9月13日，由中铁六局承建的梅龙铁路兴宁东跨汕昆高速特大桥跨S226省道连续钢构顺利合龙。

据悉，此次合龙的连续钢构全长112米，梁高1.45米，梁身重达5200吨，主体采用实心梁形式，为梅龙高铁三标段首条连续钢构。在支架搭设方面，施工人员对支架底部进行了挖淤换填，浇筑混凝土条形基础，完成189177根杆柱搭设，筑造强大“根基”，托起万吨梁体。

大跨度连续梁施工对于合龙段混凝土性能要求极高，工程师们从混凝土的配比、出机检测、入模检测、浇筑再到养护严控质量，为连续钢构梁顺利合龙以及后续梅龙铁路全线如期贯通奠定基础。

【全媒体记者】何苑妮