地人员和生产人员，前者有结婚成家压力，而后者则相对来说学历层次较低，流动性较大，以95后为主。

---

珠海隆华直升机科技有限公司相关负责人：

作为一家无人机生产企业，隆华直升机享受到了金湾区的很多政策优惠，比如说现租用的厂房，金湾区政府给予了100%的补贴，为公司的发展提供了很大的帮助。

但另一方面，也希望金湾区政府能够提供力度更大、覆盖面更广的人才政策，来吸引航空相关产业人才，弥补相较于一线城市的区位劣势。

同时，希望金湾区政府大力推动人才培养政策，对接相关高校，组织企业员工培训、深造。并制定范围更广的企业人才项目申报政策，让更多企业员工有相应渠道成长为更高级别人才。

【采写】见习记者 王韶江