为加强港珠澳大桥广东水域通航安全管理，保障港珠澳大桥和过往船舶安全，广东省人民政府于近日在官网发布了《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》（以下简称《办法》）。该《办法》共25条，适用于港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊、作业，以及影响水上交通安全的活动，自2020年1月1日起施行。

《办法》要求，需航经港珠澳大桥的船舶，其所有人、经营人、管理人应当履行安全职责，建立健全安全管理制度，督促船舶、船员遵守本办法，保障港珠澳大桥通航安全。

《办法》指出，港珠澳大桥设置三座航道桥和一个隧道区，航道桥自东向西依次为青州航道桥、江海航道桥和九洲航道桥，对应设置青州、江海、九洲三条桥梁航道；隧道区为港珠澳大桥警3号灯浮标、4号灯浮标连线至港珠澳大桥警7号灯浮标、8号灯浮标连线之间的范围。需航经港珠澳大桥的船舶应当在桥梁航道或者隧道区航行。

一图读懂港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法。广东省人民政府门户网站供图

航行规则应在桥涵标引导下航行

当船舶通过港珠澳大桥通航孔时，应当在桥涵标引导下航行，并遵守下列航行规则：

青州航道桥主通航孔双向通航，其东侧副通航孔为由南向北（上行）船舶单向通航，其西侧副通航孔为由北向南（下行）船舶单向通航；

江海航道桥东侧主通航孔、副通航孔均为由南向北（上行）船舶单向通航，其西侧主通航孔、副通航孔均为由北向南（下行）船舶单向通航；

九洲航道桥主通航孔双向通航，其东侧副通航孔为由南向北（上行）船舶单向通航，其西侧副通航孔为由北向南（下行）船舶单向通航。

当船舶航经单向通航桥孔时，沿桥孔中轴线航行；航经双向通航桥孔时，要避免在桥孔下方交会，无法避免时，尽可能靠右航行，并与桥墩边缘保持足够的安全间距。

当高速客船通过桥梁航道时，航速不得超过25节，不得低于5节。除高速客船外，其他船舶通过隧道区时航速不得超过15节，通过桥梁航道时航速不得超过12节，不得低于5节。

《办法》表明，港珠澳大桥广东水域设置两级通航安全警戒线。其中，一级警戒线位于桥轴线两侧，距桥轴线1000米，二级警戒线位于桥轴线两侧，距桥轴线5000米。

除了应急处置、执行公务，以及依法经海事管理机构许可的水上水下活动外，任何船舶不得进入一级警戒线内的桥梁航道和隧道区以外水域；除在港区、码头、锚地或者依法经海事管理机构许可的水上水下活动外，任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业。

不仅如此，港珠澳大桥所在区域发布蓝色以上台风预警信号，或者升挂台风信号2号以上风球时，任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业。

禁入情形五种情形船舶不得进入桥梁航道

有下列情形之一的，船舶不得进入桥梁航道：

港珠澳大桥所在区域升挂台风信号3号以上风球或者风力达到8级以上；

发现一级警戒线内航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过；

本船操纵能力受限或者航行设备出现故障，不能确保安全通过；

载运爆炸品；

拖带总长度超过200米或者拖带总宽度超过40米的拖带船队，或者夜间拖带的禁止船舶通过桥梁航道。

【来源】南方都市报